Game

Pomoc w grze (strategia, opony, kierowcy, siedziba itp.)

Nie, z informacji które czytałem wpływa to tylko na ustawienia.

Z tego co wiem to nie. Tak jak już napisał kolega, wzrost ma znaczenie na ustawienia samochodu. 

A to może ustawienia samochodu mają wpływ na wyniki, pomimo że są pod kierowcę..? Bo zauważyłem, że na jednych torach niższy kierowca lepiej jedzie i na odwrót..a nawet jest tak, że ten niższy gorzej sobie radzi w początkowej fazie wyścigu, a lepiej w końcowych okrążeniach..jest szybszy

Ja myślę  że to umiejętności kierowcy  mają znaczenie. No i wiek bo zazwyczaj  im starszy tym gorszy  tak około 35 lat i wtedy  jest  gorzej oczywiście mogę się  mylić.

Akurat mam kierowców 18 i 21 lat, wytrenowani na max, oprócz doświadczenia , także są w miarę równi, tylko wzrostem się różnią, a dlatego że są bardzo podobni zaczęły mnie te różnice w wynikach zastanawiać

Co do wieku to może on mieć znaczenie, lecz przy większych różnicach wiekowych. Bo to czy zawodnik ma 19 lat czy 24 lat to raczej nie będzie robiło znaczenia. Takie coś może być odczuwalne gdy zestawimy ze sobą zawodnika Np. 19 lat i 38 lat.

Dziwne.U ciebie między kierowcami tyko doświadczenie się różni.

Ciekawa sytuacja. Ja widzę, że faktycznie kierowcy mają różny wzrost. Dokładniej RADOSŁAW NOWICKI 1.75m, ALBERT WITKOWSKI 1.64m. 

Cześć
Miałby ktoś do sprzedania kierowce z wysokim talentem (19,20) ??
Jakiegoś niepotrzebnego do wyszkolenia
Dzięki

Ja nie mam takiego kierowcy. 

Witam. O co chodzi z brakiem możliwości  tankowania? Skąd ja mam wiedzieć ile litrów zuzyje na cały wyścig. Nie ma nawet podpowiedzi. 

Policz sobie spalanie z treningów x liczbę okrążeń w wyścigu i dodaj 1l zapasu - ja w takiej sytuacji tak bym zrobił

Ale chodzi Ci ogólnie o brak tankowania czy macie możliwość ustawienia paliwa przed wyścigiem?

Cześć. Jeżeli administrator ligi wyłączy tankowanie podczas wyścigu, to jedyne co ustawiasz, to ilość okrążeń jaką kierowca ma przejechać na jednej mieszance. Oczywiście musisz pamiętać o tym, aby opony się całkowicie nie zużyły. Ale to już element taktyki... Zapraszam do zapoznania się z grafiką, która została umieszczona w załączniku poniżej.

Załącznik

Ja biorę wyniki z treningu i jak np mam 2.18 na okrążenie to zakładam że w wyścigu spali 2.20 jadąc normalnie i 2.30 agresywnie więc mnoze 2.30 przez ilość okrążeń wiem że ktoś napisał już coś podobnego ale gdybym brał 2.18 x ilość okrążeń +1 to by mi brakowało paliwa (no chyba że bym oszczędzał cały czas)

Cześć, twój sposób jest równie dobry. Zauważyłem, że można obliczać paliwo biorąc najwyższe zużycie paliwa z treningu mnożąc to razy ilość okrężń i trochę dolewać paliwa. Wszystko zależy od zużycia paliwa na danym torze, pogody oraz nastawienia na jakim będziemy jechać itp. 

Co to się pozmieniało? , Że skończyłem wyścig z ponad 20 litrami paliwa?

No podejrzewam że za dużo wlales, ale mogę się mylić :D

Hej w ciągu ostatnich paru dni mam drugi raz taką sytuację, że wyścig mokry mam ustawione mokre opony, a do kwalifikacji i wyścigu startuje mi z "zielonych" opon... dlaczego tak się dzieje..? Na wyścig ustawiłem 2  różne opony bo ostatnio miałem ustawione tylko mokre i też mi wystartował z zielonych

Może ustawiłeś w opcjach zaawansowanych po ilu mm ma założyć intery, no i założyli :D