Estou em uma liga que neste momento não é necessário repor combustível, ou seja iniciamos a corrida com o depósito cheio.
A minha questão é no sentido de avaliar melhor escolha de pneus, durante a qualificação qual é o nível de combustível que o carro tem para obter os tempos de qualificação? como também o nível de impulsão 1 ,2 ,3 ,4 ou 5?
Basicamente são três voltas consideradas para o combustível da classificação:
1ª volta é para aquecimento do pneu;
2ª volta é feita a cronometragem e;
3ª volta é para retornar ao pit.
O impulso é o mesmo da volta de treino livre (neutro) e vale ressaltar também que na classificação não ocorre o erro do piloto.
