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【PRも兼ねて...】全日本F1000選手権 紹介

All-Nippon F1000 Championship

iGP Managerで活躍されているチーム監督の皆さん、こんにちは！
去年の冬に立ち上げたばかりのリーグ「All-Nippon F1000 Championship」の管理人・DaShimodyです。
当リーグは、エキサイティングなレース・シーズンを楽しんでもらおう！という考えのもと、上位ドライバーへのハンデや、使用できるタイヤの縛りなどの独自レギュレーションを作っています。

このルールによって，毎シーズン白熱したタイトル争いが繰り広げられ、時には普段は表彰台と無縁だったチームの逆転劇なども起き、おかげさまでエリートリーグ・プロリーグはフルグリッドの16チームが集まるほどまで成長しました。



↑ シーズン10のタイトル争いをグラフ化。ランキングトップがものすごい頻度で入れ替わりながら最終戦までもつれ込む様子がわかる。さらにこのシーズンは、ランキングトップの2チームが同ポイントで終えるほどの激戦に！

とはいえ、プロリーグはいまだに寂しい状態が続いているため、引き続き参戦チームを募集したいと思いまして、このような投稿をさせていただきました。エリートリーグとプロリーグが両方活性化し、昇格・降格も含めて盛り上がることが、リーグ全体にとって理想的だと考えるため、ぜひともプロリーグ参戦チームも増やしていきたいと考えています。
F1000参戦を希望しているものの、エリートリーグ・プロリーグに参戦枠が空いていない場合は、F1000管理人のDaShimodyまで、iGP Manager上のメッセージ機能や、Twitterなどを通じてご連絡いただけますと、次の参戦枠が空きそうな状況の際に連絡を差し上げるなど、融通することが可能です。熱心なチームさんの参加はF1000としては大歓迎ですので、お気軽にお声掛けいただければと思います。


【独自レギュレーションを作った経緯】
iGP Managerは、リアルなプレイヤー同士で戦えるため、非常に奥が深くて楽しいゲームです。
しかしながら、プレイヤーが様々な工夫・努力をしても優勝・入賞・チャンピオンにはずっと届かないような、まるでメルセデスに弄ばれているレッドブルのような（レッドブルファンの皆さん、ごめんなさい！）(フェルスタッペンチャンピオン獲れましたね！)、ゲームバランスの悪さが存在するのも事実です。

それを乗り越えてこその勝利に価値があるという考えがある一方で、やはりモチベーションが長くは続かないなんてこともあるわけで、そうした問題に一石を投じる意味で、独自レギュレーションを持つリーグを立ち上げるに至りました。

「シーズン終了までバチバチのタイトル争いをしたい！」
「表彰台に乗れても優勝はずっと出来ないまま...。たまには自分にも勝たせてよ！」
「ずっと勝ってばっかりだとつまらない！ハンデを持った状態で表彰台に乗れるかチャレンジしてみたい」
「ビックリするような戦略で逆転入賞を狙いたい！」
「あまりにトップチームとの差が大きすぎて気を失いそうになった」

などなど思う方には楽しめるかもしれません。




【F1000独自レギュレーション・本文】(2022/11/16改訂・シーズン42～版)













※なお独自ルールを運用するのは、エリートリーグ/プロリーグのみとします。
※レギュレーションが多少複雑なため、リーグ加入間もない時に違反してしまうこともあるかと思いますが、最初は割と寛大に見るようにしております。
※レギュレーションで不明な点がありましたら、DaShimodyまでメッセージを送っていただくか、F1000リーグ掲示板で質問してください。



【レギュレーション②③項の解説】
F1000レギュレーションは、初見にはなかなかわかりづらいところもあるかと思いましたので、イメージしやすいように解説画像を用意してみました。ぜひ参考にしてください。

レギュレーション②項によって、ハードタイヤスタートするときは、スタートで使ったハードタイヤは、①項の使用タイヤとしてカウントされません。



レギュレーション②の1にあるウェットコンディションのレースにおける扱いについてです。レース中、一度でも路面が濡れた場合(=ウェットコンディションとなった場合)、ハードタイヤスタートをする必要はなく、スタート後2周以内のピットストップのみを行うこととなります。なお、ウェットコンディションになった場合は、①項のタイヤルールは適用されません。


レギュレーション③の指定タイヤ免除ルールについてです。1シーズンを3分割し、それぞれで指定タイヤ免除ルールの対象チームを選び直していきます。



【その他…】
・F1000リーグ掲示板は連絡に使いますが、プレイヤー間の交流に使っていただくのは大いにOKです。特に「F1ニュース記事風の投稿」や「チームのプレスリリース風の投稿」といったロールプレイング的な遊びは大歓迎です。自チームに愛着を持ち、F1000のレースの世界を盛り上げていただければと思います！(ただし他プレイヤーへの敬意は忘れずに)

・F1000のレースは、F1の予選・決勝と被りやすい時間帯になります。そのため、F1の予選・決勝とバッティングするレースに関しては、F1000のレースを月曜日まで延期するようにしております。「F1観たいけどiGPの方がタイトル争いが懸かってるから外せない...」なんて経験があった方もいらっしゃるでしょうが、F1000ではその心配はありません！

・F1000では、給油ルール (レース中給油有り/無し) をシーズンごとに切り替えています。ですので、F1000では2通りのレースパターンを楽しめます。

・リーグ参加時に自動送信で案内メッセージが届くほか、レギュレーションの送信、ペナルティなどの個別連絡にiGP内のメッセージを使います。メッセージ受信設定をONにしたうえで、管理人から届くメッセージは必ずご確認いただくようお願いいたします。

・リーグは管理人1人だけで運営している都合上、レギュレーション違反など見落とす可能性があります。その場合、できれば自己申告していただければと思います。あるいは他のプレイヤーさんから教えていただければと思います。

・(日本語が分からないプレイヤー向けです) This league is managed by Japanese player. The league regulations of F1000 are written in Japanese language. If you are considering joining F1000, you must understand Japanese language.