Unresolved

Clasificaciones dispares...

Aceroba!

¿Cuál es la respuesta que quiesieras leer en esta ocasión? Pregunto porque no comprendí si has realizado una petición al respecto o solo has comentado tu situación actual con las qualys. He atendido el tema aunque no sabría que mencionar puntualmente para satisfacer tu necesidad, sabiendo de experiencias previas que es lo que respondes luego de algún texto explicativo sobre posibles causantes, pero que no cumple con tus expectativas.

Por eso no diré nada sobre las pequeñas diferencias en edad o experiencia, como también de las condiciones, ya que así lo has solicitado. Por curiosidad, has probado invertir los roles? Piloto 1  > Piloto 2 y viceversa. Y observar que tal se dan las qualys y si es que sigue igual o hay algún cambio?

Todas las respuestas que te dan son sinceras, el problema es que debes de mirar mucha televisión o algo por el estilo y crees en teorías conspirativas. Parece que todo lo que sucede en el juego y te perjudica es simplemente para molestarte o porque los devs están aburridos y tienen ganas de arruinarle el día a los pobres infelices que jugamos igp.

"No quiero leer algo concreto, con la verdad me vale." Traducido: "No hay nada que me venga bien."

...entre pilotos del mismo equipo.

Hablo de mis dos pilotos, dos jóvenes pilotos de academia.
Sus stats son prácticamente iguales, de edades iguales (20 y 21), altura prácticamente igual. (176 cm y 177 cm).
La única diferencia es que una tiene un poco más de experiencia, no mucha más, pero es precisamente esa la que clasifica peor.
Hablo de 11 de exp y 5 de exp para la otra piloto. Pero como dije, la que tiene más experiencia es la que clasifica peor. 

Se sobre entiende que el coche está en las mismas condiciones no me digáis eso por favor, vamos a ir más profundo.
Llevo bastantes carreras sufriendo estás diferencias, no son dos dos o tres puestos, a veces hay 12 o más.

Clasificar te lastra la carrera por ir detrás de gente que luego adelantas con KERS gastandolo, realmente no solo es clasificar, también es salir bien...pero eso último es algo que siempre me sale mal. Muy pocas veces conservo la posición de salida, pero bueno, eso ya daría para otro post.