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Práctica y Clasificación

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medal 5000
4 years 158 days ago
Hola!! Lo que quiero saber es algo que me ha como dejado en duda un tiempito en las Prácticas y Clasificaciones
La duda que tengo es que quiero saber o me expliquen, como funciona o como es el mecanismo que tiene las clasificaciones. Yo ya se de eso que todos tenemos el mismo litro de combustible y mismo neumático.
Pero lo que pasa es que no entiendo como puede ser que yo (mi monoplaza) haga un mejor tiempo que el de mi principal rival y en las clasificaciones el haga mejor tiempo que yo, y que te quite pole o aveces me pasa que hago una buena práctica y en la clasificación quedé 4to o 5to.
Se que puede ser un tema de que bueno, no tenga ritmo en las clasificaciones y en las Prácticas justamente si, pero igual me gustaría que me expliquen si es que hay o existe una mecánica o si es sólo por porcentaje, o por otra cualquier cosa 
Saludos!!
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medal 5000
4 years 158 days ago
Buenas!

Luuis, lo de las comparaciones entre prácticas y qualy resulta extraño pero solo mencionaré que no debes hacer caso.
Las practicas sirven para recopilar datos para realizar la estrategia previa con respecto al combustible y los neumáticos. El tiempo de vuelta no siempre demuestra fielmente lo que sucederá en Qualy.
En qualy no hay error de pilotaje y por eso puede ser que no logres siempre la pole luego de realizar buen tiempo en prácticas.

----------------------------

Las prácticas suelen tener un rango de aleatoriedad que si bien está basado en el diseño, es diferente a la qualy. Ya que mantiene el error del piloto, en qualy eso se quitó para tener menos margen de error y el tiempo de vuelta sea según diseño/piloto.
Si bien a veces resulta extraño que un cierto equipo nos gane porque consideramos que no cuenta con mejor diseño, quizás tenga un mejor balance o bien si cuente con mejor diseño en algun area clave según característica del circuito.

La función de las prácticas es más bien para recopilar datos para la estrategia. Datos según tu diseño y proveedores. Estos datos son la degradación y consumo de combustible. Por eso es importante realizar practicas con compuestos diferentes y en lo posible no cambiar los proveedores, ni asignar despues de las practicas los puntos de diseño, o que el piloto no esté recuperado al 100%.

Un saludo!

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medal 5000
4 years 158 days ago

Facundo
Buenas!

Luuis, lo de las comparaciones entre prácticas y qualy resulta extraño pero solo mencionaré que no debes hacer caso.
Las practicas sirven para recopilar datos para realizar la estrategia previa con respecto al combustible y los neumáticos. El tiempo de vuelta no siempre demuestra fielmente lo que sucederá en Qualy.
En qualy no hay error de pilotaje y por eso puede ser que no logres siempre la pole luego de realizar buen tiempo en prácticas.

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Las prácticas suelen tener un rango de aleatoriedad que si bien está basado en el diseño, es diferente a la qualy. Ya que mantiene el error del piloto, en qualy eso se quitó para tener menos margen de error y el tiempo de vuelta sea según diseño/piloto.
Si bien a veces resulta extraño que un cierto equipo nos gane porque consideramos que no cuenta con mejor diseño, quizás tenga un mejor balance o bien si cuente con mejor diseño en algun area clave según característica del circuito.

La función de las prácticas es más bien para recopilar datos para la estrategia. Datos según tu diseño y proveedores. Estos datos son la degradación y consumo de combustible. Por eso es importante realizar practicas con compuestos diferentes y en lo posible no cambiar los proveedores, ni asignar despues de las practicas los puntos de diseño, o que el piloto no esté recuperado al 100%.

Un saludo!




Perfecto, entendí

Muchísimas gracias
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medal 5000
4 years 156 days ago
Luuis
Perfecto, entendí

Muchísimas gracias


Genial leer eso! Ante cualquier duda, sea similar a este tema o alguno diferente, no lo pienses dos veces y crea un tema nuevo. Con mis compañeros intentaremos ayudarte a despejar dichas dudas cuando lo precises. Prosigo a cerrar el tema porque está la duda aclarada.

Un saludo!

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