Gustavo
Embora eu desconheça a fórmula que existe entre a temperatura dos pneus e seu desgaste, nós sabemos que ao utilizar temperaturas elevadas, o pneu irá desgastar mais que o normal.
Dito isso, sabemos também que ao aumentar o impulso, o carro melhora o ritmo. Por isso, continue a manter a temperatura dos pneus sem atingir a área vermelha.
Uma dica é diminuir o impulso para o mínimo nas retas e aumentar um pouco nas curvas, uma vez que, no iGP a temperatura dos pneus aumenta mais rapidamente em velocidades mais altas.
Entendi, agora eu sei que eu estava fazendo o certo para manter minha estratégia.
Mais e quando os pneus ficam frio eles só perdem desempenho ou isso influencia mais algo?
Guest
