Solved

DRS in spagna

https://igpmanager.com/app/d=profile&manager=991271&tab=overview

questo è credo il tuo account di cui parli. 

Vedendo i risultati di gara si osservano due cose.

1) Quasi tutti i piloti mantengono le loro posizioni per i primi due giri. Molti piloti invece cambiano posizione passando sul traguardo alla fine del terzo giro. Questo perchè il DRS, come detto, si attiva appena concluso il secondo giro ed iniziato il terzo. Osserva poi che il distacco al termine del terzo giro (giro appunto dove il DRS si è aperto) di molti piloti rispetto al primo(che non ha preso ovviamente il DRS) è diminuito. 

Quindi il giro era sicuramente il terzo. Al contrario trovo strano che il Kers non fosse disponibile. Infatti..

2) Vedo gente che ha recuperato piu di un secondo e mezzo rispetto al pilota in prima posizione nel terzo giro. A mio parere il DRS non basta per un tale guadagno. (lui per esempio, per altro con pneumatici medi)

Confermo che il guadagno del terzo giro non è dovuto solo al DRS... molti infatti al terzo giro hanno utilizzato il Kers....comunque ti confermo che il pilota vincente(mio) aveva il drs aperto ma non il pulsante kers attivo....quando è successo, ho scritto in chat e anche un altro concorrente si è accorto e anche lui ricordava che il problema del kers in Spagna sembrava essere stato risolto...

Ci proverò... dopodomani

Screen shot fatto....ma non so come metterlo qui...lo metto su Facebook?