Unresolved

Neumáticos I - W

Buenas. En la carrera de hoy en Malasia hubo lluvia y agua en pista entre 3,1 y 3,2mm. Noté una diferencia muy grande entre los neumáticos I y W a nivel similar de cantidad de combustible restante, empuje y calentamiento de los neumáticos. El desgaste del neumático rondaba en niveles similares en ambos casos. Noté diferencias de 1 a 2 segundos por vuelta. Lo mismo en otros autos pero en ese caso no tengo datos de combustible, etc, etc. ¿Es normal tanta diferencia entre I y W en una pista con agua de 3,1-3,2mm? Gracias. Saludos

Hola Nico!

La diferencia está respondida en las ayudas del juego. Ahí indica lo siguiente:

Neumáticos intermedios - Neumático para una pista mojada, de 0.1 a 3mm de agua en el circuito.
Neumáticos de lluvia - Neumático para una pista muy mojada, por encima de 3mm de agua en pista.

Los intermedios no logran canalizar la cantidad de agua y para conducir bien deben ir más lentos. No hay fuera de pista o accidentes como tal entonces solo se pierde tiempo.
Al usar los W, se puede ser más rápido gracias a la cantidad de agua en pista. Si por el contrario habría entre 0.1mm a 3mm, los Intermedios son los ideales para la ocasión.

Gracias Facu
El tema es que bajo esas condiciones los I fueron mucho más rápidos que los W. Por eso la duda

Es que el valor de los 3mm es una aproximación, en la mayoría de los casos los Intermedios suelen rendir mejor hasta los 3.2mm, alrededor de los 3.3mm tanto las I como las W tienen un rendimiento parejo pero ya con leve ventaja de las W.

Ok. Gracias Nico!