Todo mundo tá careca de saber que saber usar o KERS é de vital importância e pode definir uma temporada inteira. Em algumas pistas é melhor usar na última volta antes dos pits, em outras na volta final, outras melhor usar aos poucos para pegar sempre o DRS e por aí vai. Lembrando que, dependendo de como os adversários planejam os pits, usam pneus ou se fazem dos seus carros um "caminhão pipa" de combustível, se começa uma tempestade, etc, a estratégia inicial pode ir pro brejo e obrigar uma adaptação que separa os novatos dos gerentes realmente habilidosos.
O que eu gostaria de saber é a opinião dos gerentes: vocês usam o KERS em retas ou logo depois das curvas? Como fazem em iGPs de chuva? Como aliam as informações sobre a corrida (chance de ultrapassagem, regularidade do asfalto, etc) com o uso do amado/odiado KERS?
Eu particularmente uso em retas e na maioria das pistas, nas 3 últimas voltas, sobretudo se as chances de ultrapassagem são grandes.
Vlw!
