Derferik
Ah !? Son message manque alors un peu de précisions.
Ce serait pourtant tellement plus simple de comptabiliser les I et les W comme 1 type de pneu quelques soient les conditions climatiques ou l'état de la piste.
Il n'y aurait plus ces problèmes liés à la météo qui change entre les qualifs et la course.
Ce serait tellement plus simple...
Exactement ! La piste était à 0.5mm avant les qualif, à 0.1mm à 3min du départ puis totalement sèche 1min avant le start. Donc je me suis retrouvé à devoir prendre le départ avec les I. Et impossible de pouvoir changer de pneu sur la grille. Du coup je suis passé au stand mettre des S pour faire une strat ISSS. Et j'ai été disqualifié.
Dans ce cas de figure, sur la grille on devrait pouvoir changer pour des secs, ou alors autoriser de prendre les W et I comme des secs.