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Decimales en consumos

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medal 5026
285 days ago
Buenas, se podría añadir 1 decimal más a la hora de ver el combustible que consume el coche durante la carrera. En las prácticas se pueden ver 2 decimales, pero en carrera solo 1. 
Haces prácticas y te consume 2.56, pero a la hora de la carrera te puede marcar 2.6. Ese 2.6 puede ser 2.64, y estaría bien saberlo, para controlar el empuje y evitar quedarte sin combustible.
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medal 5000
283 days ago
También podría estar bien meterle un decimal a los desgaste, buena sugerencia.
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medal 5129
282 days ago
Es una buena idea, puede aportar a una mejor precisión en el juego. 
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medal 5890
282 days ago
En mi opinión es parte del encanto del "sin repostaje" ir un poco con el culo apretado no teniendo todas contigo de si llegas o no, y adecuando tu empuje sobre la marcha al consumo indicado pero no cabe duda de que toda información puede ayudar en pista sobre todo a los menos experimentados. Suscríbo también lo que comentaban arriba del desgaste de neumaticos ya que no es lo mismo un 5.0% que un 5.9%. Ojalá se pudieran aplicar estás sugerencias 
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medal 5026
281 days ago

Vasvo
En mi opinión es parte del encanto del "sin repostaje" ir un poco con el culo apretado no teniendo todas contigo de si llegas o no, y adecuando tu empuje sobre la marcha al consumo indicado pero no cabe duda de que toda información puede ayudar en pista sobre todo a los menos experimentados. Suscríbo también lo que comentaban arriba del desgaste de neumaticos ya que no es lo mismo un 5.0% que un 5.9%. Ojalá se pudieran aplicar estás sugerencias 



El "con repostaje" también te la juegas, cierto es que no pierdes tanto como "sin repostaje" en caso de quedarte sin combustible, pero también influye...


PD: si el desgaste de neumáticos es un 5,9%, se redondea al 6%, no al 5%... 
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medal 5365
274 days ago
Me parece genial esta sugerencia ciertamente, sin embargo hay circuitos donde el empuje alto y muy alto indican el mismo gasto de combustible, pero he notado que varia, es decir que ir a empuje muy alto podria ser 2.68 y llevarlo a empuje alto 2,63, lo he hecho en carrera cuando voy muy justo de combustible he incluso de quedarme sin combustible casi al final de carrea y haciendo esto he llegado con 0.2, 0.3  
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