Allenamento pilota

Come vi organizzate sull'allenamento?
Cioè, secondo voi è giusto far fare le prove del gp scarichi di salute per poterli avere freschi in gara oppure c'è una soglia a cui fate rimanere il vostro pilota, per non rischiare?

Ciao @Gennaro
I piloti vanno allenati appena dopo la gara , in modo tale che arrivino al giorno successivo pieni di energia per disputare i giri di libere,qualifica e gara.
Puoi anche allenarli nei giorni di pausa tra la fine e l'inizio della nuova stagione o se nel fine settimana il campionato ha una pausa per il Week-end.

Bhe io ho qualche problema nel mio campionato visto che è notturno.. .è un campionato in offline con obbligo di nn seguire la gara e quindi alle 5 del mattino svegliarsi per allenare mi sembra un po' difficile 

Ti servono al massimo 20 ore per far recuperare al 100% il pilota, una volta che sei sceso al minimo della saluta.
Se il tuo campionato corre alle 3 del mattino, hai tempo fino a prima delle 7 per fare l'allenamento dei piloti.
Poiché è comunque un tempo limite e poiché il problema dell'allenamento ce l'hanno tutti quelli che corrono in quel campionato potreste spostare la partenza alle 4-4.30 in modo da avere la possibilità di allenare entro le 8-8.30, che è già un orario compatibile con la quotidiana seduta sulla tazza del mattino.

E scusa l'ulteriore domanda ma se alleni i piloti e li sfinisci le prove del gp nn ne risentono, perche dopo aver allenato devi far pur provare per il prox gp

Che io sappia lo stato di salute non influisce sulla creazione del setup. Un pilota con salute al 100% e un pilota con salute all'1% ti daranno le medesime indicazioni per il setup.

Ciao @Matteo 

Prima era così , dopo gli ultimi aggiornamenti è consigliabile avere anche nelle libere la salute al 100%

Ai fini del tempo sul giro delle libere o ai fini della ricerca del setup iniziale? Perché per i primi non sarebbe assolutamente rilevante, visto che quello che conta è la qualifica...comunque la cosa mi incuriosisce, farò delle prove.

Edit: ho provato. I miei due piloti hanno sempre setup uguale, tranne in altezza dove il secondo pilota preferisce sempre un+2 rispetto al primo. Ho ammazzato di allenamento il primo pilota portandolo ad 1%, ho lasciato il secondo al 100%. Come da copione, stesso setup con un +2 in altezza per il secondo pilota.

Scusa Matteo

Ho dato un informazione sbagliata, hai ragione , il setup non cambia, sono i tempi che cambiano, anche se le libere lasciano il tempo che trovano, i tempi con la salute del pilota all'1% saranno diversi dal pilota al 100%.
Ho letto male e di fretta . Chiedo scusa

No problema ^__^

Dopo aver allenato pilota sul fisico, (fino a quando?) poi si sviluppa la capacita di guida e in ultimo la parte mentale?

Il massimo da quello che ho visto è 20 di resistenza  e se il peso nn è arrivato a quello che desideravi mi spiace nn puoi farci più nulla

Sei sicuro Gennaro? Io un mio pilota fresco di accademia, l'ho allenao subito su Fisico. Una volta arrivato a 20 di resistenza, ogni punto in più mi abbassava solo il peso :) 

Si @Michele 

Fisico
Capacità di Guida 
Mentale 

Ah si?  Bene a sapersi, credevo che il massimo fosse 20

Il massimo della Skill è 20. Poichè però oltre a 20 non potrà andare, si diminuirà solamente il peso fino ad un minimo di 51kg per i maschi e 46kg per le femmine ;)