League

HiGPC - FIAF1H

Input this keyword "set up for rookie" by gudanggaram this will.help.u to save many tokens theres pro guide too

Véget ért a 60. szezon, Benke Balázs személyében új bajnokot avattunk! Így alakult a szezonunk versenyről-versenyre:

Így alakult a HIGPC 61. szezonja, Bódi Gergőnek nagy előnnyel sikerült megnyerni az összetett címet, egyéniben Benke Balázs pilótája tudott győzni. Kedden kezdődik az új szezon, ha valaki csatlakozna, de tele van az elit írjon nekem nyugodtan!

Bódi Gergő ismét bajnok lett a HIGPC 52. szezonjában, az egyéni címet pedig Benke Balázs pilótája nyerte meg. Nagy csata volt Balázs és Gergő között, Salánki András a sok kihagyott futama ellenére is nagyon jól ment, egy ideig harcban is volt a bajnoki címért.

A HIGPC 63. szezonját Salánki András nyerte nagy fölénnyel, aki már korábban volt bajnok ebben a ligában, az itteni 4. bajnoki címe ez a mostani.

Salánki Andrásnak sikerült megvédenie a bajnoki címét egy domináns teljesítménnyel a 64. szezonban. Ugyanezt meg tudta ismételni a következő szezonban is, ahol egy elég régóta fennálló rekordot, a legtöbb egymás utáni futamgyőzelmet is meg tudta dönteni. Eddig ezt a rekordot Kovács Peti tartotta, 11 egymás utáni győzelemmel a 35. szezonban. Andrásnak jelenleg is tart ez a sorozata, most 13 egymást követő győzelemnél jár.

Sziasztok! Holnap kezdődik a Hungarian iGP Championship új szezonja és egy elég nagy újdonság is lesz mostantól. Évente kihirdetésre fog kerülni az év bajnoka cím, ami egy igazi kupával jár együtt! Az év bajnoka címet és a kupát az nyeri, aki az adott évben a legtöbb bajnoki címet szerezte. Az idei év visszamenőleg (58. szezontól kezdve) is fog számítani, de még így sem késő csatlakozni! 5 futam van hetente 20:30-as kezdéssel és elitben van még 3 szabad helyünk! Várunk mindenkit!

Szoros csata volt a HIGPC 66. szezonjában Salánki András és Magura Áron között, az összetett címet végül András szerezte meg, az egyénit viszont a Magura Racing pilótája, Balogh Bálint nyerte.

Véget ért a HIGPC 67. szezonja, Magura Áron szerezte meg mind az egyéni, mind az összetett címet, az utóbbit 9 szezon után elősször. A szezon első felében nagy csata volt Áron és Salánki András között, de András sajnos kilépett a bajnokságból néhány futam után. Egy új győztest is avattunk a szezon során, valamint elég sok rendkívül szoros befutóban is részünk volt, ebből néhányat az alábbi grafikán láthattok:

A bajnokság történetének legszorosabb szezonja volt ez a mostani, az utolsó versenyen, az utolsó métereken dőlt el minden. Egész szezonban szoros csata volt a Magura Racing és a Benetton F1 Team között, a szezont nagyjából egyformán kezdték, az első versenyeken minimális különbséggel, de a Magura Racing volt előrébb. Az 5. versenyen, a Monacói Nagydíjon a Benetton F1 Team vette át a vezetést 2 verseny erejéig, ám ezután a Magura Racing előnyt kezdett kiépíteni. A 12. versenyre, a Spanyol Nagydíjra Áron csapatának már 42 pontos előnye volt, azonban innentől kezdve Gergő nagy tempóban kezdett felzárkózni. A 16. verseny, a Maláj Nagydíj fontos fordulópont volt, ugyanis itt a Benetton F1 Team újra vezette a bajnokságot 2 ponttal. A következő versenyen, az Azeri Nagydíjon a Magura Racing duplázott, így 14 pontos előnyre tett szert. Ekkor még két verseny volt hátra, a Japán Nagydíj következett. Az egyéni állása is rendkívül szoros volt, az első 4 pilótát mindössze 20 pont választotta el. A Japán Nagydíjon Gergőnek sikerült 10 pontra csökkenteni a lemaradást, egyéniben Balogh Bálint vezetett 298 ponttal, mögötte Kázmér Imre 285, Valló Zsolt pedig 280 ponttal várta a szezonzárót. El is érkezett a várva-várt nap, ahol eldőlhetett a 68. szezon egyéni és összetett címe, következett az utolsó verseny a Magyar Nagydíj.
A két csapat hazai szurkolók előtt vághatott neki a futamnak, a Hungaroring tömött lelátóin a szurkolók még nem is sejtették milyen szezonzáró fog rájuk várni. Az időmérőn Kázmér-Valló-Yudhoyono-Balogh sorrend alakult ki, 0.130 másodperc különbség volt az első négy között. Már ekkor elindultak a számolgatások, ha ilyen sorrendben futott volna be a 4 pilóta pontegyenlőség alakult volna ki egyéniben és összetettben is, a szabályok szerint az összetettet Gergő nyerte volna, az egyénit viszont a Magura Racing versenyzője, Balogh. De ez nem így történt, az egész verseny nagyon kaotikus volt, érezni lehetett a feszültséget a két csapaton. A Magura Racing a lekörözöttek segítségével próbált előnyre szert tenni, ehhez viszont jóval nagyobb KERS fogyasztásra volt szüksége. Eközben a Benetton F1 Team spórolni próbált a KERS-el, ennek köszönhetően Áron csapatának sikerült egy viszonylag nagyobb előnyt kiépíteni a verseny második felére, de KERS-ük már nem sok maradt. Az utolsó előtti körben Gergő elkezdett felzárkózni, Baloghot, akinek már nem maradt semmi KERS-e mindkét pilótájával megelőzte, már csak Valló volt hátra. Az utolsó kört megkezdve Vallónak sikerült még DRS-t kapni egy lekörözöttől, így még mindig maradt előnye, azonban Gergőnek sokkal több KERSE volt. Gergő versenyzői a 12. kanyarban értek Valló mögé, azonban ekkor már senkinek nem maradt KERS-e. Mindeközben Balogh még egy hellyel hátrébb csúszott, ugyanis Sebestyén is megelőzte őt. Ekkor úgy tűnt ebben a sorrendben fognak befutni, így Áron nyerhette volna mindkét címet, de hátra volt még egy DRS zóna épp a cél előtt. Itt következett be a mindent eldöntő pillanat, ugyanis Kázmér a DRS segítségével megelőzte Vallót, ezzel megnyerve nem csak a futamot, de az egyéni címet is és az előzésnek köszönhetően a Benetton F1 Team-nek az összetett címet is megszerezte. 2 pont lett a különbség mind egyéniben, mind összetettben, 0.077 másodperc döntött mindkét címről. Balogh, aki az első versenyt kivéve az összes versenyen a tabella első helyén állt ezzel nem tudta megszerezni 3. bajnoki címét, helyette az újonc Kázmér lett a bajnok ennek a zseniális utolsó pillanatos előzésének köszönhetően. Hihetetlen mennyit számított ez a 0.077 másodperc, az egész bajnokság állását felforgatta. A nézők sem hittek a szemüknek, talán életük legizgalmasabb versenyén vehettek részt, a Magura Racing tagjai nem értették mi történhetett, eközben a Benetton F1 Team-nél elkezdődött az ünneplés. Ez egy olyan szezon és utolsó verseny volt, amit a HIGPC történelmében soha nem fogunk elfelejteni, még évekig emlékezni fogunk rá. És itt még nem ért véget teljesen a történet, ugyanis az iGP szervereiben valami technikai hiba adódott, nem kezdődött el a következő szezon, ezt a fejlesztők csak úgy tudták megoldani, hogy a Magyar Nagydíj eredményeit törölték. Így nem osztottak pontokat a versenyen, ezért az iGP nyilvántartásában egy ideig a Magura Racing és Balogh lett a bajnok. Szerencsére ezt a hibát pár napon belül javították is és hivatalosan is a Benetton F1 Team és Kázmér a 68. szezon bajnokai.

https://igpmanager.com/app/d=result&id=51609948&tab=race

Greta! Vero good

A HIGPC 69. szezonja nem tartogatott annyi izgalmat mint az előző, a Magura Racing csapata a szezon nagyrészében autófejlesztési előnyben volt, végül sikerült is megszerezniük 18. bajnoki címüket. Az egyéni cím Balogh Bálinté lett, aki az előző szezonban 2 ponttal maradt le, de most magabiztosan megnyerte 3 bajnoki címét. 

A mai nap kezdetét veszi az újabb szezon, a frissítéseknek köszönhetően az erősorrend teljesen megváltozhat. Reméljük egy izgalmas szezonban lesz részünk, az elitben még van pár kiadó hely, ahova bárkit szívesen várunk!

A 70. szezonban is a Magura Racing szerezte meg mind az egyéni, mind az összetett bajnoki címet. Ez a csapat 19., versenyzőjüknek, Balogh Bálintnak pedig a 4. bajnoki címe.

A 71. szezontól azonban egy nagy változás lesz nálunk! 
Egy teljesen új koncepcióval álltunk elő. „Hibrid” bajnokságként folytatjuk tovább, ami azt jelenti, hogy offline és rendes szezonok fognak váltakozni. 
Az offline szezonok alatt tilos belépni a versenyekre, csak stratégiát és beállítást lehet állítani. Így nem kell annyi időt fordítani a játékra, de a játék körforgásába tökéletesen vissza lehet kerülni. Az offline szezon végeztével következik a rendes szezon, ahol már lehet követni a versenyeket és rendesen lehet játszani. 

Na de miért is jó és kinek ajánlott ez a koncepció? 

• Kevésbé lesz egyhangú a játék, az offline és rendes szezonok váltakozása változatosságot hozhat 


• Sokkal több idő marad a játék melletti kikapcsolódásra 


• Tökéletes lehetőség a játékhoz való visszatéréshez azoknak, akiknek valamennyire hiányzik már a játék, de már nem tudnának teljes időráfordítással játszani 


• Azoknak is tökéletes lehet, akik belefáradtak a mindennapi versenyek követésébe, de a játékot nem szeretnék abbahagyni 


• A játék egy új arcát is megismerhetitek az offline versenyek folyamán 

Egy elég nagy célunk ezzel a változtatással, hogy olyan tehetséges játékosokat csalogassunk vissza a játékhoz, akik már egy ideje nem játszanak, ezzel felpörgetve kicsit a magyar közösséget. Nemrég indult a HIGPC új korszaka, rögtön egy offline szezonnal. Még nem késő csatlakozni, mindenkit vár a Hungarian iGP Championship!

Helló!
Majd amikor nagyon profi leszek, akkor fogok ide csatlakozni

Akár még azelőtt is csatlakozhatsz. ;)
Azt szoktam javasolni a kezdőknek is, hogy olyan bajnokságban induljanak, ahol erős ellenfelek vannak és a legjobban tudnak fejlődni. Nem tudom, mennyire erős a mostani ligád, vagy milyen társaság gyűlt össze (szerintem ez is fontos szempont), de akár új csapattal is csatlakozhatsz akár ide is.

Én még gongolkozok

A Hungarian iGP Championship első offline szezonjában a Magura Racing szerezte meg a bajnoki címet. Ez a szezon egy nagy kihívás volt a csapatok számára, nem volt egyszerű feladat konzisztens eredményeket teljesíteni. A futamgyőzelmek is viszonylag egységesen oszlottak el. Egy új futamgyőztese is lett a HIGPC-nek, a Roli RC csapata megszerezte az első győzelmét bajnokságunkban.

A HIGPC 72. szezonjában ismét nagy csata volt Bódi Gergő és Magura Áron között. Annak ellenére, hogy Gergőnek pár futamot ki kellett hagynia, a szezon utolsó felében nagyon erősen teljesített, így végül az összetett bajnoki címet 4 ponttal sikerült megnyernie. A szezonzáró futam is hasonlóan kaotikus volt, mint 4 szezonnal ezelőtt. A futam felénél elkezdett esni az eső, ez Áronnak kedvezett, akinek sikerült is megszereznie az első és második helyet, de ez sem volt elég a bajnoki címhez.