Mistero rendimento

Ciao a tutti! Una domanda/consiglio: sto notando una costante nelle mie gare e cioè che faccio sempre meta gara alla grandissima e poi calo molto nella seconda parte...c’è una qualche spiegazione a questo? Grazie a chi risponderà ?

Tieni sempre la spinta al massimo?

Ciao @Kimi,
Immagino che nella prima parte di gara usi molto boost e per questo ti trovi in zone alte della classifica. Quando lo finisci perdi competitività perché coloro che non lo hanno utilizzato in precedenza lo sfruttano recuperando e sorpassandoti e perciò perdi molte posizioni. Ho fatto una ricostruzione corretta?

Ciao Alessandro, ciao Matteo. Allora la spinta la tengo sempre media perché non voglio consumare eccessivamente gli pneumatici ... per il boost non sono uno di quelli che lo spreca tutto subito, cerco di tenermi un buon 50/55% per gli ultimi 5 giri. Non so, è come se la mia macchina “si stancasse” (passatemi il termine) : considerate che le gare della mia lega sono molto lunghe (40/50 giri se non più).

Il problema è la spinta. La temperatura degli pneumatici dipende dalla spinta. E sei tu che devi cambiarla nel modo piu opportuno affinche le gomme stiano nella giusta temperatura, ovvero dove vedi un pallino circa tra il rosso e il blu(parlo dell'indicatore della temperatura della gomma nel live di gara). Per esempio le gomme SS richiedono una spinta inferiore alle S, perchè le SS si scaldano piu facilmente. A monaco, sempre per esempio, in inverno si scaldano SOLO le SS, e con spinta massima. Spero di averti dato l'idea.

Quindi quello che ti capita è che col passare dei giri, o ti si abbassa troppo la temperatura o ti si alza troppo..e le gomme perdono in prestazione..

Potresti indicarci una gara in cui è capitato? Potremmo capire meglio, se è un problema di gomme, di giri, di strategia o altro? 
Ho guardato le tue ultime gare e ne ho trovata Solo una con distacco alto... ma era completamente sbagliata la strategia...