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Setup bei Regenwahrsch.

Regel 1: Die Einstellungen für mm Wasserstand und Runden gelten nur für das Rennen selber, nicht für den Start! 
Regel 2: Nur das Wetter selber zählt für das Spiel bei der Reifenwahl für Qualifying und Start, nicht eventuelles verbleibendes Wasser auf der Strecke. 
Regel 3: Das Spiel gleicht bei der Auswahl der Reifen für Qualifying und Rennstart das Wetter und Strategiereifenwahl ab und dabei sticht Hauptstrategie die erweiterte Strategie. Regnet es und in der Hauptstrategie sind Intermediates ausgewählt dann stehen Regenreifen Regen gegenüber, das passt und wird genommen. Regnet es und es sind Super Softs gewählt passt es nicht und das Spiel sucht weiter in der erweiterten Strategie nach Regenreifen.

Szenario 1: Der Punkt war es regnete nicht. Da die Hauptstrategie Trockenreifen vorsah wurden diese auch genommen. Im Training steht ja jetzt der Wasserstand auf der Strecke während der Runde dran. War es da wirklich noch trocken und auch die Rundenzeiten nicht auffällig langsam?

Um auf Intermediates zu starten wäre die richtige Wahl Intermediates für Stint 1, Intermediates oder Wets in der Option Regenbeginn und Intermediates in der Option bei Regenende (Da Hauptstrategie Regenreifen eingestellt hat und es nicht regnet sucht das Spiel weiter nach einem "passenden" Reifen, und deshalb muss auch hier ein Regenreifen stehen da ein Trockenreifen sonst genommen würde).

Das ewig langsame Abtrocknen, aber auch langsameres Ansteigen des Wasserstands, wurde im letzten Wetterpatch eingeführt da einige Spieler im Forum gemeckert haben dass es vorher viel zu schnell ging um zu reagieren. Ich hoffe es bleibt nicht so, vorher war es deutlich interessanter auch wenn das Wetter einem einen noch viel dickeren Strich durch die Rechnung machen konnte.

Szenario 2: Wie oben beschrieben gelten die Einstellungen für Wasserstand und Runden erst im Rennen, noch nicht für den Start. Weil es nicht regnete war der Reifen der normalen Strategie "falsch", deshalb nächste Station Regenstopp und hier fand das Spiel den "passenden" (was diesmal sogar stimmte) Trockenreifen in Form der Super Softs. Hier liegt das Risiko wenn man nicht kurz vor dem Rennen seine Trainingsrunden machen kann. Wäre man von Szenario 1 ausgegangen und hätte hier Intermediates eingestellt wären diese auch hier die Startreifen gewesen.

Szenario 3: Hier kam die Reihenfolge ins Spiel. Die normale Strategie sah Regenreifen vor, es regnete, also wurden diese genommen. Die Einstellungen für die Wasserhöhe zu diesem Zeitpunkt noch nicht und Hauptstrategie sticht erweiterte.
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Die Trainingsrunden verraten hier alles. Seit kurzem steht sogar der genaue Wasserstand neben dem Wettersymbol für die Runde (In der Box beim Fahrerkommentar über das Setup), man muss es also nicht mehr aus den Rundenzeiten schliessen und  mit Intermediates testen.