
Edu Aguillera IV medal 50008 years 22 days ago
TranslateÉ verdade ou Lenda que os pneus duros, são os melhores?

Gustavo Heiden Super Mod medal 50008 years 22 days ago
TranslateSabendo utilizar os compostos macios, é possível, em determinadas corridas, combinar com o duro e ganhar uma ótima vantagem

Fabrício Chialchia Marcório medal 50008 years 15 days ago
TranslatePara usar os macios tem q ir b3m moderado!!!

Malcon Silveira medal 50008 years 11 days ago
TranslateEu costumo usar pneus médios quando a corrida não é muito decisiva, caso contrário eu intercalo macio e médio. Nunca experimentei pneus duros e os super-macios são os mais rápidos, mas seu desgaste é acentuado.

Sergio Gimenez Junior medal 50008 years 8 days ago
TranslateAlgum tempo atrás o hard era muito superior a todos 'TODOS' os outros , dava para ser mais rápido com um hard velho do que com um ss novo
isso vem melhorando , mais não a ponto do hard deixar de ser o melhor ... O Soft não perde mais tanto rendimento , porém continua esquentando demais e gastando demais... O carro fica leve com pneu bom mais não compensa , distribuindo o restante das voltas que vc perde por causa da durabilidade seja no médio ou no hard vc acaba deixando o carro pesado e perde o tempo da mesma forma que ganha com soft!
Ja o Médio está tendo desempenho similar ao hard....
O problema é que o médio apesar de não gastar como o soft , não é tão rápido quanto ... e ainda tem o desgaste maior que o hard....
A Temperatura deve ser controlada o tempo todo... em muitas pistas tem que andar com baixo impulso para conseguir se adequar ....
então na minha opnião o hard continua sendo o melhor pneu ...
Não vou comentar SS kkkkkkk SS é para treino e figuração no game.

Edu Aguillera IV medal 50008 years 8 days ago
TranslateTenho percebido o soft melhor mesmo, principalmente na segunda parte da corrida, más só numa direção conservadora, pois aquece d+.

Gustavo Heiden Super Mod medal 50008 years 7 days ago
TranslateEstá melhorando e isso que não foi alterado uma linha sequer do código do jogo hehehe

Levy Neto medal 50008 years 3 days ago
TranslateApenas a titulo de ressalva sobre TD que já foi dito... Em pistas irregulares, o ideal eh se utilizar de pneus H, por conta da aderência e durabilidade, bem como em dias muito quentes com temperaturas acima de 17°C 18°C...em minha opinião (humilde diga-se de passagem) os H ainda reinam em maioria de Gp's.... Mas um carro balanceado alinhado com certeza dará mais certo com S ou M!