Domenico
Per me basta che nel momento in cui il manager non segue, il pilota possa gestire in modo autonomo la spinta per tenere in temperatura le gomme, così come accade già per l’utilizzo del boost.
Io sono d'accordo con Domenico ma con riserva, nel senso che se io imposto una spinta e non seguo, il pilota dovrà attenersi a quella spinta tenendo conto della temperatura delle gomme. Porto un esempio: voglio che in una data gara i piloti siano aggressivi per motivo x, imposto spinta 5 e non seguo, i piloti dovranno cercare di mantenerla cercando di non bruciare gli pneumatici per l'aumento di temperatura, al contrario se volessi fare una gara conservativa, quindi spinta 1 o 2, i piloti dovranno solo tenere a temperatura le gomme, e spingere giusto per quello, evitando che si raffreddino...forse troppo macchinosa come idea ma non sarebbe malvagia