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Stratégie avancée

Bonjour,
Pour que l’on puisse t’aiguiller, peux-tu donner un exemple concret avec ce que tu avais configuré dans la stratégie avancée et quelles étaient les conditions de course ?

Ton pilote a fait la qualification en pneus secs, ce qui semble indiquer 2 cas possibles :
- La piste était sèche pendant les qualifs
- Il y avait moins de 3 mm de pluie

Je vois que lors de ton premier arrêt (dans le premier tour) tu as mis des intermédiaires, donc le niveau d’eau devait bien être inférieur à 3mm.
Dans ce cas, le jeu a bien appliqué à la lettre ta configuration de la stratégie avancée.

Si tu indiques que tu veux des W lorsque la pluie atteint 3mm, tu vas te retrouver avec des pneus secs sur une piste ayant entre 0.1 et 3mm de pluie.
Pour éviter ça, l'idée serait de mettre des pneus secs dans la stratégie initiale et de demander des I si la pluie atteint 1 mm (tu ne seras pas couvert s'il y a 0.5mm de pluie, mais dans certains cas, avec peu de pluie les S restent efficaces. A toi de voir ce que tu préfères comme strat).

Si la pluie fait son apparition pendant les qualifs, tu auras même le droit de changer tes pneus sur la grille : ton pilote aura fait ses qualifs en soft, mais tu auras le droit de switcher manuellement sur des I ou W avant le départ.
Tu as même la possibilité d'ajouter de l'essence pour le premier relais.