Luis Villa 5000 5 years 42 days ago (Last edited by Luis Villa 5 years 42 days ago)
Buenas, hoy en el GP de Hungría con lluvia entre 2.4mm y 2.8mm, yo con neumáticos de lluvia y el equipo que ha ganado con intermedios, como es posible que me sacase 3 segundos por vuelta, cuando en seco vamos parejos?
Gracias por la respuesta, supongo que se habrá cambiado porque antes se usaba los neumaticos de lluvia a partir de 2,4 mm.
Un saludo.
Doe Hache 5007Super Mod 5 years 42 days ago (Last edited by Doe Hache 5 years 42 days ago)
¡Buenas noches, Luis!
La respuesta a su pregunta es muy sencilla: usted estaba utilizando los neumáticos equivocados durante la carrera. Por ese motivo, su rival era tres segundos más rápido por vuelta. Para futuras carreras con lluvia debe tener en cuenta lo siguiente:
– Neumáticos intermedios - Neumático para una pista mojada, de 0.1 a 3mm de agua en el circuito.
– Neumáticos de lluvia - Neumático para una pista muy mojada, por encima de 3mm de agua en pista.
Como usted ha comentado, la lluvia en su carrera estaba entre 2.4mm y 2.8mm, por lo tanto, el neumático correcto para dicha carrera eran los Intermedios y, usted, tenía los de lluvia. Por ese motivo ha ido perdiendo varios segundos por vuelta. A continuación te dejó un enlace que te llevará a las «Reglas y regulaciones» donde podrás leer más información que podrá resolver algunas de tus dudas. Además, hay un apartado dedicado a los neumáticos:
Buenas, hoy en el GP de Hungría con lluvia entre 2.4mm y 2.8mm, yo con neumáticos de lluvia y el equipo que ha ganado con intermedios, como es posible que me sacase 3 segundos por vuelta, cuando en seco vamos parejos?
Gracias por la respuesta, supongo que se habrá cambiado porque antes se usaba los neumaticos de lluvia a partir de 2,4 mm.
Un saludo.
otro dato a tomar en cuenta. existen circuitos donde la goma de lluvia extrema (azul), muchas veces no va a los 3mm sino hasta que llega a los 3,4 o 4mm recien ahi funciona.
en esos casos conviene la intermedia (verde), por que muchas veces la goma extrema,sobre calienta y no baja su temperatura.
