◄F1 Champion - Stagione 67 - 26/12/2020 19/01/2021►

◄ PERCHE SCEGLIERE NOI? ►
Fondato nel luglio 2017 il nostro campionato ha disputato oltre 60 stagioni ed ha percorso più di 1000 circuiti, inoltre puntiamo a crescere, rinnovare e rinnovarci ogni volta per essere un punto di riferimento per ogni manager ed ogni campionato.
Cerchiamo di essere un campionato di eccellenza e di qualità, mettiamo dedizione, passione e responsabilità in tutte le nostre attività per garantire la migliore esperienza possibile per tutti coloro che ripongono in noi la loro fiducia.
Riusciamo tutto questo grazie a:

◄ OBBIETTIVI DI CAMPIONATO ►
Ci impegniamo per garantire un ambiente sano e competitivo, un posto dove tutti i manager possono gareggiare e discutere in armonia evitando conflitti o tensioni interne senza togliere lo spirito agonistico che caratterizza i team competitivi.
Cerchiamo di garantire a tutti i team esperti un ambiente competitivo dove mettersi alla prove conquistando un posto nella storia del nostro campionato grazie alle proprie doti manageriali.
Inoltre proviamo ad aiutare tutti i manager in erba a crescere in gioco tramite il nostro servizio di accademia interno al nostro campionato.

◄ ACCADEMIA ►
Come campionato non vogliamo solo essere un punto di ritrovo per manager esperti ma cerchiamo di accompagnare i novizi nel mondo del motorsport di IGP Manager.
Il nostro intento non si limita soltanto a rispondere in chat sui dubbi e sulle perplessità personali dei giocatori ma fornire interessanti consigli e suggerimenti, che sono ormai diventate banali e scontate per i veterani del gioco, così da renderli preparati e competitivi per le stagioni future!

◄ BOT DI CAMPIONATO ►
Per garantire il miglior servizio possibile ai manager iscritti il campionato disponibile di oltre 70 bot che immette o rimuove nelle varie categorie per garantire la migliore esperienza possibile cercando di garantire al contempo le promozioni di categoria.

◄ BOT DI SUPPORTO ►
Consapevoli delle difficoltà che molti campionati incontrano quando si hanno pochi manager in una o più categorie abbiamo deciso di mettere a disposizione i nostri bot per tutti i campionati che ne fanno richiesta nell'apposito thread.







◄ REGOLE DEL CAMPIONATO ►
1.0) IL GESTORE HA SEMPRE L'ULTIMA PAROLA
Tutto il regolamento si basa su situazioni generali, dunque limitate ad una serie di casi ben definiti.
Pertanto il ruolo del gestore non si limita semplicemente ad assicurare il corretto rispetto delle regole ma sarà in grado di prendere provvedimenti anche per punti non trattati dalle stesse regole o, qualora lo ritenesse più necessario, andare contro le regole stesse.

2.0) RISPETTO RECIPROCO
Il gioco, come tale, ha l'obbiettivo di unire persone con lo stesso interesse e la stessa passione per il motor-sport ed i giochi manageriali. Dunque richiediamo a tutti gli iscritti del campionato di mantenere una condotta corretta e rispettosa verso tutti i manager, il gioco ed il campionato stesso.

3.0) INATTIVITÀ
Per garantire un campionato attivo e competitivo a tutte le squadre partecipanti, il campionato espellerà tutti i team che sono inattivi da 10 o più giorni.
3.1) ECCEZIONI
Poiché può capitare che per un certo periodo di tempo non si è in grado di seguire il gioco per un certo periodo di tempo, il campionato permette una proroga all'inattività dei manager fino a 22 giorni di inattività ma solo in caso di esplicita richiesta.

4.0) SONDAGGI
Ogni cambiamento inerente al campionato passa prima per i sondaggi, questo permette di avere il parere dei manager ancora prima di applicare o meno il cambiamento.
4.1) NO<25%
Poiché alcuni cambiamenti influenzano profondamente l'esperienza di gioco, si è deciso che per alcuni cambiamenti, per essere applicati, non possono avere 25% o più di voti contrari.
attualmente tale regola si applica a:
• Orario della corsa
• Lunghezza del campionato
• Velocità di percorrenza
• Regole che influenzano l'esperienza (es. doppia mescola)

◄ REGOLE DI PISTA ►
OBBLIGO DOPPIA MESCOLA
1.0) OBBLIGO DELLA DOPPIA MESCOLA PER PRO ED ELITE
Il campionato impone l'obbligo della doppia mescola a tutti i team partecipanti alle categorie PRO ed ELITE come stabilito in data  25/05/2020 ed in data 16/09/2020 tramite sondaggi.
L'obbligo della doppia sarà valida soltanto sulle piste asciutte, ovvero tu tutti i circuiti dove il livello dell'acqua non superi mai 0.0mm durante tutta la gara.

2.0) PENALITÀ
La penalità punta a punire il pilota che viola la regola tramite l'obbligo di montare la mescola W per almeno un giro come da regola 2.1 e sanzionare il team assegnandoli un punto penalità come da regola 2.2.

2.1) PENALITÀ DEL PILOTA
La penalità del pilota consiste nel dover montare per almeno un giro (ovvero uno o più giri) la mescola W per piste asciutte oppure la S per piste bagnate come riportato quì sotto:
> 0.0mm obbligo W per almeno un giro
> 0.1 - 3.2mm penalità rimandata
>3.3mm obbligo S per almeno un giro
NOTA: Per le piste che hanno tra 0.1mm e 3.2mm la penalità sarà rimandata alla gara successiva.

2.2) PENALITÀ DEL TEAM
La team che violerà la regola della doppia mescola verrà assegnato un punto di penalità, tale punto viene assegnato in base al numero di gare dove non viene rispettata la regola della doppia mescola e non in base al numero dei piloti che la violano. Inoltre verrò aggiunto un ulteriore punto di penalità qualora il team non faccia scontare la penalità al proprio o ai propri piloti nella prima gara possibile.

3.0) ESPULSIONE DAL CAMPIONATO
L'espulsione dal dal campionato avverrà quando il team riceverà il 4° punto di penalità, il team potrà tranquillamente rientrare nel campionato nello stesso giorno, ma dovrà subire come punizione il reset tecnologico della propria auto e l'azzeramento dei punti in classifica.