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Órdenes de equipo

Recientemente me ha surgido el problema de que en una carrera tenía un piloto segundo y el otro tercero, pero el que iba tercero estaba liderando el campeonato de pilotos, y para que no corriera peligro el liderato, tuve que mandar el que estaba en segunda posición a boxes, haciendo que el que iba tercero y líder del campeonato ocupase esa segunda posición, sacrificando por completo la carrera de mi otro piloto.

Estaría genial que tuviéramos la posibilidad de que, en caso de que uno de nuestros pilotos estuviese justo detrás del otro, ordenásemos al de delante que dejase pasar al de detrás, para este tipo de situaciones.

¡Un saludo! 

Es una excelente idea!

Estoy totalmente a favor.

Eso se regula con el empuje, aceleras con uno con el otro frenas y listo, o nada que un 10% de kers solucione

Hola! Ya lo intenté, bajando el del segundo al mínimo y subiendo un poco el del tercero (no mucho, porque no sabía si tendría suficiente combustible para terminar la carrera si subía el empuje durante mucho tiempo), y no hubo manera. Y en cuanto al KERS, es cierto que lo usé, pero me quedaba poco ya que lo estuve usando bastante durante la carrera, y no fue suficiente, ya que estaban algo alejados el uno del otro.

Y si están lejos, no había mucha diferencia de puntos entre uno y otro, no afecta al campeonato de pilotos

En mi caso sí afectaba... No sabes cuántos puntos había de diferencia en el campeonato de pilotos en mi liga... De hecho, el campeonato se decidió en la última carrera, y este movimiento lo hice en la penúltima. Gané por muy pocos puntos de diferencia

Cómo sugerencia está bien todo sea mejorar el sistema del juego para hacerlo más realista

Me parece buena sugerencia.

Que tan difícil es hacer la mejor estrategia al que va arriba en el campeonato?

Bastante, porque también quería ganar el campeonato de constructores... y joder la estrategia de mi otro piloto antes de empezar la carrera o a las pocas vueltas, sin saber cómo podría salir el asunto y perder demasiados puntos si sale mal, tampoco me resultaba muy atractivo... Si hubiera hecho una estrategia desfavorable para él antes de la carrera o a las pocas vueltas, cuando a lo mejor no me hubiera hecho falta (no soy adivino), me hubiera hecho perder muchos puntos para nada... Le jodí la estrategia cuando ya supe cuál iba a ser el resultado y que me merecía la pena (aunque me molestase).

Os estáis centrando en dudar de si pensé bien o mal la estrategia, y en especular en cómo iba yo en el campeonato de pilotos y constructores, y no tanto en si mi idea es buena o mala: ordenar al piloto de delante que deje pasar al de detrás CUANDO CONSIDEREMOS OPORTUNO. 

Hay gente a la que también le parece buena idea, y en vez de argumentar el porqué no se debería hacer, vosotros os centráis en si hice bien o mal... En fin... No voy a justificar más mi actuación. Si os gusta la idea, me alegro. Si no, pues nada...

Pues parece que a nadie de iGP manager le ha interesado mi propuesta. Una pena que ni siquiera haya recibido ni una respuesta cuando no soy el único que está a favor de esta idea...

Hola Enrique, yo no estoy encargado de tomar las sugerencias pero te puedo asegurar que todas son leídas y tenidas en cuenta, pero el personal no puede responder a cada una de ellas y menos aún crear falsas expectativas sobre que se puede llegar a incluir o no dentro del juego a futuro. El equipo de desarrollo está constantemente trabajando en nuevas mejoras para el juego y siempre se busca mejorar la experiencia de los managers.


Saludos!

Te agradezco la respuesta, y comprendo perfectamente vuestra postura. Muchas gracias y un saludo!

Hola, 
Yo había propuesto en su día lo mismo. Pero el equipo de desarrolladores me dijo que me conformara con jugar con los empujes. Esto es, bajarle el empuje al primero y subirle al segundo. Obviamente esto no resuelve completamente el problema porque puede ser que estén muy lejos entre sí y, además, traer complicaciones con el combustible al segundo. Pero es lo que hay hasta que puedan revisarlo y quizás proponer algo mejor. 
Saludos

es queno acercas asi
si estan muy cerquita el de adelante empuje al mínimo y el de atras normal o empuje al máximo

Si hay más diferencia
haz que le hiervan los neumáticos al de delante... y normal al de atras-... 3 vueltas y adios!!!!

El tema es que tendrías que haber visto esa diferencia antes de entrar a boxes.

El de delante con unos 2 litros de mas hirviendo neumáticos... el de atras normal y se arregla.

En fin cada uno las rebusca no!!!

Muy realista todo y mucho más sencillo que las órdenes de equipo.

Hola, 
Yo creo que podría haber un botón para simplificarlo y coexistir con el método actual de enfriado y calentado que se está nombrando. De modo que cada cual decida según sus preferencias.
Saludos