Unresolved

Guida mancante

Ciao, innanzitutto grazie, perché suggerimenti sulla guida sono sempre i benvenuti.
Ci sono diversi motivi per cui questo non l'ho scritto sulla guida. Prima di tutto perché gli attributi da sviluppare possono dipendere da vari altri fattori, tipo:
- a che punto si è già col proprio sviluppo;
- come si muovono invece gli avversari (per capire se spendere punti o fare ricerca);
- a che punto si è della stagione (perché si va a ricadere sul discorso del proprio sviluppo);
- se il rifornimento c'è o non c'è (cambia l'importanza del risparmio carburante);
- ecc.
Inoltre non è una scelta univoca, sia per i motivi sopra elencati, sia perché può risultare piuttosto soggettiva, in quanto l'efficacia di sviluppare in un certo modo può risultare inficiata da ciò che fanno gli avversari, o se il campionato è molto competitivo oppure no, ecc.
Altro motivo è che quella schermata nell'immagine non è un granché indicativa. Le barre del risparmio gomme e carburante sono piuttosto inutili in quanto basta fare le libere per vedere se si consuma poco o tanto. Le altre due barre, invece, c'è chi dice che rappresentino il bilanciamento l'una tra accelerazione e frenata e l'altra tra maneggevolezza e aerodinamica, ma in che modo? e poi, ne siamo davvero sicuri?
Infine, l'ultimo motivo è che va bene che è una guida, ma non ci deve essere scritto proprio tutto, qualcosa dev'essere lasciato all'esperienza del manager. Lì ci sono le cose "di base" che però non sono nei tutorial o nella pagina "Aiuto" all'interno del gioco, è "avanzata" in questo senso. Dà gli strumenti di base senza i quali i giocatori partirebbero irrimediabilmente svantaggiati, sovrastando le loro sperimentazioni. Ma non deve essere una "ricetta per il successo" da sola, caso mai essa stessa un ingrediente. :-)

Ciao, certamente, i tuoi dubbi sono più che leciti e dimostrano interesse nel capire come funziona il gioco.

Cercherò di chiarirmi anche se forse non farò altro che ripetermi. Il 90% (boh, diciamo, visto che non è quantificabile) delle cose contenute nella guida fungono da risposte certe alle corrispondenti domande che ad un giocatore possono venire. E quando si tratta di risposte che non sono certe al 100% perché possono dipendere da vari fattori, sono comunque cose fortemente consigliate che vanno bene in molti casi. Ecco, la domanda "cosa dovrei sviluppare per questo tracciato?" non è certa né quasi certa. Oltre a dipendere dalla tua specifica situazione, come dicevo nella mia risposta precedente, se lo chiedi a giocatori diversi è molto probabile che ti diano risposte diverse. Oppure che non ti rispondano affatto, considerandolo uno degli aspetti su cui un manager con esperienza può avere un margine di vantaggio ottenuto con fatica, prove ed errori, e lavoro di fino.
Tornando all'immagine che hai postato, io personalmente non ho nemmeno mai guardato quelle barre per decidere come sviluppare (tutt'al più la forma della pista), come dicevo le ho sempre trovate informazioni ben poco indicative. Comunque, a parte "consumo carburante" e "consumo pneumatici" che sono piuttosto autoesplicativi, c'è anche chi dice che la prima barra, ripeto, riguardi accelerazione e frenata (ma in che modo? boh) e la seconda maneggevolezza e aerodinamica (e qui è un pochino più chiaro: alta irregolarità del fondo dovrebbe suggerire di sviluppare la maneggevolezza, ma quest'ultima non riguarda solo i fondi sconnessi, come si legge nella sua descrizione nel menu Auto, ma anche le curve a medio-bassa velocità: e se ci sono poche curve di questo tipo, ma con la barra alta perché il fondo molto irregolare, che si fa?)

Sono stato anch'io a lungo spaventato dall'irreversibilità della cosa. Poi ho visto che i miei avversari diventavano sempre più forti e mi sono convinto anch'io che avere il proprio motore è una cosa che funziona. Altrimenti puoi sempre diventare cliente di qualcun altro, se non lo sei già, per provare quanto ti convenga avere un motore non standard rispetto a uno standard, e puoi accontentarti di rimanere cliente se ti soddisfa come il proprietario gestisce il motore.