Game

Pomoc w grze (strategia, opony, kierowcy, siedziba itp.)

Zapraszam, nie wiem czy znajdziesz lepszą ;)
https://igpmanager.com/app/p=league&id=27734&tab=info

Darek tylko u was już nie ma miejsca... czy mogę wybrać czy chcę  należeć do rookie czy pro? Bo u Was wysoki poziom.

Kamil startujesz zawsze z rookie potem jeśli się uda to awans do pro a do elitenastępnie 

Wiem bo awansowałem tylko chodzi mi o to  czy jeśli zmienię  ligę  to będę mógł  być znów  w rookie bo w pro narazie  za wysoki poziom. 

@Kamil nie, zawsze zmieniasz ligę zachowując poziom taki jak w poprzedniej. Z PRO tylko do PRO. Jeśli chcesz wrócić do rookie to musisz spaść po całym sezonie. Jednak nie spadaj celowo. To jest jak z Orlika wrócić do piaskownicy. Tylko dzięki prawdziwej rywalizacji sprawdzisz czy jesteś dobry. Kamilu jak chcesz do naszej ligi to poczekaj, gdy będzie jakiś bot niegrający to zwolnię miejsce.

Ok dzięki  za odp i będę czekał.

Panowie powiedzcie mi od czego zależna jest ilość zużytych (zepsutych) części w wyścigu?
Czy to rośnie zależnie od poziomu ligi czy od poziomu zespołu czy też np.  "za bardzo rozwiniętego bolidu" względem słabo rozwiniętej "bezawaryjności"?

To zależy od toru. Są tory bardziej i mniej "psujące" bolidy. Po Monaco np w ogóle można nie naprawiać bolidów. Wraz z poziomem managera też bardziej zużywają się bolidy. A poziom bezawaryjności, tak jak piszesz tez ma wpływ. Im wyższy poziom bezawaryjności tym mniej części potrzeba do naprawiania bolidów.

Nie da się trenować doświadczenia i talentu?

Talent jaki jest taki zostanie, a doświadczenie się zdobywa wraz z kolejnymi wyścigami.

Cześć, jak często są promocje na walutę i tokeny? Pozdrawiam

Czesc mam pyt jak rozwijac bolid kiedy  czesc badan jest na zielono a czesc na czerwono ze nie zrobie tu duzego postepu. Rozwijac  tylko zielone czy wszystko?  

@Lukas, chyba co tydzień.
@Bartson, rozwijasz to co potrzebujesz. Najważniejsza jest wielka 4 (przyspieszenie, hamowanie, prowadzenie i docisk), zaraz za nimi paliwo i opony. Postęp badań w szpiegowaniu nie zależy od koloru, tylko od różnicy między Twoim i najlepiej rozwiniętym zespołem w danej dziedzinie.

To jak ten proces przyspieszyc? 

@Bartson przede wszystkim rozwój siedziby, a w szczególności działu projektowania, który generuje tyle pkt designu, ile masz poziomu działu projektowania. Dzięki temu po każdym wyścigu rozwijasz bolid, ale to pewnie wiesz. A po drugie wymiana sztabu, tzn głównego inżyniera i dyrektora technicznego co każdy Twój awans na wyższy poziom. A jeśli to zbyt kosztowne, to przynajmniej co dwa poziomy awansu

Bartson chyba o co innego pytał. Chodziło mu o to czy rozwijać zielone czy czerwone. I tu jest problem bo nie ma na to jednej odpowiedzi. Każdy robi to po swojemu. jednak ogólne ramy są takie. Musisz patrzeć na to jak daleko wyprzedza Cię konkurencja w zakładce samochody/szczegóły, i nakazać dyrektorowi podpatrywać konkurencję. Dzięki temu po każdym wyścigu otrzymujesz taka ilość darmowych punktów rozwoju ile zaplanowałeś. A jest to ilość procentowa, pokazana na górze ekranu jako "efektywność badań". Natomiast Twój dział projektowania przydziela Ci odpowiednią ilość punktów designu (o których pisał wyżej Dawid Lyson). te punkty możesz dowolnie przydzielać tam gdzie uznasz za stosowne. Podpowiedzią tutaj może być zakładka następna runda i dopasowanie bolidu do danego toru. Niestety, żeby być dobrym trzeba sporo kombinować. Ale z czasem wszystko jest do ogarnięcia.

Czego w Monaco nie mogę ustawić strategii na więcej niż 4 pitstopy?
Chciałem pojechać na 5 a się nie da?!?

da się. Po prostu zostaw ostatni stint tyle ile potrzebujesz okrążeń. Program automatycznie uzupełni strategię. Ale lepiej kontroluj przed ostatnim zjazdem by nie przelał za dużo paliwa.

No fakt. Jakoś o tym nie pomyślałem. Dzięki za podpowiedź.
Z tego co pamiętam trzeba też opony kontrolować bo w domyśle wrzuca mediumy.
Może wykorzystam w kolejnym sezonie jak będę miał wystarczający potencjał.

Dopiero zaczynam swoją przygodę z gierką i mam pytanie odnośnie temperatury jeżeli jest za wysoka co zrobić podczas wyścigu czy poprostu czasami nie reagować?