Solved

Partenza e primo giro

Sera ragazzi, volevo porvi un quesito.
il mio pilota ha tutte le skill a 20, anche esperienza, detto questo, a ogni gara, mi perde un sacco di posizioni tra partenza e primo giro.
Vengo sorpassato da piloti "incompleti" come nulla fosse e purtroppo come ben sapete, in un campionato competitivo, è dura risalire.
Quindi, chiedo a voi se dipende dalla spinta o da altri fattori.
La partenza la si effettua con spinta molto alta per scaldare subito le gomme oppure bisogna scaldarle poco alla volta?
Sbaglio io qualcosa o è "normale"?
Grazie a tutti

Dipende dalle gomme con cui decidi di partire e anche la spinta influisce sulla partenza

Alex, non capisco.... come hai corso le altre 250 gare? Credo tu abbia ben compreso il funzionamento del gioco.... Tra l'altro giochi contro uno dei migliori giocatori in circolazione e dalla classifica non sembra tu stia sfigurando....Mica vorrai che qualcuno ti imbocchi strategie e spinte curva dopo curva...
Fidati del tuo buon senso, quando puoi (a giochi fatti) osa di più... alle volte da uno sbaglio nasce una più profonda conoscenza dei meccanismi che regolano il gioco ?sbagliare è umano, perseverare è diabolico ma ti toglie bei dubbi?

Molti queste prove le fanno altrove con altri account... io che ne posseggo uno solo (e rischio già così di dimenticare la password) non ho mai disdegnato prove strambe a giochi fatti....alla fine un 3°,4° ma anche 14°posto finale cambia poco.....in compenso puoi toglierti molti dubbi! E ricominciare la stagione con delle preziose informazioni ?

??? perdonami, ma non ho capito questa tua uscita? Non ho chiesto di disegnarmi strategie o svilupparmi auto o chissà quale altra cosa. Tanto meno mi interessava sapere la spinta curva dopo curva.
La stagione scorsa ho vinto il campionato, ma non avevo sti problemi col pilota.
La mia domanda era pura e semplice:
-perchè il mio pilota perde infinite posizioni tra partenza e primo giro? Tutto qua! 
Ho un'altro account in un campionato offline e mi succede la stessa cosa! Ho chiesto perche molti manager riscontrano lo stesso "problema". 
Ho corso 250 gare, ma con il mio precedente pilota guadagnavo posizioni, o al massimo ne perdevo 1/2...

Ciao @Alex
Sintetizzo.... l'errore del pilota a mio avviso oltre al margine di errore che possa commettere, credo che dipenda anche dall'equilibrio che dai alla tua auto.

@Alex... A maggior ragione non capisco... Sai sicuramente tutto quello che c'è da sapere, corri con più profili... Cosa vuoi che ti diciamo se non quello che ti ha risposto Bruno, che sicuramente già sapevi... Non te la prendere, ma sei sicuramente un ottimo manager, con una ottima esperienza.
In questi casi (non te la prendere, seriamente non ho nulla contro di te e non voglio farti arrabbiare?) allora ha ragione Joao.... Non è che uno può anche venirvi a dire come bisogna fare ogni cosa, in questo caso la partenza. 
Cmq perché nessuno prende mai in considerazione l'errore del pilota? E meno male che c'è addirittura chi vorrebbe la safety car!
Alex cmq niente di personale, solo che mi fa molto strano sentire queste domande da manager esperti! 

Ciao Alex, e Salve a tutti!
Il discorso che stai facendo me lo sono sempre chiesto pure io: da cosa dipende il guadagno o la perdita di posizioni al via?
Dal mio punto di vista credo che sia un insieme di fattori: il livello di spinta alla partenza, le statistiche dell'auto e come queste sono adatte al tracciato, ed infine le capacità singole del pilota.
Calcolare tutti i fattori è complicatissimo, anche se non sono un esperto.......
Io per esempio parto con spinta al massimo e poi parzializzo durante il giro per tenere le gomme alla temperatura giusta.
La maggior parte delle volte guadagno qualcosa, ma non ne ho idea se il fatto dipenda da questo o da altro.

So che non è personale, ma avevo posto una semplice domanda! Bastava una risposta come quella di Kabe tutto qua! Ho visto manager liv 20 e con molti campionati vinti, chiedere info su come usare i cd, più esperti e sono comunque stati "trattati" in altra maniera. Ti ringrazio, ma non credo di essere esperto visto che ho solo 2 campionati vinti (1 pro tra l'altro) e con solo 35 vittorie su piu di 250 gare gare. Prendo sberle a destra e sinistra e non mi lamento mai, ma cerco di imparare da tutti. La tua risposta è stata totalmente fuori luogo. Bastava rileggere la mia domanda stop! 

In ogni caso ringrazio te, Bruno e Kabe per le risposte.

me lo chiedevo anche io, ma alla fine opto sempre per la spinta alta. A volte la tolgo quasi subito, a volte la tengo di più... Certi sorpassi però sono inevitabili e non ci possiamo fare niente.

Sono del parere che si deve sempre aiutare chi ne sa meno o ha dubbi, poi è semplicemente un gioco dove ci dobbiamo semplicemente divertire ? Inoltre sei un ragazzo sempre disponibile ed educato verso tutti, fai bene a chiedere quando hai dubbi ?

@Alex io per esperienza ti consiglio di rinunciare a seguire in tutto e per tutto, quelli che ritieni i migliori, il rischio di restare sempre dietro di quel pelo è grande... Il miglior modo di battere i migliori è ove possibile utilizzare strategie diverse e sorprendere l'avversario. Per far questo devi sperimentare e conoscere bene i tuoi avversari. Chi ti dice che se segui i consigli che vanno per la maggiore (almeno nella gestione della gara, e la partenza ne fa parte) otterrai risultati migliori? 

Vuoi sbagliare per colpa di chi ti dispenserà consigli troppo frettolosi? Libero di sbagliare. Così correrai il rischio di credere di aver sempre sbagliato, quando al momento invece sembri molto competitivo. ?

Sei grossomodo a tre quarti dal tuo potenziale (manageriale), fidati di te stesso!
Le vittorie e quant'altro hanno un peso molto relativo, bisogna vedere contro chi sono state ottenute. 

Oppure devi darci mooolti più dati se vuoi una risposta "sensata".... Cioè, almeno le coperture, la pista e la temperatura!
È RIDICOLO darti una risposta sensata senza almeno questi dati, se non quella che ti ha dato Bruno. 
Pensaci bene, sembri in gamba... Non ti infognare! Fidati che chi si fa "imboccare" alla fine abbocca!  

Alex, dalle info che ho io, ti posso dire che può dipendere dal reset iniziale dell'auto oppure dal non utilizzo della spinta massima nelle prime fasi di gara. Se queste non sono le cause, un consiglio che ti posso dare è provare a fare una gara con un altro pilota, ovviamente con valori 20 almeno nelle capacità di guida e 15/16 nelle mentali, visto che hai detto che il tuo pilota ha tutto 20.