
Keiberluc Paredes medal 50606 years 193 days ago
Translateexplicacion de todos los neumaticos please???'

RDR Gamer medal 50006 years 185 days ago
TranslateMuy buenas.
Te pongo un extracto de una guía muy útil a la que deberías echarle un vistazo. Te dejo link a la guía al final.
Desgaste de Neumáticos:
Cada compuesto tiene su propio desgaste, que a su vez depende de nuestro nivel de Ahorro de neumáticos y del circuito en cuestión.
Primero hay que saber que el desgaste no es lineal. Si por ejemplo, obtenemos que el desgaste de cierto compuesto es de 9%, los neumáticos no pierden 9% por cada vuelta, el mejor estimado es descontar el porcentaje sobre la vuelta anterior, ejemplo:
Vuelta 1: 9% de 100 = 91
Vuelta 2: 9% de 91 = 82.81
Vuelta 3: 9% de 82.81 = 75.36
y así...
Otro factor es que el desgaste NO es exacto, si bien dice 9%, tal vez sea 9.4% o quizás 8.7% y los cálculos cambian.
Sobre el uso limite de un compuesto, varía mucho. Si bien por debajo del 50% empiezan a perder rendimiento, al mismo tiempo esto suele coincidir con las vueltas con menos combustible, entonces se compensa un poco la pérdida de rendimiento con la pérdida de peso. Y aún así, se gira más rápido en comparación que al ir con tanque lleno o un compuesto mas lento pero neumáticos nuevos. Es cuestión de encontrar un balance entre el desgaste, las vueltas por stint y los tiempos de vuelta.
Lo que es seguro es que por debajo del 30% aproximadamente los tiempos ya empiezan a ser mucho mas lentos. Después es cuestión de jugar con ese margen que existe entre el 50% y 30% de desgaste. En algunos casos es recomendable estar siempre por encima del 50% girando muy liviano y compensar la parada extra en box.
Como se puede observar, no hay una fórmula exacta. Con todas esta información depende de nosotros calcular las vueltas para cada compuesto y preparar una estrategia acorde a cada situación.
Aquí tienes el link para la guía: https://igpmanager.com/forum-thread/19121