Solved

Problemi nei primi giri del GP

Salve a tutti,
io in ogni GP ho sempre lo stesso problema alla partenza. Durante il primo giro perdo dalle 10 alle 15 posizioni senza un motivo particolare. Infatti nel proseguo della gara riesco agilmente a ritornare intorno alle posizioni di partenza in griglia. Avete dei consigli per migliorarmi? Grazie a coloro che mi risponderanno.

Devi pregare figliolo, devi pregare. Tu non preghi abbastanza ed in Bahrein arrivi ultimo dalla pole in mezzo giro. 
Non esiste un modo per risolvere quanto ti succede se non quello di rivolgerti alle divinità. Da me ormai sono accampati in terrazzo per evitare di "viaggiare" in continuazione. 

In partenza metti la spinta al massimo?

Per paura di non arrivare con i pneumatici, no onestamente

E allora è per quello, devi scaldare le gomme il prima possibile, quindi metti al massimo la spinta finché sono in temperatura, poi le abbassi

Non rischio di rovinarle perdendo nella prestazione dopo qualche giro?

No no, se tu le tieni in temperatura ottimale, non corri nessun rischio poiché il degrado sarà costante 

Sarei curioso di sapere come sei arrivato a questa conclusione. La spinta nella partenza per quanto ne so non conta nulla e per quanto ne so nei primi giri essendo tutti vicini conviene tenere le gomme più fresche per poter spingere dopo.

Le partenze sono un rebus e per dire la verità si rischia di essere superati anche da chi non ha fatto strategia ( soprattutto in Austria). Il vero problema è che le auto sono tutte molto vicine e se il pilota commette un piccolo errore si viene superati da più auto contemporanea questa cosa succede anche nei trenini (soprattutto in Austria). Voci di corridoio non conformate sostengono che il problema è il 2x sostenendo che in gare con velocità 1x o 1,5 x queste cose succedono molto raramente. Cmq l'unica soluzione come dice il moderatore Rizzo è pregare prima o bestemmiare dopo.

Si tratta di un bug, la spinta in partenza non conta nulla. In passato, credo fino ad un annetto fa, le partenze erano normali.

Ma non esistono bug in IGP esistono solo problemi che verrano esaminati appena i dev non avranno finito di cucire i cappellini per i piloti,spostare i tasti del menu ad minkiam (facendosi aiutare da una società esterna), inserire pulsati che vanno premuti più volte per evitare di premere più volte il tasto allena di un pilota e tante altre belle cose che non si possono criticare altrimenti si passa per un italiano arrogante e si ci domanda perché chi critica queste cose non abbandoni il gioco. 

PS anche i migliori partono ad minkiam.

?

Il tasto per accelerare gli allenamenti è un'idea rivoluzionaria, ci consente di risparmiare quattro secondi delle nostre giornate. Gli altri problemucci del gioco possono attendere 

Bene allora prova a mettere la spinta al massimo e poi ci dici se è uguale e non serve a nulla o se serve veramente.. aspettiamo la tua risposta

Devo dire che non sono più riuscito a realizzare una buona qualifica per varie motivazioni e quindi magari nelle retrovie la cosa è diversa. Comunque onestamente spingere di più all'inizio aiuta ma provoca consumo di gomme e benzina. Tante volte il vanaggio reale non c'è perchè puoi essere pressante su quello davanti ma non per forza riesci a superarlo.

Quando ho iniziato a giocare avevo il suo stesso problema e ho notato che mettendo la spinta al massimo non si verificava anzi, recuperavo posizioni rispetto a chi non stava seguendo (e quindi non aveva la spinta al massimo). Ovvio a seconda della temperatura, dopo mezzo giro o un giro rimetto alla spinta normale, a volte funziona a volte meno, ma mi sono sempre trovato bene e continuo a farlo e non mi rovina le gomme.

Poi oh, io non sono nessuno, a sensazione penso che sia meglio e ho condiviso questa cosa, poi ognuno fa le sue prove e le sue scelte in base alla sua esperienza personale.