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Condizioni del motore

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Simone Cremon medal 5000
6 years 284 days ago Translate
Scusate ma sono nuovo ma io motore vedo che perde di prestazioni significative già dopo la seconda gara della sua vita..ma mi chiedo se è realistico tutto ciò...non mi sembra che nella realtà usino un motore nuovo ad ogni gara..

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John Doe medal 5000
6 years 284 days ago Translate
Non sei obbligato a cambiare motore ad ogni Gp, non ci sono vincoli nel cambiarlo in tutti i gp,quindi avere sempre prestazioni al top accompagnato sempre da una auto riparata, ma di solito questo lo si fa quando si raggiunge una categoria come Pro ed Elite. A mio avviso è più importante corre con un auto sempre riparata anche se il motore è usato.
Perchè puoi correre con un motore usato, ma non con auto non riparata, li si perde tanto nelle prestazioni e finiresti forse le prime 3* gare di campionato, alla 4* si fermerebbe nel circuito senza finire la gara. Capisco però che non avendo una sede sviluppata in ricambi per auto diventa difficile.
Ti consiglio questa Guida
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Simone Cremon medal 5000
6 years 284 days ago Translate
No no ricambi ne ho tanti e da quel punto di vista l'auto è sempre al top ma di motore dopo una gara perde anche 4 decimi sul giro veloce insomma quasi mezzo secondo..dopo solo una gara! Mi sembra troppo ma vabbè finché è così per tutti va bene..comunque perché in rookie non è necessario avere sempre il motore nuovo mentre in pro ed elite si?
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Fabio Macchia Moderator medal 5451
6 years 284 days ago Translate
BEh Simone in Elite il livello di competizione è maggiore, quindi anche gli altri manager cambiano i motori, nei Rookie anche per tenere sotto controllo le finanze si cerca di risparmiare :)
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