Guide

OYUN BİLGİLERİ ve İPUÇLARI

İPUÇLARI
...........................

PİLOTLAR:
Pilotlar saat başı %5 sağlık kazanır. Buna göre gece veya gün içinde bir kez, daha tekrar eğitim yapabilirsiniz. Yarış saatinde sağlıkları %100 olursa en iyi sonucu alırsınız. İlk Gelişecek üç merkez, Tasarım, parça ve teknoloji binaları olmalı. Onlar seviyenize gelince simulator. O biterse Gençlik akademisi. En son ofisler. Yeni olduğunuz için seviyeniz hızlı yükselecek, binalar size yetişemeyecek. Ama yine de para harcamayın. Biraz zaman alsa da ileride sizin seviye yükselme hızınız düştükçe size yetişecekler. Dayanabilirseniz 10. Seviye olana kadar yüksek maaşlı pilot almayın, elinizdekileri eğitin, transferde kullanacağınız jetonlar ve fazladan maaşlar size çok lazım olacak. Gençlik akademisinden önce eğitim simülatörünü geliştirmenizi söylememin sebebi şu. Akademiden çıkan pilotlar eğitimsiz olur. Onları transfer ettiğiniz anda maaş almaya başlarlar. Eğitimlerinin çabucak bitip asıl pilotunuz olması için simülatörün gelişmiş olması lazım ki, eğitimleri hızlı olsun ve 2'den fazla pilota maaş vermek zorunda kalmayın. Akademiden çıkan pilotların maaşları düşük olur ve uzun vadede bu size kâr ettirir. Ama kâr etmeden önce masrafı büyük. Her arama bir jetondur ve sistemin önerdiği her pilot iyi çıkmaz ama o jetonu alır sizden. Kaç denemeden sonra iyi pilot bulacağınızsa belli olmaz. Diyelim ki buldunuz. Bu sefer de onu takımınıza almak için 15 jeton vermeniz lazım. İşte bu yüzden ne tesis geliştirmeye, ne motor almaya jeton harcamayın. İleride sizin için çok önemli bir şampiyonluk veya ligten düşmeme mücadelesi verirseniz, araçlarınızın kazanacağı tek bir puana, alacakları bir üst sıraya bile ihtiyacınız olur, o zaman iki aracınıza da motor yenilersiniz. Ama o güne kadar her yarış bir aracınıza motor yenileyin ve bununda sırayla, yani dönüşümlü yapın, sürekli aynı aracı motorsuz bırakmayın. Bir yarış biri çıksın yeni motorla, diğer yarışta bir önceki yarışta eski motorla yarışan.
...
Pilot eğitiminde önce sadece fizik eğitimi verin. En ideali kilo erkeklerde 51, bayanlarda 46'dır ve dayanıklılıkta 20'dir. Yok eğer bir an önce yarışlara girsin derseniz, en azından dayanıklılık yeşil renge dönüşene kadar fizik eğitimine devam edin. Kilolar ise tam olmadan fizik eğitimini bitirmeyin. Bazen bu esnada dayanıklılıkta 20 olur zaten. Pilotlarınızı direkt yarışlara sokacaksanız, önce sürüş yeteneklerini yeşil yapın. Sonra zihinselde kırmızı yer bırakmayın, hatta mümkünse onları da yeşil yapın ve ondan sonra sürüş eğitimlerine devam edin, onlar 20 olana kadar da bırakmayın. Sürüş eğitimleri bitince, eğer 20 olmadan eğitim değiştirdiyseniz dayanıklılığı da 20'ye kadar yükseltin.

.....

AKADEMİDEN PİLOT ÇIKARMAK:
Akademiden pilot çıkarmak baştan pahalıya geliyor gibi görünse de, uzun vadede takımınıza kâr ettirecektir. Ama pilot çıkarmak için benim önerim en az 10. Seviye olana kadar beklemenizdir. Tabi akademi binası seviyenizde en az 10 olmalı. Daha doğrusu en az sizin seviyenizde olmalı. Hatta en iyisi 13 veya 14 seviyeye kadar bekleyip ondan sonra çıkarmak, hızlı ve iyi eğitim için daha da faydalı olur. Böylece hem istediğiniz ayarda pilot bulma şansınız artar, hem de çıkan pilotun yeteneği yüksek olsa da seviyesi sizden oldukça düşük olacağı için daha çok eğitim puanı alır ve daha çabuk eğitirsiniz. Akademiden her pilot arama denemesi bir tokendir. İyi bir pilot bulduğunuzda onu takıma almakta 15 tokendir. İşte bu yüzden başlarda sürekli token biriktirmeniz lazım, çünkü her jeton bastığınızda iyi pilot önerisi çıkmıyor karşınıza. Bu ilk başta çok pahalı gibi görünse de, akademiden çıkan pilot 312.5k maaşla işe başlayacağından ve her sözleşme yenilemede sadece %10 zam alacağından, zaman içinde size para kazandırmaya başlar. Hemde iyi kazandırır. Çünkü belli bir seviyeden sonra dışarıdan alınan pilotların maaşı ortalama 1milyon civarında olur. Her sezon 17 yarış olduğundan, bu 1 milyon maaş sadece 1 sezonda size 17 milyon kaybettirir. 5 sezon yarıştırsanız, 85 milyonunuz havaya uçar. Ama akademiden çıkan pilot sizde 40 sezon bile yarışsa, alacağı zamlarla beraber toplamda onun 5 sezonda harcattığını bile harcatmaz. Pilotu seçerken yaşının küçük, daha da önemlisi kilosunun düşük olmasına dikkat edin. Kilosu düşük pilotun eğitimi daha verimli, daha hızlı olacaktır, çünkü diğer eğitimlere daha çabuk geçersiniz.

.....

AKADEMİDEN ÇIKAN PİLOTU EĞİTMEK:
Akademiden pilot çıkarır çıkarmaz yarışlara sokmak üç açıdan kötüdür. Birincisi, pilot tecrübesizdir, ikincisi eğitimsizdir, bu ikisinden dolayı başaılı olamaz. Üçüncüsü de, siz eğitime devam ederken o yarışlara katıldığı için zamanla tecrübesi de artar ve artan her özellik pilotun seviyesini yükseltir. Seviye yükseldikçe de eğitimlerde alacağı puan düşer, sonra da eğitim hızları yavaşlar ve eğitimlerini tam istediğiniz düzeye getiremezsiniz. Akademiden çıkan pilotu yarıştırmadan eğitmek daha iyidir. Para kaybedersiniz ama takım kazanır. Sonuçta seviye hesaplanırken kilo hariç tüm özelliklerin ortalaması alınıyor ve deneyim de o hesaba dahil olduğundan, bir süre sonra seviyesinin bir tık daha yükselmesine sebep oluyor. Yapabilirseniz yıldızlar kırmızıya dönünce yarışlara sokmaya başlayın. Bir tecrübeli pilotunuz da daima takımda olsun, iki çaylakla yarışmayın ki bari sponsor hedefleriniz tutsun. Ve son olarak eğer akademiden pilot çıkarmaya karar verirseniz, iki pilotu aynı anda çıkarmayın ki, elinizde boş yere fazla pilot olmasın. Fazla pilot, fazla maaş demektir. Bir acemi pilotu takımınıza sokmanız daha iyidir. Bundan sonra ekonominiz iyiyse iki usta bir acemiyle devam edip, ustaları sırayla yarışa sokabilirsiniz. Ekonominiz kötüyse ustalardan birini satın. Bounus ödül parasına hak kazanmanız için bir aracınızın hedefi tutturması yeterlidir.

.....

ARAŞTIRMA ve TEKNİK EKİP:
En önemli şey, seviyeniz yükseldikçe, seviyesi sizden aşağıda kalan personellerinizi değiştirmenizdir. Tabi yıldızları da önemli. Ancak burada şuna dikkat edin. Bulunduğunuz ligte seviyesi sizden çok çok yüksek takımlar varsa, onlardan size fazla fazla xp geleceğinden siz çok çabuk seviye atlarsınız ve personelleriniz de binalarınız gibi sizden sürekli geri kalır. Bu yüzden bir sonraki seviye atlamanızın kaç yarış sonra olacağını iyi hesaplayıp, ekonomiden tasarruf için iki seviyede bir yenileme yapabilirsiniz. Ama bu sadece başlangıç seviyelerinizde olsun. İleri seviyelere geldiğinizde zaten sizin seviye atlamanız da yavaşlayacağından, siz yükseldikçe teknik personellerinizin seviyesini de yükseltin, yani yenilerini alın. Bulabilirseniz 5 yıldızlıları alın. Böylece siz seviye atladığınızda o en fazla 4buçuk yıldıza düşer ve zaten bu da yeterlidir. Transfer listesi genelde 4buçuk yıldızlı personellerle doludur. Araştırmalar sonucu aracınıza gelecek olan puanları BT (Baş Tasarımcı) belirler, TD (Teknik Direktör) yardımcı olur. Td aslen pite çabuk girip çıkma gibi yarış içi organizasyonlarını idare eder. Bt ve Td alırken seviyesinin sizden aşağıda olmamasına ve çok yaşlı olmamasına dikkat edin. Teknik personel 60 ve 65 yaşlarında emekliliklerini isterler.
Bunun yanında dikkat etmeniz gereken en önemli şey, zayıf yönlerinde HIZLANMA, FRENLEME, YOL TUTUŞ VE YERE BASMA (KERS veya BOOST'ta DENİR) olmamasıdır. Hatta güçlü yönlerinde bunlardan biri olanı bulursanız daha iyi. Güçlü yönlerinde bunlardan biri olsa da, zayıf yönünde de bunlardan biri varsa yine almayın. (Tam ters özelliklerde olan ikinci BT bulmadığınız sürece) Zayıf yönlerinde en önemsizden başlayarak sırasıyla DAYANIKLILIK, SOĞUTMA, LASTİK EKONOMİSİ ve YAKIT EKONOMİSİ olması çok çok daha iyidir. Siz de ARAÇ kısmının GENEL tarafında ki özellikleri işaretlerken, önceliği HIZLANMA ve FRENLEME'ye verin, yani bunları işaretleyip diğerlerini boş bırakın. Hızlanma ve Frenlemeden alacağınız fazla puan yoksa, yani gelişmiş takımlarla aranızda çok fazla fark yoksa, o ikisinin yerine veya tercihe göre yanlarına YOL TUTUŞ ve YERE BASMA şıklarını işaretleyin. Ama en çok puan tek işaretle gelir, bunu da unutmayıp en çok neye ihtiyacınız varsa, önce onu işaretleyin. İşte ilk 4 bu şekilde olmalıdır. Onlar %100 olunca, onların işaretlerini kaldırın ve YAKIT EKONOMİSİ ile, LASTİK EKONOMİSİ şıklarını işaretleyin. Burada da isterseniz en geride olanı tek seçebilirsiniz. Sezon sonuna kadar onları da doldurabilirseniz, SOĞUTMA ve DAYANIKLILIK özelliklerini işaretleyin. Sizin tasarım merkezinizden gelen puanları da aynen bu sırayla dağıtın. Eğer elinizde iki BT varsa, o Bt'nin zayıf yönüne araştırma işareti koymayın, yerlerini değiştirin. Böylece kötü araştırmanız kalmamış olur. İki Td ise gereksizdir, Bt iki olabilir ama Td tek olsun.

.....

KERS KULLANIMI:
Eski ismiyle BOOST, yeni ismiyle YERE BASMA olan kers kullanımı, yarışın 3. turundan itibaren DRS ile birlikte kullanıma açılır. (Drs ve Kers farklı şeylerdir ve birbirlerinden bağımsızdır) O andan itibaren pilot resimlerinin en sol tarafında KIRMIZI renkli PİL işareti aktif hale gelir ve siz basılı tuttuğunuz sürece araca hız kazandırır. Kers kullanırken dikkat edeceğiniz en önemli şey, baktığınızda sizden hızlı olan araçları geçmek veya geçilmemek için KULLANMAMAKTIR..! Çünkü onlar eninde sonunda sizin aracınızı geçerler ve sizin kersleriniz boşa gitmiş olur. Bunun yerine her pistte bir tane bulunan DRS düzlüğünden önce önünüzde ki araca yaklaşıp onun hava boşluğundan yararlanmak, yani DRS yakalamak için, ya da arkanızda ki araçla farkınızı 1 saniye ve üzerine çıkarıp ona DRS vermemek için kullanmalısınız. Ama arkanızda tren tabir edilen birden fazla araç konvoy yapmış haldeyse yine kullanmayın, çünkü birbirlerinden drs alacaklarından dolayı sizi yine yakalarlar. Ama önünüzde ki trenden kopmamak için kullanabilirsiniz, bu manada trenlerin içinde kalmaya çalışmak sizin için daha iyidir. Bir de önünüzde ki ve arkanızda ki araçların DRS kanatları açıldıysa yine kullanmayın, çünkü DRS kullanan bir aracı Kers ile geçemezsiniz. (Onun önünde başka araç yoksa ve drs almamışsa geçersiniz, ama o zaman da drs ile zaten geçeceğiniz için yine boşa kullanmış olursunuz, kullanmasanız daha iyi olur. Bunun yanında tek bir aracı yakalamak ve veya ona yakalanmamak için kullanabilirsiniz. Bunun için de en doğru yerler, önü uzun düzlük olan virajların çıkışlarıdır. Yani virajda yavaşlayan aracınızın hızını daha çabuk arttırmak için anlık dokunuşlarla kullanabilirsiniz. Ve son olarak, kers'lerinizi yarışın sonuna kadar idare etmeye çalışın. Bunu ayarlamak için yarışın toplam turuna bakın ve yarışın en az yarısı olmadan Kers'lerinizi yarının altına düşürmeyecek şekilde kullanmaya çalışın.

........

PUSH SEVİYESİ:
Pilot resimlerinin olduğu bölümde alt kısımda yatay bir çubuk vardır, push seviyesini buradan ayarlarız. Burada unutulmayacak ilk kural, push seviyesinin, yine pilot resminin yanında bulunan lastik sıcaklığı göstergesinin yukarı aşağı hareketli olan çubuğunu ortada tutacak şekilde ayarlanması gerektiğidir. Gösterge çubuğu kırmızı ve mavi renklerin arasında durmalıdır, ideal sıcaklık budur. Çünkü lastikler hem

[Post shortened because it exceeded the forum length limit.]

Türkçe yazılmış en geniş rehber. Kimse yorum yapmaz, soru sormazsa bu başlık sistem tatafından otomatik kapanır..

Çok güzel bir konu olmuş teşekkürler

Çok faydalı olmuş her yerine sağlık ?

Güzel

İnşallah yeteri kadar açık ve işe yarar olmuştur ve inşallah herkes görüp faydalanır. Facebook grubunda linki olan anlatımlı kurulum videomu da tekrardan çekeceğim fırsat bulunca çünkü o videoyu çekerken lastik aşınma değerleri farklıydı, bir güncellemeyle o değerleri değiştirdiklerinden yenisini çekmek şart oldu. Faydalı olabilirsek ne mutlu bize.

daima 3 token verenlerin içinde, bounusu da en fazla veren olmalıdır. Bir de unutmayın, bu seçim risklidir, iki gün hedefiniz tutmazsa ettiğiniz kâr uçar, zarara bile girersiniz.

BUNUN YERİNE 2 JETON VEYA PARAYI YÜKSEK VEREN GELİRİ YÜKSEK OLANLARI SEÇMEK DAHA MANTIKLI YOKSA 17 YARIŞ BOYUNCA SÜREKLİ YARISI KAZANAN ADAM görmedim HEDEFİ tutulamaz ki av prof ve gelişmiş lig ise o zaman  daha riskli ve motor seçimi her yarış sadece 1 pilot a motor  Veren adamın aracı 2 ci aracı daima sonuncu olur ve o adamın hedefi pole almak ise 2 aracına da her yarış değil de 2 yarış ta bir motor vermek zorunda ve bu adamın itibar puanı na da zarar verir 

Konuyu yanlış yerinden kopyalamışsın Sahra Yoldaş. Riskli olan seçimin, Sadece Bounusu fazla olup, garanti parayı az veren sponsoru seçmenin olduğu anlatılıyor orada. Yani yanlış olan garanti parayı ve tokeni az verenleri seçmek. Üst kısmıyla beraber oku lütfen. Birincil sponsorda garanti ödül tokendir zaten. Orada TOKEN'İ en çok verenlerin içinde, bounusu da en fazla olanını seçin yazıyor, bounusu fazla verip tokeni az vereni seçin yazmıyor. Ama demekki kafa karıştırıcı olmuş, orayı daha çok insanın anlayabileceği hale getireyim hemen. Artı motor yenileme kısmında bahsedilen iki yarışta bir motor yenileme konusu, şampiyonluk hedefi veya düşme tehlikesi olmayan takımlar içindir. Forumun ingilizce bölümünde oyunun yapımcısı ve tüm moderatörleri tarafından da kabul gören iki rehber var. Lütfen onları da oku, aynı şeylerin yazılı olduğunu göreceksin. İtibar puanlarına da deyineyim. Benim şu anda 9500 itibar puanım var ve tüm dünyada bu oyunu oynayan oyuncular içinde ilk 1000 arasındayım, sıram şu anda 670, daha da yükseliyorum. Bu puana da yukarıda yazdıklarımı uygulayarak ulaştım. Yani bu yazıda yanlış bir tarif yok, için rahat olsun.


Kimse iki tokenli sponsor seçmesin. Seviyeniz arttıkça 1 tokenin değeri 1 milyon nakitin üzerinde olacak. Yani her yarış gelecek olan 3 tokene, 3 milyonun üzerinde bir nakit olarak bakın. O yüzden yazıda iyice gelişene, hedefleriniz olana kadar hiçbir şey için token harcamayın diye yazdım. Seviyeniz yükselinceye kadar bekleyin. Başarının yolu iyi ekonomiden geçiyor.

Foruma fotoğraf ekleme kodu neydi?

Benim demek istediim sponsorlarda millet 3 jetonu seçiyorsa 3 jeton bonusu en fazla 598 dir 
2ci sponsor da en yüksek geliri seçen sponsoru seçse bile yetmeyecek eğer sürekli geliştirme yapıyorsa yetmeyecek ve parası 900k ya kadar inecek güçlü ekonomi den geçiyor diyorsun ben yarış başı 2m ye yakın kar elde ediyorum o 3 jetonu seçenler ise benden daha az kar yapıyo ve ben bunu yaşadım da söylüyorum sürekli geliştirme yapıyorum 3 jeton verdiği bonus bana yetmiyor bana 2 jeton verdiği bonus ve diğer sponsor parası bana yetiyor ve fazla bile kalıyor ben öyle yaptım ekonomi eksildi her yarış dahada zarara girdim
Ben bunu yaşadım tecrübe ettim de konuşuyorum ve böyle tercih yapma mi bu oyunu 2 3 yıl oynayan arkadaşlarım söyledi profesyonel lig de yarışan ben uydurmuyorum ve senin değilim gibi millet yarış başı 1 motor yenilerse çoğu zaman sponsor hedefini tutulamaz ve bunun yanı sıra itibar puanları da zarar görüşügörür lig de ki insanlar kendisi ile aynı seviye de ise veveya 1 seviye üstünde ise bunları ben yaşadım da söylüyorum ama senin dediğin gibi bu rehberse yapsınlar benim umrumda olmaz ve ben böyle yaparak kar yapıyorum yarış baribaşı hem sürekli gelişim hem kar elde ediyorum o hedefi olmayan arkadaşlar da lig de daha fazla tutunamaz çünkü her sezon ondan daha güçlü onun genel merkezleri ve teknoloji leri daha yüksek adamlar gelecek ve rekabet artacak ben şuan sadece kendimi gelişime veriyorum yani ben ilk başta senin mantığını yaptım tutmadı ekonomi açıdan zarara girdim bunu demek istedim hadi kolay gelsin iyi günler iyi formlar

Sahra Yoldaş,  bende burada kendi yaşadıklarımı yazdım ve yazdıklarım oyunun rehberiyle aynı. Seviye arttıkça 1 token 1 milyonun bile üzerinde oluyor, sen sadece nakiti hesaplıyorsun, değeri artınca bozdurulacak tokenlerden gelecek olan paranın çok daha fazla olacağını atlıyorsun. Ayrıca senin sisteminde hedef tutturamayan çok daha fazla zara eder, kazandığından fazlasını kaybeder. Senin söylediğin sistem sürekli hedef tutturabilenler için geçerli olur anca ve onu da rehberde yazdım zaten. Bu arada sponsor hedefinin tutması için araçlardan sadece birinin o hedefi tutturması yeterlidir, bu seçimi de şampiyonluk hedefi veya düşme tehlikesi olmayanların gelişme süreci boyunca yapmalarının gerektiği, iddiaları olunca iki araca da motor yenilemelerinin gerektiği de yazının içinde var. Neyse, sen nasıl istiyorsan öyle yapabilirsin o zaman, sonuçta bu bir strateji oyunu ve herkes farklı şeyler düşünebilir, sana da iyi forumlar.

Arkadaşlar, oyunun kurucularının da onayladığı geniş rehberin de, yeni başlayanlar için olanın da linki alta. İngilizce'si olmayan Chrome tarayıcıyla açarsa otomatik olarak Türkçe'ye çevrilir, büyük kısmını anlarsınız yine. Yeni başlayanlar oradan da bakabilir doğru. sponsor seçimine. Oyunun yapımcı ve yöneticileri de onaylamışlar ve başa tutturmuşlar, onlarda yanlış biliyor olamayacağına göre siz yinede sponsor seçimini burada yazdığım gibi yapın, rehberde de aynı tarifi bulacaksınız zaten.

Bu gelişmiş rehber yüksek seviye oyuncular için..
https://igpmanager.com/forum-thread/8281?fbclid=IwAR3c6p_Z0cM8SzSVve1Iq85W7rBFNTsG_UB3LwgA2zQ7AZt97QwhMEvW8pg

Bu da oyuna yeni başlayanlar için sponsor seçimleri dahil temel bilgiler rehberi
https://igpmanager.com/forum-thread/8050

Kayhan Polat kardeşim emeğine sağlık. Çok açıklayıcı bir yazı olmuş. Teşekkürler.

Eyvallah Murat, eksik olma. Faydamız olsun, başka derdimiz yok.

Konu aydinlatici ve guzel Kayhan polat 

Bilgi ve ipuçları için teşekkür ederiz Kayhan hocam.. 

Eyvallah beyler, teşekkürler.

Güzel rehber abi eline sağlık bu arada fotoğraf ekleme kodu [img][/img]

Eyvallah kardeşim.

Çok uzun ben okadar okusaydım şuanda altımda buhatti veyron olurdu ama maalesef almera var ?.nasılsın 

Straleji konusuna gelirsek düşüncem açıkçası tamamıyla keyfime göre oynuyorum .eğer Bi oyunda sadece başarı odaklı oynuyorsam genel olarak vadesi kısa ve keyifli olmuyor çünkü başarısızlığın keyfi daha fazla sebebi başarı için uğraşıyorsun 0 dan geldik hep yen. Yen nereye kadar umarım ligimizdede düşme tehlikesine girerim Ozaman Straleji olur düşüncem budur

İyiyim İlhan, sen nasılsın? :D