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Para el segundo ascenso en lucha se encuentran Vicar, Black Demons y Vhul Racing desde el cuarto lugar (137 puntos.)
En pro por el segundo ascenso Abdera Racing se encuentra segundo a setenta y siete puntos sobre Argentina Perkins. 
Todavía no hay definición en élite. Pernías Autosport recupera el segundo lugar y se posiciona a trece puntos del líder Lumo Motor. CRT Motorsport desde el tercer lugar a veinticuatro puntos de la escudería mexicana sigue en pie de lucha.

El piloto de Mancheño Racing, el argentino L Álvarez se consagra campeón del campeonato de la categoría novato. Mancheño Racing se lleva el campeonato de constructores y también el de pilotos. Gran temporada de la escudería española. 
Cecotto y Maldonado, ambos del Sandrea Racing siguen en lucha en solitario por el campeonato de pilotos en profesional.
En élite la lucha sigue en pie entre los primeros seis pilotos. Hay cien puntos en juego. Gran definición con un final abierto. Por otro lado F Alonso sube un lugar llegando al tercero y desplaza a M Ríos al cuarto lugar.

La lucha por la permanencia en la máxima categoría está llegando a momento de definición. En las últimas jornadas la lucha se ha vuelto emocionante. Vemos como por ejemplo al término del Gran Premio en Monza la tabla de posiciones de constructores mostraba en descenso directo a Destroyer y Alu Racing. Aunque en puntos en la zona baja la situación estaba realmente apretada. En el circuito italiano Ferrari gracias a su sexto y décimo lugar logró salir del décimo cuarto lugar donde se encontraba con sólo cinco puntos y al sumar nueve más salió de la zona caliente de la tabla de posiciones y pegó el salto hasta la novena colocación. Al otro constructor que le fue bien en Monza fue a Lotus Team que con tan sólo cuatro puntos se ubicaba debajo de Ferrari en posición de descenso directo. Logró un octavo lugar lo que le permitió sumar cuatro puntos más y salir de su incomoda posición. Se ubicó en el décimo cuarto lugar acabando con Destroyer mandándolo a su antigua colocación (15) en zona de descenso directo. Llegó el Gran Premio de Singapur y esta vez el gran favorecido por su propio logro fue Destroyer que finalizó en el sexto lugar llegando a los catorce puntos, saliendo de la zona caliente del descenso y alcanzando a Ferrari en la tabla de posiciones. Lotus Team pudo arañar un punto por su décimo lugar en el circuito lo que le permitió escaparse por poco del descenso directo ya que alcanzó los nueve puntos en la tabla de posiciones superando a Aposiacc que con ocho puntos le tocó ocupar el lugar que había dejado Destroyer (15) quedando en situación de descenso directo. Entonces llegamos a Shangai. Allí Lotus Team se lució tras una lluvia sobre el final de la carrera logrando ocupar el último lugar del podio consiguiendo unos valiosos quince puntos. De esta manera escaló hasta el octavo lugar con veinticuatro puntos dejando aparentemente la zona complicada del descenso. Aposiacc por su parte logró un sexto y noveno lugar sumando unos increíbles diez puntos. Salió del descenso directo y se acomodó en el décimo primer lugar debajo de Múuch Mexica III igualando su puntaje (18). Destroyer entró en puntos nuevamente logrando un séptimo lugar llegando a veinte puntos totales. Se ubica actualmente noveno a cuatro puntos de Lotus Team y superando a Múuch Mexica III por dos puntos. Por éstos motivos Coco F1 cayó al décimo quinto lugar en descenso directo con sus nueve puntos. Pero sólo está a cuatro puntos de LuisOnis y de R0sit4 lo que todavía marca que nada está definido. Emocionantes dos Grandes Premios nos esperan para saber quien logrará permanecer y que constructores emigrarán a otra categoría.

Faltando dos jornadas para el final de la temporada 34 éstas son las clasificaciones de la liga.

En lo que va de la temporada Mancheño Racing fue amplio dominador de la categoría novata. Sobre éstas últimas jornadas Vicar y Vhul Racing han levantado sus desempeños y llegan a éstas últimas fechas luchando por el segundo lugar.
Sandrea Racing se aseguró el campeonato profesional ya hace algunas fechas y la lucha por el segundo ascenso lo protagonizaron Abdera Racing y Argentina Perkins. Finalmente a fuerza de algunos dobletes la escudería española Abdera Racing logró quedarse con el segundo ascenso. En la zona media de la tabla Zizoumorrisey y Súper Aguri se disputan el sexto lugar en lo que queda de temporada. Mientras que en la zona baja Herrbrich y iFGP2 Racing son los más complicados en territorio de descenso.
A diferencia de las otras dos categorías élite todavía no tiene definido su campeón. Si están claros sus protagonistas, ellos son Lumo Motor, Pernías Autosport y CRT Motorsport que luchan alejados del resto de los equipos de la categoría. En la zona baja tampoco todavía no hay definición. La lucha por la permanencia seguirá en acción durante los grandes premios de Brasil y de Abu Dhabi.

Pernías Autosport, Abdera Racing y Vhul Racing son los constructores que más victorias lograron en la semana (3).
Vhul Racing fue la escudería que más veces logró en esta semana más dobletes (3).
Nuevamente encontramos a Abdera Racing pero esta vez siendo el equipo que más pole realizó en éstos últimos circuitos (3).
Y por último cerrando la competencia entre los constructores de la liga nuevamente Abdera Racing lidera con cuatro vueltas rápidas sobre cinco dicha competencia.

F Alonso logró tres victorias mientras quienes lograron más pole fueron con dos S Schoeller, J Cecotto Jr y J López. También en dos oportunidades I Fernandez, J López y E White alcanzaron la vuelta rápida. 


Abdera Racing Team es el destacado de la semana ya que en tres de las cuatros secciones lideró las competencias. 
El piloto destacado de la semana fue José López ya que fue el único piloto que estuvo entre los tres primeros en las tres competencias. También es de destacar lo realizado por J Cecotto Jr ya que resultó segundo en victorias y lideró pole junto a López y a Schoeller.

SE VIENE EL CIERRE DE LA TEMPORADA EN LA f1 EVOLUTION CON LOS DOS ÚLTIMOS CIRCUITOS DE LA TEMPORADA!!!

PRONTO UN LUGAR EN PROFESIONAL, SI TE ANIMAS TE ESPERAMOS

En Abu Dhabi se define el campeón de la máxima categoría de la liga. Los tres primeros equipos posicionados en la tabla de posiciones llegan con chances de obtener el campeonato. CRT Motorsport y Lumo Motor lo conseguirían por primera vez mientras Pernías Autosport sumaría su tercera estrella en la categoría.
La segunda definición de importancia es quien llegará a competir en profesional en la próxima temporada. Veinticinco puntos son los que separan a Vicar y a Vhul Racing. Se enfrentan en Abu Dhabi para definir que equipo asciende y quien se queda una temporada más en novato.
En el campeonato de pilotos Sandrea Racing ya tiene asegurado el torneo. Tanto Cecotto Jr como Maldonado disputarán el trofeo del campeonato también en Abu Dhabi. Son diecisiete puntos los que lo separan.
Y por último C Díaz tiene prácticamente ganada la competencia ya que lleva veinticuatro puntos de ventaja sobre A Reyes pero todo puede pasar en la última jornada de la temporada.

Abu Dhabi nos espera con acción garantizada!

ÚLTIMO GRAN PREMIO DE LA TEMPORADA 34
Abu Dhabi

Se fue una temporada más en la F1 Evolution.

Felicitaciones a los campeones y a los que lograron llegar a una nueva categoría.

 THE BEST (Quinta Edición)

Se eligió el mejor mánager de la temporada entre los campeones de la temporada 34. Sergio Mancheño (Mancheño Racing) campeón novato, Jorge Sandrea (Sandrea Racing Team) campeón profesional y Xavier Llonch (CRT Motorsport) campeón élite. Los mánagers de la liga eligieron a Xavier Llonch (CRT Motorsport) como el mejor de la temporada dejándolo por intermedio de los votos en el primer lugar. Segundo quedó Sergio Mancheño (Mancheño Racing) y en la tercera posición se ubicó Jorge Sandrea (Sandrea Racing Team).

 

GP AUSTRALIA (Temporada 35)

Ya se perfilan los nuevos candidatos a pelear por el título de campeón y ascenso entre los constructores de cada categoría. Brabham en novato ya ubicó a sus dos pilotos en el podio (primero y tercero) y Black Demons sigue en pie ésta temporada peleando en los primeros lugares. Racingteam se asoma timidamente viendo todo desde el tercer lugar de la tabla de posiciones. En profesional el tanque chileno Team Panzer toma la punta del campeonato ganando el primer circuito de la temporada y además consiguiendo el tercer lugar en la carrera. La escudería española Prat Attack logró en su segunda temporada en la categoría lograr un segundo lugar en el primer Gran Premio y con un comienzo prometedor se ubica segundo en el campeonato de constructores. Y un día volvió aparecer en los primeros planos el Super Aguri. Tercero en el campeonato de constructores promete dar pelea en los primeros lugares de la categoría. Increíblemente luego de ganar la categoría profesional la temporada pasada la “máquina venezolana”  Sandrea Racing se adueña en la primera jornada de la máxima categoría llegando a la victoria en Melbourne.  Otra escudería venezolana, FGM Racing  se quedó con el segundo lugar en el circuito y se acomodó en el tercer lugar en el campeonato de constructores. El actual campeón, CRT Motorsport busca defender su título y con un lugar en el podio, el tercero en Australia llega al segundo lugar en el campeonato.

En el campeonato de pilotos se ve una renovación de nombres pero la gran pregunta es ¿se mantendrá por mucho tiempo?

Se viene el Gran Premio de Malasia.