Hola.
Somos un grupo de amigos que tenemos una liga de IGP y quisiéramos saber qué diferencias existen, si coexisten algunas, a la hora de desarrollar un monoplaza en las categorías "profesional" y "élite" en comparación con la categoría "novato", más allá del incremento del número de puntos de diseño máximos que se pueden invertir en perfeccionar aceleración, frenado, aerodinámica...
Estamos pensando activar los ascensos y descensos y nos gustaría aclarar esta duda.
Muchas gracias.