Secondo me il sistema del DRS va bene così com'è, per il semplice fatto che ridurne la potenza farebbe calare drasticamente il numero di sorpassi e quindi azione in pista. Che ci siano piste dove il DRS sia più potente di altri è vero, prendo per esempio l'Ungheria dove perdere il treno del DRS fa tanta differenza, ma ci sono anche piste dove il DRS è poco potente e si riesce a passare solo in fondo al rettilineo. Alla fine il numero di piste in cui è tanto forte è uguale al numero di piste dove conta meno, quindi in linea generale è piuttosto bilanciato.
