Unresolved

Velocidad

Hoy en la carrera de abu dabhi debe haber habido un error. He configurado como siempre. Al ver la clasificación  veo que he clasificado por detras de un participante con neumaticos medios, cuando yo iba con blandos, y ese participante ni si quiera suele configurar. Luego en carrera iba mas lento que mis rivales directos, yendo con mucha menos carga. Entiendo que la configuración del coche no sea la mejor en todos los circuitos, pero de luchar en el top 5 siempre, a estar 13, sin cometer errores...

Pilotos al 100% y coche reparado y con la configuración ideal. De hecho en las practicas estoy entre los primeros. Fue como si de repente la configuración se volviera a la configuración inicial o algo.

Doy fé de lo ocurrido. Gabu clasificó con neumáticos blandos solo medio segundo por delante de coches que no habían hecho práctica e iban con medios. Desconozco si sus coches estaban reparados pero me fío de el. En la práctica fue bien y de repente en la clasificación se quedó absolutamente sin rendimiento alguno y en carrera más de lo mismo. A mi hace algún tiempo me paso algo parecido y al final se achacó a que algo había hecho yo mal. Pero considero que no es un caso aislado viendo lo que le pasó ayer a nuestro compañero

Buenas!

Consulta, has hecho una carrera rápida antes del GP de Abu Dhabi? No necesariamente pocos minutos antes del GP.

Aitor, no ponemos en duda lo que menciona Gabuleño, te agradezco el interés en aportar tu ayuda pero resulta poco trasendente un comentario mencionando que has visto el rendimiento pobre en carrera, en este caso sería importante compartir el link a la carrera.
En caso de que a ti tambien haya ocurrido lo mismo en dicha carrera, ahí sería bueno saberlo.

Claro, si fue hace un tiempo hay que tomar los inconvenientes por separado por cierta similitud que tengan, puede que se hayan incorporado actualizaciones en medio y corregido aspectos que generaban posibles errores.
El quedar a 1 segundo y más es muy parecido a cuando corremos con motor usado. Si "achacamos" como error del manager es porque los datos nos dan esos indicios.

Es posible que haya un error y no guarde cuando cambiamos motor o reparamos el monoplaza, pero resulta extraño que haya hecho una vuelta de practica con SS estando delante, y luego con S parezca que se olvidó de reparar.
Aunque parezca una tontería, necesitamos descartar estos errores básicos de gestión y por lo tanto dichas preguntas, al notar que va mas allá de un simple error notificar a soporte.

Nos ha pasado muchas veces que notificamos a soporte y resulta un error del manager, entonces se invirtió tiempo en investigar un tema importante y no lo fue, y por eso hacer esperar temas que quizás si eran más importantes. Espero se comprenda y no se entienda que lo hacemos para fastidiar y tildar de "novatos".

Los coches estaban reparados,aunque se olvidara por algun motivo, cuando haces las practicas te informa de ello, pero los reparo siempre al acabar la carrera, los pilotos al 100%, hace meses que corro una carrera rapida, y de hecho si miras los tiempos de las practicas estaba entre los 5 primeros. Es algo muy extraño, ya que aunque no configurara, el solo hecho de tener un compuesto mas blando, tendria que haber clasificado delante de un medio también sin configurar. 

Si hubiese sobrecalentado los neumaticos, parado en boxes con los dos pilotos al mismo tiempo, o algún error por lo que pudiese tener esa falta de ritmo no hubiese informado del error. La clasificación no tiene explicación,  y el que con los mismos neumaticos (blandos) y 4 vueltas menos de combustible en el primer stint fuese 3 o 4 decimas mas lento tampoco. 
Sólo lo reporte porque no me gustaria que me volviera a ñasar, ni a mis compañeros tampoco, ya que el campeonato pierde la diversión.
Podeis cerrar el tema si lo creeis oportuno, no reclamo nada, sólo informo de lo que podría ser un fallo ya qye no le encuentro otra lógica.

Ahí entiendo que has realizado una carrera rápida (que lo haces hace meses), puede ser que la hayas realizado luego de probar con las SS? de esa forma se podría entender el por qué la qualy a más de 1 segundo.

Luego de hacer una vuelta de prácticas y despues correr una QR, creo que no anuncia si el auto está gastado otra vez, sino que indica "el alerón está bien, la suspención perfecta y la altura..". Por lo que me da a pensar que el coche no quedó en condiciones y el tiempo en la tabla general haya confundido.

Puede ser tambien que al reparar luego de la QR no se haya guardado, y por lo tanto en Qualy se haya mantenido el auto gastado.
Incluso pensar que la salud del piloto no estaba al 100%, si el auto estaba reparado y se presentó esto de la salud, puede ser que en la carrera se hizo notar con el rendimiento pobre.

Queria decir que hace meses que NO corro una carrera rapida. Si hubiera alguna explicación lógica no hubiera reportado un posible error.

Fue sólo en esa carrera. En otras ha habido diferentes ritmos que puedo achacar a las estrategias, o reglajes. Aunqie como ya apuntaba aitor. A el si le pasó, y peor que a mi, ya hace tiempo, pero él tenia el campeonato ganado y mi unica opción era hacer doblete y que el no puntuara. Le pasó  lo mismo, y no perdió el campeonato porque no hice doblete, pero perdió el de pilotos. Por eso reporto el asunto, no pasa mucho, pero puede fastisiarte el campeonato si está ajustado. Si se encuentra la razón pues mejor.