Buongiorno ragazzi, mi chiedevo la vera utilità delle prove libere quale sarebbe, immagino vedere consumi gomme benzina e assetto ma non il tempo giusto? Perché ho fatto per provare un giro con l'assetto sbagliato (altezza a 1 e non a 7),risultato più veloce di un decimo e anche di tutti gli altri in lega.. La domanda è, non devo tenere conto dei tempi ma degli assetti corretti giusto?
Esatto, le prove libere sono affette da possibili errori da parte dei piloti. Pertanto può accadere di fare il giro perfetto con l'assetto sbagliato e fare un tempo migliore di un giro fatto col giusto assetto ma viziato da sbavature.
Sì, l'assetto giusto rende meglio sul passo-gara. Dei dati delle libere, i tempi usali per riferimento grossolano e guarda piuttosto il consumo di gomme e benzina.