ios-personmd-notifications md-help-circle

Profile

  • Guest
    medal 0
  • Posts: 21
  • Post Likes: 3763

Notifications

  • No Unread Notifications

League
Российская Суперлига S1

warning
This thread is closed. Threads older than 6 weeks are closed automatically. To continue this discussion, create a new thread.
angle-double-left ios-arrow-back 1 2 ios-arrow-forward angle-double-right
medal 5603
1 year 39 days ago (Last edited by Vlad Racebexx 1 year 12 days ago)

Друзья! Суперлига S1 начинает свою новую главу, начинается
 5-й по счёту, но абсолютно новый сезон, с новыми правилами, с новыми более разнообразными условиями для участников. 
Это не альтернатива другим лигам, где от игроков требуется ежедневное присутствие... А может, вы вообще устали играть каждый день?!
S1, это всего одна воскресная гонка, где есть прекрасная возможность проявить себя с новой стороны — стать частью настоящей команды! И новый регламент должен в полной мере раскрыть это достоинство Суперлиги S1. 




«Российская Суперлига S1» (Суперлига S1) 

Спортивный регламент.


1. Общие положения.

• «Один игрок — один болид».
• Игроки используют любые свои собственные аккаунты.
• В категорию «профи» допускаются аккаунты с 14-го по 17-й уровень включительно, «элита»: аккаунты с 17-го по 20-й уровень. 17-й уровень признаётся пограничным и имеет допуск к обеим категориям.
• Все игроки в категории «новички» начинают 5-й сезон с новыми аккаунтами 1-го уровня, ранее, не состоявшими ни в каких других лигах, данное условие действует до Гран-при Бахрейна включительно. Начиная с Гран-при Испании 5-го сезона, в категорию «новички» допускаются любые аккаунты уровень (level) которых — не превышает максимальный уровень аккаунтов уже числящихся в категории.
У большинства хотя бы чуть-чуть опытных игроков, все их аккаунты (команды) как правило находятся в категории «элита», поэтому, чтобы попасть в «профи» Суперлиги S1, некоторым игрокам потребуется совершить дауншифтинг своих команд. Это делается очень быстро и просто, нужно лишь вступить в любую лигу в которой заканчивается сезон, и оказаться там в зоне вылета в категорию «профи». Желательно убедиться, что вы точно попадёте на заключительную гонку сезона, иначе понижения в «профи» не произойдёт. Если что-то кажется вам сложным или не очень понятным с этим вопросом, смело спрашивайте внизу, в комментариях.

• Все игроки разделены на команды. Минимальный состав одной команды — 2 игрока, максимальный — 6 игроков.

• В каждой из трёх категорий лиги (новички, профи, элита) могут числиться не более двух игроков от команды.

• Имена всех пилотов обязательно должны соответствовать именам игроков (менеджеров) в игре. Игрокам разрешены замены пилотов, ограничение на количество замен отсутствует. 

• Каждому игроку предлагается выбрать свой постоянный персональный номер (0-99), который будет отображён в турнирной таблице Суперлиги S1.

• Все команды должны иметь своё оригинальное название, это обязательное условие для попадания в командный зачёт Суперлиги S1, однако, игроки вправе не переименовывать свои аккаунты (команды), и сохранять любые прежние их названия. 
Конечно же, очень рекомендуется чтобы названия были общими у игроков одной команды не только в турнирной таблице, но и в самой игре, во-первых, это создаст ощущение порядка, а не бардака, а во-вторых, это просто красиво. Но поскольку хорошо известно, что многие игроки намертво прикипают к своим старым привычкам, это условие не является обязательным для игроков со «старыми» аккаунтами.

• Каждая команда обязана иметь свой уникальный цвет для отображения в гонке. Замена цвета команды может быть осуществлена не более двух раз за сезон. Правила лиги никак не регулируют окрас болидов (ливреи), оставляя этот вопрос на усмотрение игроков и команд. 
Если какая-то команда захочет менять свой цвет каждую гонку, пожалуйста, никаких штрафов за это не будет, но человек ответственный за ведение турнирной таблицы может разозлиться на такую команду, и перестать вносить абсолютно все связанные с ней изменения. Это же относится и к переименованиям команд.

Просьба ко всем игрокам, при настройке цвета вашей команды старайтесь попадать точно в его тон! Если вы, например путаете бирюзовый с аквамариновым, то лучше попросите своих жён, подруг, сестёр, матерей, или любую другую рядом находящуюся с вами женщину/девушку помочь вам, ведь как научно доказано, они лучше различают цвета, чем мужчины.

• Команды вправе осуществлять замены игроков в своём составе в течение сезона. 

• В категории «профи», игроки, чьи аккаунты по ходу сезона превысят максимально допустимый для категории 17-й уровень, с момента установленного факта нарушения, будут обязаны совершить пит-стоп на первом круге каждой второй гонки в оставшихся гонках сезона. 
Игрокам в категории «профи», необходимо заранее, до начала сезона просчитывать в какой момент может наступить повышение уровня их аккаунтов. 17-й уровень, являясь самым высоким в категории получает по 40 очков опыта (40xp) за каждую гонку. Также стоит учитывать бонусные очки опыта которые могут быть начислены за посещение игры каждый день (Ежедневная награда).

• Игроки имеют право на замену своего аккаунта на другой, а также совершать переходы в другую категорию, либо в другую команду — не более одного раза в течение сезона. 
• В категории «новички», начиная с Гран-при Испании 5-го сезона, замена аккаунтов допускается только на аккаунты уровень (level) которых — не превышает максимальный уровень аккаунтов уже числящихся в категории.
С заменой аккаунта всё очень просто: например, вы начинаете сезон в элите с аккаунтом 17-го уровня, но каким-то чудом, через месяц, вам достаётся "трофейный" аккаунт 20-го уровня, поздравляем, джекпот! Либо, у вас просто появилась какая-то другая причина... Не нужно никому ничего объяснять, один раз в течение сезона вы можете спокойно воспользоваться своим правом заменить аккаунт в лиге. 
С переходом в другую категорию чуть сложнее, но только по причине того, что должно быть соблюдено правило формирования численности игроков в командах, то есть, это скорее вопрос который решается внутри команд.

• В случаях объединения разных команд уже по ходу начавшегося сезона, ранее присуждённые этим командам очки — не суммируются; такие команды будут считаться формально новыми вне зависимости от сохранения старого названия, однако, игрокам будет предложено выбрать, очки какой прежней команды унаследует их новая команда, в зачёте команд Суперлиги S1.

• Команды, в составах которых по каким-либо причинам останется только один игрок, будут принудительно исключены из лиги, но не ранее, чем через две недели с момента установленного факта нарушения минимальной численности игроков в команде.
Таким образом, у команд будет какое-то время чтобы исправить ситуацию, и найти новых игроков, но конечно, лучше не затягивать с решением этой проблемы.

• До начала сезона, или в иной период вступления в лигу, каждая команда должна составить свою заявку (предзаявку), либо дозаявку, в которой будет содержаться: название команды, состав игроков по категориям, персональные номера игроков, а также цвет команды в формате кодов HTML, пример: #000000, чёрный.

• Для участия в чемпионате «Российская Суперлига S1», по умолчанию, допускаются все игроки набравшие очки в любом из первых 4-х сезонов. Все заявки от новых игроков и команд должны будут размещаться в комментариях к соответствующей странице на форуме игры.
И «соответствующая» страница, это та самая страница которую вы сейчас и читаете! Так что все кто заинтересован, можете уже начинать собирать команды, искать напарников, и оставлять свои предварительные, ну и само собой окончательные заявки, внизу, в комментариях к этому посту.



2. Гонка.

• Гран-при проходят по воскресеньям, время старта 19:00 МСК (GMT+3). Скорость х2.0, дистанция 100%.
Всего одна гонка в неделю, это много, или это мало? Этого достаточно! Не будем себя обманывать, у нас у многих есть по несколько аккаунтов, и никто нам не мешает играть в любое другое удобное для нас время.
Понятно, что большинство поклонников кольцевых гонок живёт в европейской части континента, и им бы хотелось отодвинуть время старта на чуть более позднее время, но мы всё равно должны учитывать интерес даже тех игроков, в чьих краях "валить боком" куда более востребовано, чем "тошнить на кольце". Так что время старта гонки окончательное и вопрос о его изменении в ближайшее время рассмотрению не подлежит.
Дистанция, это вот во всех смыслах другой вопрос... Например, все знают, что такое Гран-при Монако в этой игре, так что при большом желании, мы запросто сможем устроить голосование и провести эту гонку, например при дистанции 50%. 



3. Быстрая гонка.

Уже по ходу 5-го сезона, разработчиками могут быть устранены основные недостатки режима «Быстрых гонок», и тем самым, мы сможем организовать дополнительное соревнование между участниками Суперлиги S1. Наиболее вероятным форматом нового соревнования может  стать «олимпийская система» (кубковая система, плей-офф), но также возможны и другие варианты. Главная цель дополнительного турнира на основе «Быстрых гонок», это организация соревнования между игроками из разных категорий S1. 




4. Система начисления очков.

• Очки (баллы) за гонку в личном зачёте каждой категории присуждаются игрокам в соответствие со стандартной системой начисления очков в игре.
• Одновременно с личным зачётом, все заработанные игроками очки присуждаются их командам сразу в двух командных зачётах Суперлиги S1: общекомандный (общелиговый) зачёт, в котором все три категории (новички, профи, элита) одинаково равноценны, а также отдельный командный зачёт для каждой категории.
• В случаях переходов игроков в другие команды, за ними сохраняются все очки, присуждённые в личном зачёте. При переходе игроков в другие категории, все ранее присуждённые им очки в личном зачёте сгорают.
• Передача аккаунтов другим игрокам, приравнивается к замене игроков в командах, таким образом, все присуждённые очки в личном зачёте, а также прочие достижения прежних игроков, не наследуются новыми игроками.
Если кто-то нас безвременно покинет раньше сроков, в память о них мы сохраним все их подвиги и свершения в турнирной таблице. Такого понятия как дисквалификация в Суперлиге S1 не существует.

• За победу в квалификации (поул-позиция) игрокам присуждается 1 балл.
• Так же 1 призовой балл будет присуждён игроку за лучшее время круга в гонке, при условии, что его пилот финиширует, не более, чем в одной минуте от времени победителя гонки; в ином случае, призовой балл будет присуждён игроку, чей пилот покажет лучшее время круга из числа выполнивших условие.
• По завершению заключительного Гран-при в календаре чемпионата (ГП Абу-Даби, по умолчанию), игрокам завоевавшим наибольшее число лучших кругов, и занявшим по этому показателю первые три места по итогам всех гонок сезона в своих категориях, присуждаются бонусные баллы, в размере: троекратно превосходящем число призовых присуждённых им за лучшие круги в гонках сезона.

• Игрокам из каждой категории отыгравшим наибольшее число мест в гонках всего сезона, относительно своих стартовых позиций, по  завершению заключительного Гран-при сезона присуждаются бонусные баллы по системе:
1 место — 10 баллов
2 место — 6 баллов
3 место — 4 балла

• Все зачёты ведутся администраторами лиги в специальной турнирной таблице «Российской Суперлиги S1».
ссылка станет доступна после начала сезона.




Технический регламент.

 1. Конструкция болидов.

Категория «Новички»:
• Ограничения отсутствуют.

Категории «Элита» и «Профи»:
• До заключительного этапа в календаре чемпионата, на болиды всех игроков и команд наложено ограничение (лимит) на использование элементов созданных конструкторскими бюро; любая характеристика болидов не должна превышать установленное ограничение в 50 единиц. Ограничение не распространяется на бонус от поставщиков двигателей, топлива и шин. 



Помимо необходимости сокращения разницы между уровнями аккаунтов, дополнительная суть этого ограничения ещё и в том, что при такой большой продолжительности сезона необходимы приемлемые условия для появления новых игроков (и команд) уже по ходу начавшегося сезона; новые игроки будут иметь возможность быстрее получить в своё распоряжение конкурентоспособный болид. По этой же причине, это ограничение при необходимости позволяет игрокам заменить свой аккаунт на другой уже по ходу сезона, с относительно наименьшими потерями. 


Важно не путать вкладку «Обзор» внутри основной вкладки «Болиды» (Cars) с окном «Конструкция болида». Обязанность всех игроков в категориях «профи» и «элита»: не допустить превышения лимита в 50 единиц при применении элементов созданных конструкторскими бюро в окне «Конструкция болида». В «Обзоре» могут быть указаны значения превышающие 50, по причине того, что в нём указывается уже общая сумма применённых элементов и бонусов от поставщиков. 



• В случаях, если игрок по неосторожности превысит установленный лимит, он будет временно исключён из лиги, но с правом немедленного возвращения обратно, что позволит ему сохранить место в команде, а также заработанные в гонках очки. За повторное нарушение, а также, если игрок будет заподозрен в нарочном нарушении установленного ограничения конструкции болида, это будет являться поводом для его исключения из лиги, без права возвращения.
Если кому-то покажется, что условия наказаний слишком жёсткие, то вам лучше перекреститься, либо совершить какой-то другой ритуал соответствующий вашей конфессии или религии, на случай каких-либо видéний. Потому что, это ограничение, это одна из главных основ этого регламента Суперлиги S1, позволяющая сократить неравенство между аккаунтами игроков; связанное с их разными возможностями по распределению элементов (по развитию) конструкции болидов.


 Приз памяти «Бразильского Волшебника — Айртона Сенны».

• Перед предпоследним этапом в календаре чемпионата «Российской Суперлиги S1» (ГП Бразилии, по умолчанию), среди игроков всех трёх категорий набравших в личном зачёте менее 25-ти очков (баллов), будет проведён розыгрыш, главный приз которого — возможность применить элементы созданные конструкторским бюро к двум любым (на выбор) характеристикам болидов, и превысить их допустимый лимит в 50 единиц, вплоть до максимально предельного значения для категории, установленного разработчиками игры.
В каждой категории может быть определено по одному победителю.
Поскольку в категории «новички» отсутствует ограничение на конструкции болидов, победитель розыгрыша в этой категории может передать любому своему напарнику по команде в других категориях, право использования главного приза, а в случае отсутствия таковых — любому другому игроку в категориях «элита» и «профи», из числа тех, кто набрал в личном зачёте менее 25-ти очков. 
Технические детали и организация проведения розыгрыша будут определены путём совместного обсуждения среди всех игроков, на площадке чата S1 в Телеграме. 


• Заключительное Гран-при сезона (ГП Абу-Даби, по умолчанию) занимает особое место в календаре чемпионата «Российской Суперлиги S1», и проходит со снятием всех ограничений на конструкции болидов всех игроков, и команд.



2. Шинные правила.

Категория «Новички»:
• Шинные правила отсутствуют.

Категория «Профи»:
• Если условия на трассе не требуют использования дождевых типов шин, все пилоты обязаны использовать в гонке как минимум два разных типа шин для сухой погоды (слики).

Категория «Элита»:
• Каждому игроку*, на весь сезон доступно 18 комплектов шин «Суперсофт» (SS), и 36 комплектов шин «Софт» (S). На все остальные типы шин ограничения отсутствуют. Комплекты шин «Суперсофт» и «Софт» использованные хотя бы в течение одного круга, будут считаться полностью использованными.
• Если условия на трассе не требуют использования дождевых типов шин, все пилоты обязаны использовать в гонке как минимум два разных типа шин для сухой погоды (слики).

* — В случаях замены игроков в командах по ходу сезона, а также при передаче аккаунтов другим игрокам, в оставшихся гонках сезона новыми игроками команд, могут быть использованы только комплекты шин «Суперсофт» и «Софт» не использованные их предшественниками.

• После установленного факта нарушения шинных правил, игрокам полагается штраф в виде обязательного пит-стопа на первом круге следующей гонки, смена типа шин на этом пит-стопе не засчитывается.
• За многочисленные нарушения шинных правил, а также за игнорирование требований отбыть штраф за их нарушение, администратором лиги (хост) принимается решение об исключении игрока из лиги, на основании итогов открытого голосования среди остальных участников Суперлиги S1.
Важно понимать, что контроль за исполнением любых правил лиги, это обязанность всех игроков, а не только администраторов, или каких-то других ответственных лиц. Но даже самое серьёзное нарушение не является основанием для грубого поведения в отношении нарушителей, не нужно даже пытаться кого-то вразумить, или тем более начинать воспитывать. Это важнейшие условия для поддержания порядка в любой лиге.



3. Пилоты.

Имена всех пилотов обязательно должны соответствовать именам игроков (менеджеров) в игре.

Категории «Новички» и «Профи»:
• Установлено суммарное ограничение всех качеств пилотов в размере 120 единиц для категории «профи», и 80 единиц для категории «новички», в это число не входят «талант» и «опыт». Ограничения на физические данные пилотов отсутствуют. Игроки сами решают, в каких именно пропорциях им следует распределить разрешённое количество единиц в процессе тренировок пилотов.


Данное ограничение необходимо для устранения неравенства между уровнями аккаунтов игроков, связанного с их разными возможностями тренировать пилотов, а также с отсутствием доступа к пилотам любых уровней. 
Вы можете выбрать любые нужные вам комбинации чисел в пределах лимита, но важно отнестись к тренировкам пилотов предельно внимательно, так как штраф за нарушение установленного ограничения весьма неприятный.

• За каждую дополнительную единицу качеств пилотов сверх установленного ограничения, на игроков будет наложен штраф: в виде старта в гонке на шинах «хард» (H), либо в виде пит-стопа на первом круге при старте в условиях дождя, в следующей гонке с момента установленного факта нарушения. «Одна единица = один штраф». Нарушение не имеет «срока давности», игроки, чьи пилоты не соответствуют установленным нормам будут подвергнуты штрафам в каждом новом сезоне, вне зависимости от того, когда именно произошло нарушение, и вне зависимости от ранее погашенных штрафов.
• В случае игнорирования этого условия, а также в иных случаях нарушений, администратор вправе действовать аналогично, как и в отношении нарушителей шинных правил.

Категория «Элита»:
• Ограничения на гоночное мастерство, умственные способности, а также физические данные пилотов отсутствуют.



230x221




При возникновении любых спорных ситуаций не прописанных в регламенте, их решение будет выноситься администраторами лиги по итогам обсуждений с представителями команд, либо на основании результатов открытого голосования среди всех действующих участников Суперлиги S1.

md-quotelink
medal 5603
1 year 36 days ago (Last edited by Vlad Racebexx 288 days ago)
Турнирная таблица Российской Суперлиги S1
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1_TzZ1wJDzYvbleYUXswRv2VLjsx4XdF12CBfIRLUxPg

Календарь гонок 5-го сезона Российской Суперлиги S1 (время МСК, UTC/GMT+3)


Зарезервированные номера основных действующих игроков: 1,2,3,4,5,7,8,9,11,12,13,14,16,17,18,19,21,22,23,24,25,27,28,29,32,33,35,39,
41,43,44,46,55,56,58,61,66,69,77,78,80,82,83,85,88,91,96,97,99
md-quotelink
medal 5582
1 year 8 days ago (Last edited by Yuri Bareev 256 days ago)
Составы команд в 5-ом сезоне Российской Суперлиги S1*:


Alfa MnMs.
Цвет: красный #FF0000
Элита:
Феликс К (№80)MR DA (№55)
Профи:
Mikhail Andrusyak (№56)Mike Dauhun (№46)
Новички:
Michael Knight (№83)

Toretto Ultramarine Racing.
Цвет: #120A8F, ультрамарин.
Элита:
Maksim Vlasenko #11Aлексей Жданов #77
Профи:
Vlad Racebexx #7Vladimir Mazaev #61
Новички:
Taras Botsko #25, Alex Olegovich #97

RusChamp.
Цвет: #ff00ff, пурпурный.
Элита:
Алексей Черноскутов(№22)Yuri Bareev (#41)
Профи:
Фелипе Масса(№19), Mr Pink(№82)
Новички:
Евгений Плуталов(№9), Bad Piggie(№2)

Odessa Aqumarine Racing.
Цвет: #7FFFD4, аквамарин.
Элита:
Станислав Зилонг (№99)Dmytrii Batokha (#16)
Профи:
Nikita Smirnov (#27)Dima Nikolaev (#28)
Новички:
Igor Rybalko (#1)Dmitry Popov (#3)

NVZ Jaguar RT.
Цвет: #ffff03, желтый-кислотный
Элита:
Alexander Khramoy (#32)Добрыня Лукич (#43)
Профи:
Ayrtom Statikov (#14)Denis Kalinin (#23)
Новички:
Алекс Фокс (#33)

Amber Racing.
Цвет: #ffbf00, янтарный.
Элита:
Konstantin Frolov #17Andrei Russkii #39

Shadow.
Цвет: #696969, серый.
Элита:
Van Severs (#4)Konstantin Grigorov (#66)
Профи:
Georgy Vtorrichello (#12)Kimi Räikkonen (#18)

Dragmort Minardi.
Цвет: белый, #ffffff
Новички:
Alex Dani (№78)Pavel Kornejev (№91)

Aurora Borealis. 
Цвет: #00ffa3 зелёно-голубой.
Новички:
Дмитрий Мозалевский (№5)Peter Collins (№29)

Odessa Monster Energy.
Цвет: #287233, изумрудно-зелёный.
Новички:
Андрей Новоселов #69Русский Человек #96

*На момент окончания последней гонки
md-quotelink
medal 5582
1 year 7 days ago (Last edited by Yuri Bareev 256 days ago)
Обзоры гонок 5-го сезона Российской Суперлиги S1.



ОБЗОР.  АВСТРАЛИЯ 🇦🇺

Доброго времени суток! Прошло уже несколько дней со старта 5 сезона Российской Суперлиги S1. А значит наступило время для того, что вспомнить события первого этапа. Для этого перенесёмся немного назад в прошлое на несколько дней в дождливый Мельбурн, чтобы вспомнить IGP Австралии. Перед началом обзора, я вам рекомендую просмотреть список команд, который находится постом выше. Ну что ж, если вы готовы, то начнём.

НОВИЧКИ.

Топ-3 на финише:
🥇 Alex Olegovich (Toretto Ultramarine Racing) 1,26,21,199
🥈 Евгений Плуталов (RusChamp) +0,724
🥉 Taras Botsko (Toretto Ultramarine Racing) +9,233

На старт сезона в Австралии вышло 14 пилотов из 8 команд. Гонку в уверенном стиле выиграл пилот команды Toretto Ultramarine Racing Алекс Олегович. Он стартовал с поула, выиграл старт и лидировал всю гонку, за исключением во время пит-стопов.
Хорошее выступление, один из претендентов на победы в следующих гонках.

Очень близко к нему подобрался к финишу Евгений Плуталов, пилот команды RusChamp. Отставание всего 724 тысячных. Стартовал с 4 места, на третьем круге вышел на 3 месте, потом после первой волны питов вышел на второе место. И удержался на нем. Более того под финиш он приблизился к Алексу, с помощью керса, и если бы не запрет на использование ДРС с связи с мокрой погодой, обогнал бы, но увы. Также один из фаворитов сезона.

Напарник Алекса, Тарас Ботско занял третье место. Но отставание от напарника составило почти десять секунд. Стартовав с третьего места, первую четверть дистанции шёл позади напарника, но Евгений обогнал его с помощью оверкапа. Потом он стал отставать от пары лидеров, но в итоге доехал до подиума.

Четвёртое место занял представитель «пурпурных» Bad Piggie. Стартовал всего лишь 8ым, но за счёт длинных отрезков, удавалось пересидеть конкурентов и добраться до тор-4. Тоже очень хороший менеджер, может побороться за чемпионство, или помогать Жени в этом вопросе.

Пятое место у человека с альтернативной тактикой - два пита. Встречайте - Андрей Новоселов. Несмотря на плохой старт, минус 5 позиций на первом круге, ему удалось переиграть конкурентов, с помощи этой тактики, и в итоге вернулся туда откуда стартовал- 5 место.

За шестое место развернулась плотная борьба между Алексом Дани и Игорем Рыбалько. Обеих объединяют плохая квалификация и старт (10 и 11 место), но в итоге вместе прорвались в середину Пелетона. Хотя по кругам пит-стопов у менеджеров была разница достаточно приличная.

На восьмом месте обладатель быстрого круга, пилот команды Aurora Borealis- Дмитрий Мозалевский. Хорошая квала и стартовый отрезок, старт с 6 места, прорыв до 4. Но ранний пит на 14 круге, и он начал откатываться назад. В итоге сэкономил крем к концу гонки и заработал дополнительное очко, что для команды очень важно.

На девятом месте Михаэль Кнайт (UPD. Майкл Найт). Стартовая позиция от финишной не отличается. После хорошого старта, с 9 на 6, к началу второго отрезка менеджер откатился до 10 места. В конце гонки он все же вышел на 9 место.

Обладателем последнего очка и 10 места стал Александр Седов. Стартовал на 2 месте, но все пошло после этого на перекосяк. Проигрыш позиции на старте,  потом ещё двух позиций, а после первого пит-стопа, и вовсе откатился на 9 место. К концу гонки ещё позиция относительно Михаэля была потеряна. Посредственное выступление для пилота команды NVZ Jaguar RT.

Гонка Блэк Джека была испорчена плохим стартом, 13 место после второго круга, после старта с 7 места. В итоге позиции он немного назад отыграл, но до очковой зоны не хватило ещё 14 секунд.

Напарник Седова, Кузнецов Алексей тоже плохо провёл гонку. После торпедного старта, с 13 на 7 место, начал терять позиции, плюс ранний пит похоронили шансы на очки для этого менеджера. Ну тут скорее проблемы с темпом, чем собственные ошибки, в практике и квалификации последние места.

Питер Колинс попробовал тактику с 2 питами, но в отличии от Андрея, гонка не пошла у него. Думаю причина в слишком длинных отрезках(26 кругов один из них!- очень много, даже для дождевой гонки).
Вот такие результаты у новичков.

Статистика.

Поул-позишн: Alex Olegovich (Toretto Ultramarine Racing) 1,29,103
Быстрый круг: Дмитрий Мозалевский (Aurora Borealis) 1,23,916
Наибольшее количество отыгранных позиций: Bad Piggie (RusChamp), Alex Dani (Dragmort Minardi F1 Team), Igor Rybalko (Odessa Aquamarine Racing) +4

ПРОФИ.

Топ-3 на финише:
🥇 Artyom Statikov (NVZ Jaguar RT) 1,24,29,757
🥈 Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) +1,661
🥉 Mikhail Andrusyak (Alfa MnMs) +8,614

Прежде, чем я начну говорить про профи, скажу что у всех пилотов есть баласт и не у всех он одинаков(( Ну это так если кто-то не знал.

Неожиданную победу для многих одержал пилот NVZ Jaguar RT -Артём Статиков. Также как и в новичках старт с поула, лидерство во всех фазах гонки, кроме во время волн пит-стопов.
Очень мощное выступление, хотя выиграть в дождь с Поула, легче чем посуху.

Очень близко к нему всю гонку был Влад. Старт с первого ряда, пытался пересидеть Артема, но Артём настолько был быстр на первом отрезке, что это не увенчалось успехом. В последствии Влад приближался к нему, но так и не догнал. Секунда и шесть десятых отставание на финише. Прекрасное выступление от одно из главных фаворитов.

Достаточно сильно отстал от пары лидеров Миша Андрусьяк. Всю гонку он отставал от первых двух менеджеров,плюс он стартовал и шёл на четвёртом месте в первой фазе гонки. Но зато дополнительное очко за быстрый круг у него. Хорошие выступление, по прежнему один из главных фаворитов чемпионата, как и его команда Alfa MnMs.

Напарник Влада, Владимир Мазаев на четвёртом месте, со странной тактикой. Три пита, с коротким стартовым отрезком и тремя длинным, но сработало же)) Также второе лучший быстрый круг дня на счету этого менеджера.

На 5 и 6 месте сделанной парой представители RusChamp Мистер Пинк и Фелипе Масса)))  Если Пинк остался на том же месте где и стартовал, несмотря на провальный старт, когда ему пришлось прорываться с помощью пересиживания конкурентов, то Масса же изначально  был в конце. С 10 места в квалификации.  и 11 после старта 6 место- хороший результат. Тоже тактика с длинными отрезками, как и к напарника. В итоге неплохие очки для команды.

Также вместе всю гонку проехали и пилоты команды Odessa Aquamarine Racing- Никита Смирнов и Дмитрий Николаев, Оба хорошо стартовали и держались всю гонку вместе, с почти идентичной тактикой.  В итоге тоже приехали рядом друг с другом. Great teamwork, guys!! Правда проигрыш около полминуты, но и фаворитами сезона эта команда не считалась.

На девятом месте представитель «красных» Майк Даухун. После неудачного старта, с 6 на 10 места, было сложно за хороший результат побороться. В итоге в первой часте гонки он ехал не плохо, в какой-то момент на 7 месте, но закрепится на нем не удалось, в итоге 2 очка всего лишь((

Финальное очко заработал Денис Калинин, пилот «зелёных ягуаров». Также как и его напарник из новичков Александр Седов, у Дениса была хорошая стартовая позиция- 3 место, но не очень удачная тактика, питы достаточно рано, раньше чем у других, и плохой темп, и к середине гонки уже 10 место, которое он и удержал.

Единственный пилот без очков- Алексей Жданов, представитель Odessa Monster Energy. Последний в квалификации, хороший старт, но слишком ранние питы не позволили развить успех, и он вернулся на последнее место. Может в следующих гонках получится результат лучше.

Статистика.

Поул-позишн: Artyom Statikov (NVZ Jaguar RT) 1,38,460
Быстрый круг: Mikhail Andrusyak (Alfa MnMs) 1,20,143
Наибольшее количество отыгранных позиций: Фелипе Масса (RusChamp), Vladimir Mazaev (Toretto Ultramarine Racing) +4

ЭЛИТА.

Топ-3 на финише:
🥇 Maksim Vlasenko (Toretto Ultramarine Racing) 1,24,03,951
🥈 Феликс К (Alfa MnMs) +6,871
🥉 Konstantin Frolov (Amber Racing) +14,925

Но все же самые интересные баталии происходят именно в Элите. Вторую победу для «ультрамаринов» в тот вечер принёс Максим Власенко. Также как и победители в других в категориях, он стартовал с поула, и зачёт этого удалось создать хороший задел на первом отрезке, который он ещё немного развил в последствии во время гонки. Отличный темп в этой гонке, и почти 7 секунд преимущества на вторым местом.

Второе место забрал Феликс, который поставил быстрый круг на 58 круге. Почти всю гонку провёл на втором месте, на котором он и квалифицировался. Пробовал пересидеть Максима, что видно в сравнении кругов питстопов, но безуспешно. Хороший темп во время гонки, один из претендентов на чемпионство, также как и команда в командном зачете.

Также на подиуме представитель Amber Racing, Константин Фролов. Хороший старт, с 6 на 4 место, затем скатился на 7 место, так как он не использовал Керс в начальных стадиях гонки, что в итоге ему и принесло подиум. Также после первой волны питов он удачно оказался впереди большой группы, что дало ему “free air”. Он, конечно, по чуть-чуть отставал от впереди идущих, но сохранённый керс, который у него 20 уровня (единственный в лиге!).

Очень хорошую гонку провёл и Алексей Черноскутов, стартовавший только 9 и находящийся после первого круга на 10 месте. По ходу первого отрезка он использовал весь керс, чтобы вырваться вперёд, что в итоге ему принесло только пользу. Большую часть гонки он провёл на третьем месте, и только заминка на въезде на последний пит-стоп у впереди идущего Феликса, когда оба потеряли несколько секунд, лишила шансов на подиум. Один из фаворитов сезона на мой взгляд.

С 5 по 11 место очень плотная группа приехала к финишу, уместились в 10 секунд. Впереди всех приехал Александр Храмой. Стартовал на пятом месте и финишировал на нем) Но до последнего отрезка он ехал ниже, потому что он немного экономил керс в отличии от большей части менеджеров в этой группе. В этой гонке ему везло с свободным воздухом, одна из причин высокого места, а также неплохой темп.

В секунде позади финишировал Ван Северс с альтернативной тактикой двух питстопов. Команда Shadow была единственной, которая попробовала эту тактику. Учитывая стартовую позицию- третье место, что-то могло выйти из этого. Так и произошло. Старт неплохой (три позиции потеряны были), несмотря на большее количество топлива. Хороший темп и сохраненный керс дали такой результат.

Седьмое место у напарника Феликса - Мистера ДА)). Несмотря на то, что он был оффлайн большую часть гонки, результат получился неплохим. Конечно, после старта с 4 места, результат так себе, но в сложившихся условиях результат good.

Восьмое место у Станислава Зилонга. После плохой квалификации- 11 место, он рискнул и уже на 4 круге он был на 3 место, с помощью использования Керса. Но по ходу гонки хорошого темпов не было, и керса тоже, поэтому позиции были потеряны. В начале по одной после 1 и 2 питстопа, а потом ещё три.

На девятом месте Добрыня Лукич, напарник Саши Храмого. Также как и партнёр Добрыня не торопил события и сохранял керс в неприкосновенности во время большей части гонки, даже из-за этого он ехал прогонки вне десятки. Но все же он оказался прав, он опередил основных его конкурентов в той гонке из команд RusChamp и Amber Racing.

Десятку замкнул ваш покорный слуга)) 
После средней квалификации - 7 место, но лучше чем у напарника, произошёл провальный старт, до 12 места был провал, но пилот RusChamp быстро вышел на 10 место. На круге заезда был “hammer time” от меня, что помогло выйти на 6 место. Но керс закончился и темпа не было, хотя в грязном воздухе я не застревал. Потом на последнем отрезке, я застрял за кем-то, и началось падение назад, потому что несколько человек подъехала ко мне, воспользовавшись ситуацией, в итоге 10 место.

Рядом с очками остановился Андрей Русский, также как и Юра, он сжёг керс в районе 16-18 круга, но не смог опередить его, поэтому он в начале застрял за мной, так как у него были питстопы раньше, т.е топлива меньше, а потом ещё пропустил людей, в итоге без очков, и это не смотря на космический старт с 10 на 5 место на первом круге.

Александр Гудков значительно (по меркам элиты проиграл основной группе-13 секунд). И квалификация на 12 месте. Даже хороший старт до 9 места не спас ситуацию. На втором месте вернулся на эту позицию и использование керса не помогло, всего 10 кругов в топ-10.

Константин Григоров, как и его партнёр по команде использовал тактику 2 питов. Но ему это не принесло ничего хорошего. Последнее место из онлайн игроков, но близко к Саши Гудкову. Темпа изначальна не было (видно по квалификации, большая разница), но несмотря на это не сильно отстал, так что потенциал есть, но ошибка с превышением элементов конструкции отбросила его назад.

Дмитрий Батеха пропустил гонку, то есть он был настроенным, но на промежутки, поэтому результат не объективный. Вячеслав Маркелов пропустил первую гонку, потому что поздно зашёл в лигу.

Статистика.

Поул-позишн: Maksim Vlasenko (Toretto Ultramarine Racing) 1,27,931
Быстрый круг: Феликс К (Alfa MnMs) 1,18,002
Наибольшее количество отыгранных позиций: Алексей Черноскутов (RusChamp) +5

Ситуация в чемпионате.

В общем командном зачёте лидирует, как и во всех категориях лидирует команда Toretto Ultramarine Racing (97 очков всего), 26/30/41 в элите, про и новичках соответственно.

Полные результаты гонки👈

На этом наш обзор первой гонки заканчивается. С вами был админ лиги Юра Бареев. Следующая гонка в Малайзии, посмотрим что там будет, и встретимся здесь через неделю. Спасибо за внимание и удачи на трассе!
md-quotelink
medal 5146
1 year 7 days ago
Майкл Найт, если точнее)))
md-quotelink
medal 5189
1 year 5 days ago
а есть какой чат лиги мобильный ?
md-quotelink
medal 5603
1 year 1 days ago
За ссылкой-приглашением в чат Суперлиги S1 в Телеграме, обращайтесь к: Yuri BareevMichael RaetselhaftVlad Racebexx.
Либо к другим игрокам из списка действующих участников. Все имена (ссылки) кликабельны.
md-quotelink
medal 5582
362 days ago (Last edited by Yuri Bareev 279 days ago)
ОБЗОРМАЛАЙЗИЯ 🇲🇾

Доброго времени суток! Сегодня время вспомнить события гонки в Малайзии, и подвести итоги этой гонки. На недели я был немного занят, поэтому обзор гонки вышел поздно, за пару часов до следующей гонки. Впредь такой задержки не будет, я надеюсь))) Ну что ж, вернёмся на неделю назад в жаркую Малайзию и вспомним победителей и призеров гонок в трёх категориях.

НОВИЧКИ.

Топ-3 на финише:
🥇 Евгений Плуталов (RusChamp) 1,29,51,858
🥈 Taras Botsko (Toretto Ultramarine Racing) +16,214
🥉 Alex Olegovich (Toretto Ultramarine Racing) +31,245

Гонку в очень уверенном стиле выиграл представитель RusChamp Женя Плуталов. После хорошей квалификации, 3 место и первое среди стартующих на Софте, хорошо провёл старт и после питов у пилотов, стартовавших на СуперСофте, вышел вперёд и не уступал лидирующие позиции до финиша, попутно наращивая темп по ходу гонки. В итоге гонка была выиграна с 16 секундным запасом, от второго места. Очень мощное выступление от Жени. Ждём борьбы за титул от него.

Второе место у Тараса Ботско. После квалификации на 6 месте, хорошо провёл старт, переместился на 4 место, в последствии на 2, показал стабильный темп, но Женя был слишком быстр, поэтому 2 место. Первые две гонки на подиуме и 3 и 2 места. Ждём победу сегодня?

Напарник Тараса и победитель первой гонки Алекс Олегович на этот раз на 3 месте. В отличии от большинства он стартовал на SS, но не с Поула. Старт был выигран, и лидерство на первом отрезке. Но до темпа первой двойки, плюс не совсем верная тактика с SS, учитывая большие температуры и длинный пит-лейн позволили занять только третье место.

В шести секундах позади приехал Алекс Дани из Dragmort Brabham MRD.
Стабильная гонка. Старт с 7 места, и финише же на нем. На старте были отыграна 1 позиция, и ещё несколько было отыграно ещё к первому пит-стопу.Дальше хороший темп, приведший к «деревянной» медали)). Обе гонки в топ-6, посмотрим что дальше будет.

Александр Седов, представитель “жёлтых ягуаров» на этот раз провёл хорошую гонку и тоже, как и Алекс Дани сохранил стартовую позицию.
На протяжении всей гонки находился рядом с Алексом, вот и приехал в 3 секундах за ним позади.

Дмитрий Мозалевский вторую гонку подряд в хороших очках и с быстрый кругом. Несмотря на провальный первый отрезок, где он потерял три позиции в течении нескольких кругов, потом он отыгрался,и с хорошим темпом доехал до топ-6, в отличии от напарника, который провалил снова гонку, но об этом позже.

Дальше за седьмое место была достаточно плотная борьба. Одержал в ней верх Сергей Nesf, который проехал гонку на альтернативной тактике, вся гонка на Медиуме, и это принесло хороший результат. По ходу гонки пробираясь через пелетон, доехал до 7 места.

Достаточно близко оказался Игорь Рыбалько. Он тоже совершил неплохой прорыв, старт с 12 места, худший в квале среди софтов. Он совершил хороший прорыв на первом отрезке до 4 места, но потихоньку уступил пару позиций и оказался на этом месте.

Второй представитель Odessa Monster Energy, и обладатель Поула Андрей Новоселов тоже поехал на альтернативной тактике, как и напарник, только со стартом на СС. Средний старт, где была упущена лидирующая позиция вместе со средним темпом не позволили подняться выше 9 места.

Очковую зону замкнул Майкл Найт. Две десятые отделили его от 9 места на финише. Он отметился альтернативной тактикой, 4 пита (S-S-S-S-M), но из-за плохого старта и средней квалификации добиться хорошего результата не получилось.

Разочарование этапа для меня это конечно Bad Piggie. После хорошей гонки в Австралии, в Малайзии неожиданно темп пропал. И если плохая квала, это не показатель плохой скорости , то плохие стартовые круги и средненький темп на протяжении, показали, что темп куда-то исчез(
Ждём возращения сегодня на высокие позиции.

Полный провал гонки для Блек Джека. Отличная квалификация - 4 место, но старт в стиле Марка Веббера, и плохой темп, и минус гонка((, хотя на первой половине дистанции темп был.

Второй этап подряд Питер Коллинс «сторожит» 13 место))) Хороший старт с 11 на 7 место, следствие меньшего количества топлива, а потом темпа не было, да и тактика не очень удачная.

Алексей Кузнецов был в аутсайдерах. Последнее место в квале, последние место в гонке, темпа хватало только на борьбу с Питером, но топлива нехватило до финиша, поэтому и Питера он пропустил.

Статистика.

Поул-позишн: Андрей Новоселов (Odessa Monster Energy) 1,34,461
Быстрый круг: Дмитрий Мозалевский (Aurora Borealis) 1,30,436
Наибольшее количество отыгранных позиций: Сергей Nesf (Odessa Monster Energy) +6

ПРОФИ.

Топ-3 на финише:
🥇 Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) 1,28,05,498
🥈 Фелипе Масса (RusChamp) +3,789
🥉 Mikhail Andrusyak (Alfa MnMs)+3,924

В профи все вернулось на круги своя, последней гонки, борьба Влада, Фелипе, Миши и Пинка, как и ожидалось перед сезоном.

Влад выиграл, стартовав с 5 места, лучший среди Софтов. На старте одна позиция была проиграна, но быстро была возвращена. Примерно половина гонки на 1 месте и хороший темп с запасом Керма на финише дало победу, с преимуществом в 4 секунды без малого.

В плотной борьбе за 2 место Фелипе одержал победу. Старт на Медиуме с 10 места оправдал себя. Хороший темп, но до Влада немного не хватило.
После среднего результата в Австралии, подиум в Малайзии как нельзя кстати.

Обладатель Поула Миша Андрусьяк также составил компанию на подиуме.
Старт сложился для него тяжело, но тактика со стартом на SS вполне не плохо проявила себя. Правда более сведён шины на финише не помогли занять второе место, но второй подиум подряд позволяет быть не далеко от Влада в чемпионате.

Немного не хватило до подиуму напарнику Массы, Мистеру Пинку. Он предпочёл тактику большинства, и хорошо проехал, после плохой квалы и старта, по ходу первого отрезка уже отыгрался, и впоследствии развил успех и доехал до 4 места.

Победитель первой гонки Артём Статков не смог развить свой успех, но все же отметился неплохим результатом- 5 место. Стартовал на Медиуме, хороший старт, потом постепенный прорыв до 5 места по ходу гонки.

Как и неделю назад “аквамарины» финишировали рядом друг с другом. На этом раз на одну позицию выше.
И Никита Смирнов снова выше Димы Николаева. Оба стартовали на SS и лидировали вместе. Может быть не самая лучшая тактика, но темп определённо был. Ждём борьбы за топ-5 сегодня. Вообще плотная гонка достаточно, топ-10 в 21 секундах, с 5 по 10 в 6 секундах.

Денис Калинин, как и его напарник по команде, поехал на такой же тактике, и в итоге набрал очки и приехал недалеко от него. Очень хорошая квала-8 место, лучший среди Медиумов, и старт на 7 место, но темп немного все же хуже был у него чем у Артема.

У Майка, представителя команды Alfa MnMs, второе 9 место подряд. Темп есть, тактика идентичная как у напарника, но чего-то не хватает для более высокого результата.

Алексей Жданов набрал финальное очко для Odessa Monster Energy. Средненький темп, тактика не совсем удачная, но для очков этого оказалось достаточно.

Владимир Мазаев из команды Toretto Ultramarine Racing, после хорошей квалы, позади напарника, но что-то в гонке пошло не так, после плохого старта. На первом отрезке темп еще был, но потом он отвалился из топ-10.

Марис Ранканс тоже провёл посредственную гонку, хотя на первом отрезке он показывал хороший темп, несмотря на старт на Медиуме.

Статистика.

Поул-позишн: Mikhail Andrusyak (Alfa MnMs) 1,33,319
Быстрый круг: Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) 1,28,384
Наибольшее количество отыгранных позиций: Фелипе Масса (RusChamp) +8

ЭЛИТА.

Топ-3 на финише:
🥇 MR DA (Alfa MnMs) 1,27,29,459
🥈 Алексей Черноскутов (RusChamp) +0,416
🥉 Dmytrii Batokha (Odessa Aquamarine Racing) +0,683

Одна из самых плотных гонок, которую я видел, по сути 9 менеджеров боролись за подиум. По итогу победу одержал MR DA, он же Миша из команды Alfa MnMs. Эта команда провела очень сильную гонку, они могли взять дубль. Но напарник Миши- Феликс приехал только четвёртым.
Стартовые позиции способствовали этому.Феликс был на поуле, а Миша третьем. Миша на старте не отыграл позиции, но после того как ДРС стало доступно, Миша вышел на 2 место и в последствии «красные», которые были на 4 питах (S-S-S-S-M) уехал от основной группы. И они так и ехал вместе, до последнего пита, когда они воссоединились с основной группой, хотя у них было больше питов.
Феликс сохранил больше Керса, и у Миши было тоже некоторое количество  для дубля, но у Феликса закончилось топливо в последнем повороте, и он остался без подиума даже.

Вообще все разделились на три части на первом отрезке. Были «красные» впереди, были «пурпурные», которые стартовали на Медиуме и с большим количеством топлива, и основная группа. По итогу на подиуме оказалось по одному представителю из каждой группы. Выиграл «красный», второй оказался Лёша Черноскутов из «пурпурных», а третье место занял представитель основной группы Дмитрий Батеха из команды Odessa Aquamarine.

Лёша стартовал на 11 месте, позади напарника, и они вместе ехали на первом отрезке, друг другу давая ДРС. В начале второго отрезка Лёша и его напарник подъехали к группе, в последствии Лёша ехал в середине группы, но сохранив немного Керма к последнему повороту вышел на 2 место. Альтернативная тактика, такая же как и у партнера по команды в профи также сработала и в Элите.

Дмитрий Батеха тоже совершил прорыв с 9 на 3 место, хотя он был худшим среди Софтов. Хороший старт, в последствии по чуть-чуть отыгрывая позиции, и сохранив больше керса  чем другие,  использовал его и ему хватило до финиша в топ-3. Для меня его подиум небольшой сюрприз! Посмотрим за ним в следующих гонках.

Без пяти секунд победитель гонки Феликс приехал только на 4 месте((
Причины этого, выше⬆️

Очень неплохую гонку провёл Добрыня Лукич. После средней квалификации- 7 место, и хорошего старта-5 место, у него был очень хороший темп, большую часть гонки провёл в топ-5, на последнем отрезке был и на лидирующих позициях, но отсутствие Керса на последних кругах сыграл плохую шутку, и в итоге 5 место.

Лидер чемпионата Максим Власенко был в тени в этой гонке, средняя квала и плохой старт не позволили бороться за подиум, но до шестого места все же он доехал, и сохранил лидерство в чемпионате. Помог небольшой заряд батареи сохранённый для последнего круга.

А вот Константин Фролов, наоборот имел хорошую стартовую позицию, но не смог её использовать. До последнего пита он был на лидирующих позициях, но что-то пошло не так, да и Керса чтобы выбраться назад наверх не было, только 7 место, после подиума на первом этапе не очень результат.

Саша Храмой стартовал с 6 места, и прорвался до 4 места на старте, но темпа не хватило, чтобы побороться даже за топ-6, да и Керса на финише не было, чтобы попробовать побороться за место повыше.

Девятое место у Юры Бареева. Старт на Медиуме, также как и у напарника.
Совместная работа на первом отрезке, помогла не сильно отстать от основной группы, и он как и Лёша мог побороться за подиум, так как темп был очень неплохим на уровне напарника, но одна ошибка на 20 круге, когда он выпал из зоны ДРС, и когда пришлось тратить 20% керса похоронила шансы на подиум, если бы они остались на финише, то результат мог быть другим, учитывая что проигрыш на финише 1 месту составил всего 3,6 секунды!!! Это меньше чем половина заряда керса. Чудовищная плотность на финише!

Десятое место у Вана Северса, который проиграл 9 место, в шесть раз больше чем разница между 1 и 9 местом. На стартовом отрезке все было хорошо, старт с 4 места, правда 2 места было потеряно, но он находился в группе, но что-то произошло после 1 пита, потому что потом темп немного совсем медленнее чем у группы, учитывая что он ехал один без ДРС.

Андрей Русский пока без борьбы уступает всем. Учитывая что я его проходил в начале гонки проходил с ДРС, хотя у него тоже он был, делаю вывод, что у него Технологии не вкачены. Поэтому оценивать его результат сложно. Вячеслав Маркелов экспериментировал с тактикой, два пита, но безуспешно, минута проигрыша лидерам. Стас Зилонг и Константин Григоров пока в не борьбы, так как они покидали лигу по ходу недели, и очки у болидов сбросились, поэтому темпа пока нет у них.

Статистика.

Поул-позишн: Феликс К (Alfa MnMs) 1,33,273
Быстрый круг: Andrei Russkii (Amber Racing) 1,27,880
Наибольшее количество отыгранных позиций: Алексей Черноскутов (RusChamp) +10

Ситуация в чемпионате.

В общем зачете после двух этапов лидирует команда Toretto Ultramarine Racing со 164 очками. Также он лидируют и зачетах в профи и новичках с 56 и 74 очками соответственно. В элите они на втором месте.
Второе место в общем, в новичках, и в профи у RusChamp с 134, 46 и 55 очками соответственно. В элите они на третьем месте.
Третье место в общем и первое в элите у команды AlfaMnMs с 102 и 63 очками соответственно..

Полные результаты гонки👈

На этом обзор подошёл к концу. С вами был Юра Бареев, админ лиги. Всем удачи на трассе!
md-quotelink
medal 5711
333 days ago
Ставь лайк, если ждёшь обзор гонки в Китае!
md-quotelink
medal 5582
327 days ago (Last edited by Yuri Bareev 265 days ago)
Доброго времени суток! Наконец-то после месячного отсутствия возвращаются обзоры гонок Российской Суперлиги S1. Дело в том, что последние несколько недель ваш админ был очень занят, поэтому обзоров и не было. Надеюсь таких перерывов больше не будет)) Сегодня я, по многочисленным просьбам, кратко вспомню события гонки в Китае, и уже подробно поговорим про прошедшую на прошлой неделе гонке в Турции. 

МИНИ-ОБЗОР.  КИТАЙ 🇨🇳

НОВИЧКИ.

Топ-3 на финише.
🥇 Евгений Плуталов (RusChamp) 1,29,05,042
🥈 Taras Botsko (Toretto Ultramarine Racing) +2,992
🥉 Павел Корнеев (Dragmort Minardi F1 Team) +20,400

Вторую победу подряд одержал Женя Плуталов, менеджер команды RusChamp. Три секунды ему проиграл Тарас Ботско, который как и в Малайзии стал вторым. Подиум дополнил дебютант чемпионата, заменивший Black Jack’а в команде Dragmort Minardi F1 Team. Встречайте — Павел Корнеев.

Очки также набрали Игорь Рыбалко из Odessa Aquamarine Racing, напарник Павла Алекс Дани, напарник Жени Bad Piggie и в полном составе команды Aurora Borealis и Odessa Monster Energy.

Статистика.

Поул-позишн: Павел Корнеев (Dragmort Minardi F1 Team) 1,34,329
Быстрый круг: Дмитрий Мозалевский (Aurora Borealis) 1,29,557
Наибольшее количество отыгранных позиций:  Igor Rybalko (Odessa Aquamarine Racing) +9

ПРОФИ.

Топ-3 на финише.
🥇 Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) 1,27,06,359
🥈 Mike Dauhun (Alfa MnMs) +2,379
🥉 Mr Rink (RusChamp) +6,035

Вторую победу в этом сезоне одержал Влад из Toretto Ultramarine Racing. Второе место достаточно неожиданно занял Майк Даухун, представитель Alfa MnMs. Тройку сильнейших замкнул Мистер Пинк.

В осоковую зону также попали: напарник Пинка по команде RusChanp Фелипе Масса, Миша Андрусьяк из команды Alfa MnMs, в полном составе команда Odessa Aquamarine Racing, победитель первой гонки Артём Статиков, Алексей Жданов, представитель Odessa Monster Energy и напарник Влада Владимир Мазаев.

Статистика.

Поул-позишн: Mike Dauhun (Alfa MnMs) 1,32,706
Быстрый круг: Mr Pink (RusChamp) 1,23,337
Наибольшее количество отыгранных позиций: Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) +6

ЭЛИТА.

Топ-3 на финише.
🥇 Феликс К (Alfa MnMs) 1,26,37,076
🥈 Алексей Черноскутов (RusChamp) +2,111
🥉 MR DA (Alfa MnMs) +3,357

Первую победу в этом сезоне одержал Феликс, выиграв две секунды у Леши Черноскутова, для которого это второй подиум подряд. Топ-3 замкнул напарник Феликса — MR DA.

Близки к подиуму были Костя Фролов и Юра Бареев. Также заработанными очками отметились экс-лидер чемпионата Максим Власенко, команда  NVZ Jaguar RT и ее менеджеры Саша Храмой и Добрыня Лукич, а также Дима Батеха и Ван Северс.

Статистика.

Поул-позишн: Алексей Черноскутов (RusChamp): 1,32,079
Быстрый круг: Andrei Russkii (Amber Racing): 1,24,297
Наибольшее количество отыгранных позиций: Konstantin Frolov (Amber Racing) +6

Полные результаты гонки 👈

Ну а теперь передём к событиям гонок в Турции. Начнём традиционно с новичков.

ОБЗОР.  ТУРЦИЯ 🇹🇷

НОВИЧКИ.

Топ-3 на финише:
🥇 Taras Botsko (Toretto Ultramarine Racing) 1,21,26,788
🥈 Евгений Плуталов (RusChamp) +9,265
🥉 Bad Piggie (RusChamp) +18,396

Четвёртую гонку подряд выиграл представитель команды Toretto Ultramarine Racing Тарас Ботско. Квалифицировался на софте, и стартовал с 8 места. На первом отрезке отсиживался ха спинами соперников, но потом вышел вперёд и стал задавать темп остальным, в итоге доведя преимущество до 9 секунд. На этот раз без БК и Поула, но победа тем не менее безоговорочная. На данный момент главный претендент на чемпионство в этом сезоне. Гарантированно приедет лидером чемпионата в Францию, так как преимущество над вторым местом уже 28 очков.

Двойной подиум взяли представители команды RusChamp Евгений Плуталов и Bad Piggie. Если же для первого это вполне привычно, 5 подиумов в 7 гонках, то для другого второй подиум в этом сезоне после Монако. Стартовали с 5 и 7 места на Софте, и со стартового отрезка было понятно, что темп у обоих есть. К концу второго отрезка, оба вышли на позиции, на которых в последствии и финишировали.
Если Женя достаточно спокойно приехал вторым, то за третье место была хорошая борьба между Bad Piggie и Павлом Корнеевом (Dragmort Minardi), но за счёт оттянутого 4 отрезка Bad Piggie смог перейти на СуперСофт (напарник сделал тоже самое), что возможно и позволило взять 3 место. Кстати у Павла и Bad Piggie борьба не только в этой гонке была, но и в чемпионате. Благодаря двум дополнительным очкам, Павел и лидирует в этой борьбе за 5 место, хотя и до 3 и 4 места не так далеко.

Что же касается Павла, то он ехал на отличной от других лидеров тактике (3 пита). На первом отрезке он держался с людьми, бывшими на четырёх питах, скорее на это был расчёт у него, это был единственный шанс побороться за подиум с заведомо проигрышной тактике на этой трассе (это так, не смотря на долгий пит-лейн и выезд с него). Но темп был достаточно не плохой, но шины были сильно изношены, что и не позволило побороться за подиум.

Напарник Павла по команде Алекс Дани тоже провёл неплохую гонку. Он предпочёл более классическую тактику для этой трассе-4пита. После средней квалификации - 11 место, он отыгрался на первом отрезке, и далее ему оставалось только удержать хорошую позицию, что он и сделал. До напарника и «пурпурных» ему было далеко, так что 5 место на тот момент был максимум. 

Топ-6 замкнул Дмитрий Мозалевский. Высокая стабильность у этого менеджера, все гонки в топ-8. Но с другой стороны, выше 5 места он не поднимался. Это стабильность позволяет ему быть лучшим среди остальных ( после «ультрамаринов», «пурпурных» и «белых»). Что же касается его гонки, то тут ничего не особенного. Старт с 9 места на Софте, небольшой провал на старте из-за более загруженной машины топливом, 3 пита, но хороший средний темп, и хороши менеджмент керса, и вот 6 место, неподалёку от Алекса Дани.

Очень плотная была за 7 место между Андреем Новоселовым, Алексом Олеговичем и Майклом Найтом. В 1,5 секундах на финише они оказались. Андрей(на данный момент единственный активный представитель Odessa Monster Energy, так как Сергей Nesf куда-то пропал) одержал вверх в этой борьбе. Все трое стартовали с первых 3 мест, у Алекса был поул, Майкл и Андрей следом. Андрей и Майкл обменялись позициями на старте, и так всю дистанцию они ехал слётанной парой, у Майкла пит-стопы были на круг позже по ходу гонки, но пересидеть не удалось. Алекс же поехал на 3 пита (SS-S-S-S), отрезки по 17 кругов на S - очень странная тактика, да? - учитывая износ шин на этой трассе (самый большой в сезоне)
Алекс мог приехать выше с тактикой, как у его соперников, учитывая, что он был быстрее их( смотрим по практике, квале и первому отрезку на SS). Очень странный сезон у Алекса, три подиума, победа в Австралии, а в других гонках, 6,7,8 и 14 место (Китай). Очень не стабильно, но в 8 очках позади Алекса Дани, идущего на 3 места.

Питер Коллинс из команды Aurora Borealis замкнул топ-10. Питер в последних 5 гонках 4 раза был очках, маленьких, но очках, таким достижением не все могут похвастаться. Он был четвёртым человеком на SS, но темпа удержаться за той тройкой на первом отрезке не было. Хотя на Софте темп его был сопоставим с той тройкой.

Вне очков оказались в полном составе команды NVZ Jaguar RT (Алекс Фокс на второй гонке уже опередил напарника Алексея Кузнецова) и Odessa Aquamarine Racing,первый раз в этом сезоне (с этой гонки можно говорить именно команда, а не Игорь Рыбалько, потому что у него появился напарник, встречайте - Дмитрий Попов). Если не заезд Димы в очки ещё понятен, первая гонка, не прокаченный пилот, а что произошло с Игорем -не понятно (в квале в темпе Алекса Дани и Димы Мозалевского) и тактика, схожая как у лидеров. Что же касается Ягуара, то им мешает набирать очки - отсутствие 20-талантливого пилота, у всех, кроме Майкла он уже есть (у Алекса даже на таком пилоте выносливость была не прокачена хорошо) + неоптимальная тактика. Но с другой стороны и первый, и второй фактор не мешают заезжать в очки (гонки Майкла, и Павла с Дима показывает это).

Статистика.

Поул-позишн: Alex Olegovich (Toretto Ultramarine Racing) 1,34,747
Быстрый круг: Евгений Плуталов (RusChamp) 1,30,912
Наибольшее количество отыгранных позиций: Taras Botsko (Toretto Ultramarine Racing) +7

Ситуация в чемпионате.

В чемпионате после Турции лидирует Тарас, с преимуществом над Женей в 28 очка. Дани проигрывает уже 71 очка, так что борьба за чемпионство скорее всего пойдёт между этими двумя менеджерами. У Алекса 83 очка, он третий ( благодаря стабильности, потому что у Олеговича, Павла и Bad Piggie были гонки даже без набранных очков, а у Дани все гонки в топ-6, даже в топ-5, если не считать Австралию). У Алеса Олеговича 75 очков, Павел и Bad Piggies имеют 63 и 62 очка соответственно (Павел впереди благодаря двум бонусным очкам за поулы). Всего рчки набрали 14 менеджеров, только у новичков последних гонок их пока нет)

В командном зачёте Toretto Ultramarine Racing имеет 229 очка, что больше чем у RusChamp на 41 очко. На уверенном третьем месте идёт Dragmort Minardi, отставая на 83 очка от первого места, и выигрывая почти столько же у остальных команд.

ПРОФИ.

Топ-3 на финише:
🥇 Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) 1,31,41,810
🥈 Mikhail Andrusyak (Alfa MnMs) +9,706
🥉 Фелипе Масса (RusChamp) +11,273

Так же, как и в новичках безоговорочно  доминировал представитель Toretto Ultramarine Racing- Влад Racebexx. Хет-тому у него: поул, БК, победа, с лидированием по ходу почти всей гонки, только во время волн пит-стопов он уступал свою лидирующую позицию. Идеальная гонка, показывающая, что такое доминирование))) Также он упрочил лидерство в чемпионате. Пока все гонки закончились для него подиумами! 
Почти в 10 секундах позади него финишировал Миша Андрусьяк. Также старт на SS, и также финиш на том же месте, на котором он и стартовал. Но такого хорошого темпа, как у Влада не было ни у кого. Гонка прошла в напряженной борьбе с RusChamp, Массой и Пинком, который стартовали на отличной от «ультрамаринов» и «красных» тактике, старт на S и использование M по ходу.
Нужно отметить, что вся топ-10 проехала гонку на 4 питах, и 6 из 10 менеджеров стартовали на SS, что редко для гонок «в не Монако, Сингапуре, Венгрии и Валенсии». И это оказалось вполне рабочей тактикой. В элите тоже гонка была выиграна с старта на SS, но об этом позже.

Возвращаемся к борьбе за подиум. Масса и Пинк стартовали с С из второй части стартовой решетки, и отыгрались только к второй половине гонки, но видимо керса было потрачено больше чем у Миши, и они остались на 3 и 4 месте. Пинк после трёх побед подряд остался даже вне подиума.

Достаточно близко к подиуму оказался Никита Смирнов, представитель Odessa Aquamarine Racing. Не слишком удачная квалификация- 5 место, и плохой старт, но темп на Софте был очень неплохим, по ходу последнего отрезка какое-то время даже шёл третьим, но керса видимо не осталось, поэтому потерял шансы на подиум и приехал 5-ым. Достаточно стабильные выступления в первых 7 гонках, в диапазоне 5-7 места, в Монако только чуть похуже были дела.

Майк Даухун финишировал на 6 месте. Все же Майк ближе к середнякам, чем к топам, и эта гонка отлично показала это. Стартовал 3-им, за напарником, но в начале потерял одну позицию, потом отыгрался к середине гонки, но темпа не хватила во второй половине гонки побороться за подиум, по итогу 6-ое место.

Та же ситуация и у Владимира Мазаева. Топовый напарник, но сам не может дотянуться до топов. Все же эта гонка оказалась неплохой для него, старт рядом с Майком, и всю гонку они были рядом друг с другом, на старте обошел его, но в отличии от Майка после первого пита, он немного отстал от лидеров и от Майка, а во второй половине немного начал нагонять его, но немного не хватило. Секунда их разделила на финише.

Дима Николаев также как и напарник стартовал на СС, следом за ним, но темпа, сопоставимого с Никитой не было, по ходу гонки находился где-то неподалёку от Майка и Владимира, но позади их. Итог гонки- 8 место. Вторая гонка подряд очень средняя по его меркам. В целом (кроме Испании) в других гонках также немного, но немного проигрывал напарнику.

Алексей Жданов по прежнему один представляет Odessa Monster Energy, так как его напарник пропал (такая же ситуация, как и в новичках у этой команды. Совпадение? Не думаю😅)
Лёша с каждой гонкой прибавлял в этом сезоне, но здесь пошёл снова регресс. Вроде и в борьбе с остальными был, но немного не хватило, чтобы приехать повыше. Стартовал между пилотами RusChamp, вместе с ним провёл первый отрезок, но потом темп их не выдержал и остался один, вот он и не доехал до стартовавших на СС.

Замкнул десятку, да и протокол среди настроившихся Артём Статиков. Что-то не клеится сезон у него. После сенсационной победы в Австралии, и хорошей гонки в Малайзии, уже не казалось, что успех в Австралии был разовым. Но я ошибался, потом наступила какая-то чёрная полоса, плохие гонки, потом пропуски, потом в Монако проехал средненько, но в очках. Казалось, что он возвращается, да и после квалификации это ощущение возросло, лучший среди софтов, но в гонке, а точнее после первого отрезка все разладилось. Посредственный темп, даже за Алексея не зацепился, вот и 10 место, 1 очко, но последнее место среди настроившихся. Напарник его Денис Калинин куда-то пропал((( Надеюсь глава команды читает обзор, и напишет мне, где Денис?))

Статистика.

Поул-позишн: Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) 1,34,347
Быстрый круг: Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) 1,27,538
Наибольшее количество отыгранных позиций: Фелипе Масса (RusChamp) +7

Положение в чемпионате.

В ЛЗ лидирует Влад с 147 очками, опережая на 20 очков Пинка, зачёт большей стабильности Влад и лидирует. Ещё могут вмешаться в борьбу за чемпионство Миша Андрусьяк и Фелипе Масса, если начнут опережать двух фаворитов, в пока борются между собой ( 9 очков между ними, и 47 и 56 очков до Влада соответственно. Лучший среди остальных Майк Даухун с 59 очками.

В командном зачёте RusChamp лидируют с 218 очками на счету. Toretto Ultramarine Racing отстают от них на 43 очка, а Alfa MnMs, идущие на третьем месте, проигрывают еще 16 очков.

ЭЛИТА.

Топ-3 на финише:
🥇 MR DA (Alfa MnMs) 1,22,02,214
🥈 Yuri Bareev (RusChamp) +1,457
🥉 Алексей Черноскутов (RusChamp) +2,669

Вот и добрались до элиты, где была самая интересная гонка, с тройной борьбой за победу. Вторую гонку подряд выиграл Миша из команды Alfa MnMs. На этот раз не так явно, как в Монако, вполне с хорошей борьбой с «пурпурными». Миша стартовал с SS, с 3 места. По ходу первого отрезка, и на протяжении первой половины гонки ему активно помогал Феликс (ну мне так это показалось), возможно это помогло выиграть. Примерно пол гонки, как правило к второй половине отрезка он выходил в лидеры, на предпоследнем отрезке, его увезли от соперников Дима Батёха и Саша Храмой, шедшие на меньшем количестве питов, это тоже помогло ему. Но тем не менее темп был хорошим. 

Двойной подиум взяла команда RusChamp, и опять Юра Бареев впереди Леши Черноскутова. Второй подиум подряд для Юры, а для Леши третий, но первый после Китая. Оба стартовали на Софте, с 7 и 5 места соответственно. На первом отрезке стало понятно, что Юра - претендент на победу, судя по темпу, на кругах, когда он выходил вперёд в паровозе. У Леши такого темпа не было. Так они в одной группе ехали вместе, сохранив достаточно керса, чтобы побороться с отъезжавшим от группы Мишей. Возможно, если бы Юра зацепился за Мишей на предпоследнем отрезке, он бы выиграл, так как у него было много керса, но пока Юра обгонял напарника и Костю, Миша оказался недосягаемым. Лёша провёл же хорошую для себя гонку, но всяко ожидал большего, особенно после хорошей квалы. Лёша все ещё сохраняет шансы на чемпионство, но штраф, полученный за нарушение правила по типам шин, может все испортить.

Костя Фролов на этот раз снова четвёртый, хотя до последнего отрезка казалось, что он имеет хорошие шансы на победы, но конкуренты его пересидели. Стартовал с второго места, но быстро вышел в лидеры, и начал уезжать от «красных», так как был на меньшем количестве топлива, вот поэтому у него питы были раньше чем у всех конкурентов. Он использовал аж три разных типа шин, что редкость для нынешнего периода в IGP.

Максим Власенко провёл неплохую гонку, лучший среди людей на 3 питах.
На первой половине дистанции удалось удержать за «пурпурными», которыми были на меньшем количестве топлива, что и стало залогом успеха. Казалось, что ему тоже удастся побороться за подиум, но медиум и отсутствие керса в конце гонки тормозили его.

Дима Батёха тоже был на 3 питах, но он избрал другую тактику по керсу. Он не стал пытаться держать с теми, кто ехал на большем количестве питов, а в начале гонки ему помогал более медленный на данный момент напарник, потом ехал сам, и приехал все равно на неплохой результат. Не подиум, конечно, да и потерена позиция в чемпионате, но очки никогда лишними не будут.

Феликс провалил вторую гонку подряд, по не совсем понятным причинам. Стартовал с Поула, на первой половине гонки был с Мишей, помогал ему, потому что темпа ему не хватал. Потом керс кончился и он отстал. А почему темпа относительно Миши не было, загадка!? По чемпионским амбициям последние две гонки серьёзно ударили.

Даже идут два менеджера из команды NVZ Jaguar RT- Саша Храмой и Добрыня Лукич. На этот раз в команде разделили тактики, Саша ехал на 3 питах, а Добрыня на 4. Саше удалось зацепится за Максимом на первой половине дистанции, но темпа не было, о чем он активно говорил после гонки.
Добрыня же ехал позади пилотов RusChamp до предпоследнего отрезка, но керс, как и темп кончились.

В похожем ключе гонка прошла и у Саши Гудкова, представителя Odessa Monster Energy, который как и его коллеги из других категории едут без напарника( исправляйте ситуацию, а то будут санкции!!)))) вместе с Лукичем ехал всю гонку, и добрался до финального очка, всего лишь вторые очки в сезоне, после Испании.

Андрей Русский пока не претендует на очки, так ещё не решил проблемы с Керсом и ДРС, но в этот раз был достаточно близко к ним, несмотря на оффлайн по ходу гонки. У Вана Северса гонка оказалась испорченной, ещё неделей ранее, после того как он проехал в Монако не по правилам. Пит-стоп после гонки испортил полностью гонку, если бы не он то он мог побороться за очки точно. Станислав Зилонг все ещё восстанавливается после нарушения после первой гонки сезона, и уже близок к возращению в очки, видно по квале - он опередил нескольких человек. В этой же гонке выполнял больше функцию поддержки на первом отрезке для Димы Батёхи
Константин Григоров, пока единственный, кто не имеет очков в этом сезоне, не считая Маркелова, покинувшего нас преждевременно. У Кости пока ещё машина не готова к борьбе за топ-10 после нарушения в Австралии.

Статистика.

Поул-позишн: Феликс К (Alfa MnMs) 1,34,319
Быстрый круг: Алексей Черноскутов (RusChamp) 1,27,542
Наибольшее количество отыгранных позиций: Yuri Bareev (RusChamp) +5

Положение в чемпионате.

После двух подряд побед, и провалов у Феликса, Миша вышел вперёд с 127 очками, Феликс второй в 18 очках позади. Костя третий, проигрывая 25 очков. Также недалёко и Лёша, в 12 очках позади Кости. Борьба основная за чемпионство пока разворачивается между пилотами Alfa MnMs, но Костя с Лешей могут вмешаться в неё. Максим пока 5-ый с 71 очкам , но Юра и Дима могут обогнать его, смотря на последние результаты. У обоих по 58 очков, но у Юры лучший результат выше, поэтому он 6-ой.

AlfaMnMs уверенно лидирует, опережая RusChamp на 88 очков. Amber Racing может побороться с ними если Андрей начнёт привозить очки, а то в него пока только 3 бонусных очка за лучшие круги.

Общий командный зачёт.

Лидирует RusChamp с запасом над Toretto Ultramarine Racing в 77 очков, и над Alfa MnMs, идущими третьими, в 146 очков. Если бы у «ультрамаринов» и «красных» был шестой пилот, то между ними все могло быть ещё плотнее. Именно эти команды и поведут борьбу за общий кубок, потому что все остальные очень далеко, у «аквамаринов» больше чем в 2 раза меньше очков чем у Alfa MnMs, я и не говорю про другие команды.

Полные результаты гонки👈

На этом обзор подходит к концу. Сегодня гонка в Великобритании, на трассе Сильверстоун, все же дождь скорее всего не пойдёт, но это же Британия, так что все может быть. Встретимся с вами на следующей неделе, с вами был админ Суперлиги Юра Бареев, и встретимся с вами на трассе!
md-quotelink
medal 5236
327 days ago
Блин, круто выходит. Спасибо)
md-quotelink
medal 5489
327 days ago
Лайк и подписка !!! ))
Реально топ контент 
md-quotelink
medal 5000
327 days ago
Участвую только ради обзоров Юрия.
md-quotelink
medal 5582
320 days ago (Last edited by Yuri Bareev 279 days ago)
ОБЗОР.  ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 🇬🇧

Доброго времени суток! Вас приветствует Юра Бареев, админ Российской Суперлиги S1. А это значит, что сегодня время подвести итоги одной из гонок С1. На этот раз подведём итоги гонки в Великобритании, на трассе Сильверстоун. Дождь к сожалению так и не пошёл во время гонки, но и без него гонки получились очень неплохими во всех трёх категориях. По традиции начнём с событий категории новички.

НОВИЧКИ.

Топ-3 на финише:
🥇 Taras Botsko (Toretto Ultramarine Racing) 1,21,26,788
🥈 Bad Piggie (RusChamp) +3,866
🥉 Pavel Kornejev (Dragmort Minardi F1 Team) +8,792

Здесь продолжается доминирование Тараса Ботско из команды Toretto Ultramarine Racing. 5 победа подряд, но на этот раз ему пришлось попотеть, чтобы выиграть. Квалификация определила его на 8 место. Плюс к этому старт был провален. Но темп был хорошим, как и в других гонках чемпионата, и постепенно Тарас прошивал пелотон, и на 44 круге вышел в лидеры. На этот раз преимущество Тараса над вторым местом составило 3,8 секунд, не так много, но это понятно. Интересный факт про Тараса: он один из немногих (в новичках кроме него и Алексей Кузнецов- один из аутсайдеров🙁) не проигрывал позиции, относительно стартовой (т.е сохранял стартовую или финишировал выше)

Лучшую гонку сезона для себя провёл менеджер, финиширующий на 2 месте. Это Bad Piggie. Хороший темп на протяжении всех сессий, 3 место в квалификации (лучший среди Софтов и опередил некоторых на СС). Старт тоже провалил, как и Тарас, но тоже отыгрался по ходу гонки, но Тарас был быстрее. Хороший темп набрал данный менеджер, третий подиум подряд, ждём победу в ближайших гонках? 🤔

Третим финишировал Павел Корнеев из команды Dragmort Minardi. В отличии от двух других призеров, Паша попробовал тактику 4 питов, причём все отрезки на Софте. Стартовал с 6 позиции, но за счёт меньшего количества топлива к 9 кругу вышел в лидеры, и был в лидерах достаточно долго, но лишний пит на этой трассе отбрасывает достаточно далеко, так как длинный пит-лейн, да и износ резины все же не такой большой, как в той же Турции или Китае.

Не совсем уверенную гонку провёл Женя Плуталов. В отличии от напарника в последних гонках у Жени небольшой спад - один подиум, три 4 места🧐. Что в купе с победами Тараса ставят под угрозу борьбу за титул. Что же касается гонки, то тактика такая же как у Тараса и напарника, но чего-то не хватило для борьбы с ними. Но и сзади соперники не могли навязать ему борьбы.

Топ-5 третью гонку подряд замыкает Алекс Дани. Он в отличии от напарника все же оказался верен 3 питам, но реализовал эту тактику по своему. С коротким первым отрезком, и более длинными следующими. Выбраться вперёд при старте с 9 места, но с более пустыми баками, так и не получилось, это и оказалось роковым в борьбе за топ-3, потому что темп, например в сравнении с Женей, был похожим.

Очередную хорошую гонку провёл Дмитрий Мозалевский - 6 место. Как я согласен с его словами, сказанными после этой гонки💬, что он провёл боевитую гонку, хоть и с обычными итогом)👏, ведь действительно топ-5 на данный момент не досягаема для всех остальных, кроме топ-3 команд, для Димы это третье 6 место в этом сезоне, а в топ-5 он был только в Испании. А гонка действительно была боевой: 5 место в квале, худшее среди стартующих на СС, соответственно был прорыв через стартующих на СС, и интересная борьба с ними, особенно в первой части гонки. А результат ещё и по отрывам от остальных, был очень предсказуемым. Впереди и сзади финишировавшие оказались далеко от него.

Майкл Найт показал хороший результат вторую гонку подряд. На этот раз это 7 место. Стартовал с первого ряда, но не с поула🤷‍♂️, проехал с достаточно необычной тактикой (СС-СС-С-С-С), и она оказалась очень неплохим вариантом, ведь позволила показать неплохой результат. И это ещё у Майкла один с самых слабых пилотов.

Очередную провальную гонку провёл Алекс Олегович. Самый нестабильный менеджер в новичках🙄. Кстати такая же тактика, как и Майкла, но результат немного хуже, чем у него. Но и темпа все же у Алекса в этот раз не было.

Девятое место у менеджера, который мог пропустить эту гонку🙀, так как приступил к подготовке к гонке за несколько минут до квалификации. Это представитель Aurora Borealis Питер Коллинс. Но он успел, приехал в очки (четвертую гонку подряд), да ещё и показал быстрый круг в гонке. Не только же напарнику их ставить)))🤪 Тактика схожая с Павлом Корнеевым, 4 пита с Софтом на протяжении всей гонки.

Финальное очко, но в этом случае даже 2 очка, к тому же первые у Алекса Фокса. Третья гонка, уже поул-позишн, и финиш в очках, с средненьким пилотом, безусловно он один из героев гонки.👍🏻 Скоро станет одним из лидером команды NVZ Jaguar RT, я не сомневаюсь в этом.

К сожалению далеко от очков финишировал Дмитрий Попов. Если вся топ-10 уместилась в 44 секундах, то Дима проиграл 10 месту ещё 27 секунд. Пока тяжело ему, но ничего с опытом результаты улучшатся.

Ситуация в чемпионате.

Тарас Ботско увеличил отрыв после гонки на Сильверстоуне в чемпионате уже до 41 очков. Евгений Плуталов уверенно идёт на 2 месте. Алекс Дани уже далеко от Жени, отстаёт на 45 очков от него. Зато борьба за четвёртое место обострилась. У Bad Piggie 80 очков, у Алекса Олеговича 79, а у Павла Корнеева 78. Да и Дани недалеко, только за счёт стабильности он все ещё третий.

В командном зачёте Toretto Ultramarine Racing выигрывает 40 очков у RusChamp, а у Dragmort Minardi 83 очка.

Статистика.

Поул-позишн: Алекс Фокс (NVZ Jaguar RT) 1, 32,721
Быстрый круг: Peter Collins (Aurora Borealis) 1,28,740
Наибольшее количество отыгранных позиций: Taras Botsko (Toretto Ultramarine Racing) +7

ПРОФИ.

Топ-3 на финише:
🥇 Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) 1,20,11,576
🥈 Mr Pink (RusChamp) +0,346
🥉 Mikhail Andrusyak (Alfa MnMs) 8,016

Очередную победу в этом сезоне на счету лидера чемпионата- Влада. Но эта победа ему далась тяжелее всего, потому что выигрыш относительно второго места всего 3 десятые секунды😯. Влад стартовал с 7 места, проехал гонку на классической тактике 3 питов для этой трассы (С-С-М-С).

На протяжении второй половины гонки сильное давление на него оказывал Слава, он же Mr Pink. Он ехал тоже на трёх питах, но провёл стартовый отрезок на Медиуме, длиной в 15 круга, и соответственно стартовал с более далеких позиций (9 место). Но к середине дистанции он оказался рядом с Владом, на то чтобы опередить  ему немного совсем не хватило. Зато быстрый круг у него😎.

За третье место «развернулась» борьба между пилотами Alfa MnMs - Мишей и Майком. Оба стартовали из топ-3 на СС, но все же проехали на трёх питах. Мне кажется, что это было не самое лучшее решение, Софт все же хорошо держал только 11-12 круга, а их отрезки на Софте доходили до 15 кругов. Майк, что удивительно для этого сезона имел темп схожий с Мишей, и даже бы мог приехал на подиум, если бы Миша не обогнал его на последнем круге. Кто-то мог сказать, что это была командная тактика👀, учитывая что у Миши есть ещё шансы в чемпионате, но дело все же в наличии керса у него, в отличии от Майка.

Саша, он же Фелипе Масса, приехал пятым. По квале было видно, что напарник был быстрее его, но Саше тяжелее, чем другим из-за большего балласта, но это больше мешать должно в квале, но никак не в гонке. Но тем не менее он отстал от пары лидеров на 15 секунд на финише.

За шестое место на этот раз было очень плотно. Никиту Смирнова, Владимира Мазаева и Диму Николаева разделили только 7 десятых секунды.
Они и стартовали друг за дружкой🤗, заняв в квалификации места с 4 по 6 или первые три позиции среди софтов.
И на старте они уже определили последовательность в своей «группе». Дима пропустил и Никиту и Владимира на старте и так вместе они и финишировали.

Алексей Жданов взял уже второй и последний поул в этом сезоне. Дело в том, что он переходит в Toretto Ultramarine Racing со следующей гонки, в напарники к Максиму Власенко в элиту.👍🏻 Что же касается этой гонки для него, то 4 пита, на которых он был, это не лучший выбор на этой трассе, да и темпа очень хорошего не было, результат: 9 место.

Вторую гонку подряд десятку замкнул Артём Статиков. Он тоже был на тактике 4 питов, но с стартом на Софте и использованием Медиума по ходу гонки. И казалось, что гонка будет неплохой, и старт был топовым🚀 плюс три позиции, но все же это из-за меньшего количества топлива. А потом темп пропал. Если топ-9 уместилась в 25 секундах, то 9 месту Артём проиграл почти ещё столько же((

Также произошёл первый сход в этом сезоне во всей лиге. Денис Калинин сошёл из-за не починенной машины, так как он уже пропустил несколько гонок, но он вроде вернётся к Франции обратно в строй.

Ситуация в чемпионате.

Влад лидирует с 26 очковым преимуществом, то есть он приедет гарантированно в Германию лидером))
Слава идёт вторым, он в свою очередь выигрывает у Миши 31 очко, а он выигрывает у Саши ещё 14 очков. А сам  Саша уже в 71 очках от лидерства.

В командном зачёте на данный момент лидирует команды RusChamp, с 247 очками в активе, Toretto Ultramarine Racing отстаёт на 41 очко от них, а Alfa MnMs всего в 20 очках позади ультрамаринов.

К сожалению мы потеряли одну команду в про. Алексей Жданов перешёл в другую команду, и соответственно в команде Odessa Monster Energy остался только Maris Rancans, но и он покинул чемпионат из-за долгого периода неактивности, так что эта команда осталась без представителей в профи.
 
Статистика.

Поул-позишн: Алексей Жданов (Odessa Monster Energy) 1,32,337
Быстрый круг: Mr Pink (RusChamp) 1,26,304
Наибольшее количество отыгранных позиций: Mr Pink (RusChamp) +7

ЭЛИТА.

Топ-3 на финише:
🥇 MR DA (Alfa MnMs) 1,20,00,640
🥈 Феликс К (Alfa MnMs) +0,952
🥉 Konstantin Frolov (Amber Racing) +3,369

В элите третью победу одержал Миша, он же MR DA. Вообще для команды Alfa MnMs эта гонка оказалась лучшей в сезоне, потому что пилоты Миша и Феликс принесли дубль для команды.
Миша выиграл с 7 места, он стартовал с СС, худшего для менеджеров стартующих на этом типе шин. Он очень мощный первый отрезок, и вот он уже рядом с напарником. Во второй половине гонки он почти всегда лидировал, и в итоге выиграл.

Феликс ожил!😊 Так можно охарактеризовать его выступление в Британии. После провалов в Монако и Турции, он провёл неплохую гонку, но напарник все же был лучше. Феликс стартовал со первого ряда, второй позиции, провёл хороший старт, но сохранил свою позицию. Он вместе с Мишей ехал на 4 питах. Если в про и новичках 4 пита не работали, то здесь эта стратегия работала. 

Больше трёх секунд пара пилотов привезла Кости Фролову. Он совершил мощный прорыв в этой гонке, с 12 на старте на 3 на финише. Старт, конечно, просто космический был у Кости.🚀. Плюс достаточно нестандартная тактика, хотя у него было 3 пита (С-С-М-М). Короткие отрезки по 12 кругов на Софте и подлиннее на Медиуме. Что-то подобно я наблюдал только у Дани в новичках. Но тем не менее он приехал третим.

Лучшую гонку в сезоне (ну после Австралии конечно) провёл Максим Власенко, всего две секунды до подиума. Тоже тактика 3 питов, достаточно низкая стартовая позиция - 9 место. Но отличный старт, мощная первая половина (я не мог за ним зацепится, слишком быстрым для меня он был), по итогу- 4 место.

Дима Батёха замкнул топ-5. Очередная неплохая гонка для данного менеджера, на протяжении почти всей гонки рядом с «красными»🔴, так как тактики почти совпали, кроме последнего отрезка, который он провёл на СС. По итогу сохранил свою стартовую позицию.

Первую боевую гонку после Австралии провёл напарник Димы по команде Aquamarine Odessa Racing Станислав Зилонг. Стал лучшим в квалификации среди стартующих на Софте. Провалил старт, но обратно вернулся на лидирующие позиции в группе, благо паровоз был достаточно плотным. В отличии от напарника был на трёх питах, по итогу разные тактики сработали одинаково. Первые очки после дождевого старта сезона. 👍🏻

Седьмое место на этот раз у Юры Бареева. Изначально неплохая стартовая позиция среди стартующих на Софте, но провальный первый отрезок, где были потеряны в районе 30% Керса, да и в целом не очень хороший темп на Софте, не позволили подняться на позиции повыше. После двух отличных гонок, опять небольшой спад.🐢

Восьмое место у обладателя самого быстрого круга в квалификации - Саши Храмого. Кстати интересный факт об этом этапе💬: все обладатели Поула на этом этапе заняли 10,9 и 8 место в гонке соответственно. О чем же это говорит? Да о том, что поул в этой игре на большинстве трасс ничего не решает, и о том что старт на СС не слишком хорошая затея здесь. Вернемся к Саше. Он и его напарник Добрыня Лукич, который набрал финальное очко, сделали тоже самое, что и пилоты Alfa MnMs в профи🤔. Если же в про это прокатило, то в элите не сработало. Если бы это был не Сильверстоун то у Саши может быть что-то подучилось с такой тактикой, потому что он ненавидит эту трассу, что стало ясно по его комментарию, который он дал после гонки: «Гребаный Силтверстоун. Ненавижу! Первый поул в лиге и так обосраться. Круто... Темп как у велосипеда». Вот так резко он прокомментировал свою гонку. У Добрыни же темпа вовсе не было, особенно на Софте, кое как добрался до очка.

Рассуждать у темпе Алексея Черноскутова, финишировавшего на 8 месте бесполезно, потому что он получил штраф за Турцию, и из-за заранее испортил эту гонку для себя. Большую часть гонки он провёл в одиночку, поэтому каким он мог финишировать без штрафа предположить не возможно.

Без очков остались Андрей Русский и представители команды Shadow🔘. 
Если Андрей так и не едет гонки в полную силу, то пилоты Shadow Ван Северс и Костя Григоров проехали вполне боевую гонку. Ван Северс стартовал с третьего места, даже успел стать лидером, но тактика SS-M-M-M явная ошибка. Да и темпа просто не было. Костя Григоров пытался удержаться за паровозом с 7 по 11 место, но если на первом отрезке он ещё мог это делать, то потом он отстал, причём сильно. Вроде по машине он уже догнал всех остальных, но всем все равно проигрывает🤷‍♀️.

Положение в чемпионате.

Миша выигрывает уже 25 очков у Феликса, ещё в 9 очках позади Костя Фролов. Лёша Черноскутов из-за своего штрафа потерял много очков, в 26 очках позади Кости. Максим Власенко не так далеко от Леши, всего в 7 очках.

Alfa MnMs уверенно продолжает лидировать в командном зачёте с 123 очками преимущества над RusChamp. Топ-3 замыкает Amber Racing, отставая от «пурпурных» на 35 очков. Также очень плотно в борьбе за 4 место. В 8 очках «ультрамарины», «аквамарины» и Ягуар. Возможно с появлением нового игрока у «ультрамаринов» в элите они разберутся с соперниками в этой борьбе.

Статистика.

Поул-позишн: Alexander Khramoy (NVZ Jaguar RT) 1,32,046
Быстрый круг: Konstantin Frolov (Amber Racing) 1,25,117
Наибольшее количество отыгранных позиций: Konstantin Frolov (Amber Racing) +9

Общий командный зачёт.

Ситуация неизменна. 😏Три ведущие команды набрали сходное количество очков, поэтому лишь чуть уплотнились относительно ситуации на прошлой недели. Alfa MnMs набрали наибольшее количество очков в Великобритании среди всех команд. Второй раз в сезоне такая ситуация, после Испании.

Полные результаты гонки👈

На этом мой обзор подходит к концу. Спасибо, что читаете, и в целом положительно относитесь к моему творчеству))😌Встретимся здесь же через неделю. С вами был Юра Бареев. Удачи на трассе!
md-quotelink
medal 5582
313 days ago (Last edited by Yuri Bareev 279 days ago)
ОБЗОР.  ФРАНЦИЯ 🇫🇷

Доброго времени суток! Сегодня - воскресенье, а значит наступило время подвести итоги одной из гонок Суперлиги S1. На этот раз - обзор гонок во Франции, на трассе Поль-Рикар. Трасса новая для IGP, то есть для некоторых игроков эта гонка была первой на этой прекрасной трассе. Например, мне из всех новых трасс, эта трасса понравилась чуть ли не больше всего, хотя в реальной Ф1 гонки здесь были достаточно скучными, что нельзя сказать про гонки, прошедшие неделю назад на этой трассе. Традиционно начнём с новичков.

НОВИЧКИ.

Топ-3 на финише:
🥇 Pavel Kornejev (Dragmort Minardi F1 Team) 1,23,41,928
🥈 Taras Botsko (Toretto Ultramarine Racing) +1,832
🥉 Евгений Плуталов (RusChamp) +5,135

Наконец-то доминирование Тараса прервано. Впервые за последние 6 гонок у нас новый победитель. И четвертый в этом сезоне. Это - Павел Корнеев из команды Dragmort Minardi F1 Team. Хочется сказать, что в прошлых обзорах я ошибся относительно этого менеджера🙈. Он с нами только с 3 гонки сезона, первые 2 гонки он не ехал. 4 подиум в этом сезоне, если бы он участвовал в первой гонки, то борьба за 1 и 2 место была более ожесточённой. Теперь что касается его гонки. Он выиграл гонки с 4 питами, что ещё более более удивительно, учитывая что эта тактика заведомо проигрышная. Павел стартовал с 5 места, и третьего среди софтов. Но стартовал очень мощно🚀 (не без помощи меньшего количества топлива) и к 6 кругу уже был лидером гонки. Дальше ехал большую часть гонки один, но тем не менее очень много отыгрывал у конкурентов с 3 питами. К последнему отрезку отыграл лишний пит, и обыграл Тараса на финише за счёт более свежей резины.
Все же в новичках эта тактика оказалась рабочей за счёт низкого левела Керса и дрс, то есть влияние дрса, которое на этой трассе достаточно велико, нивелировалось.

Тарас Ботско приехал вторым, но тоже провёл отличную гонку. Стартовал рядом с Павлом, с 6 места. Старт наоборот провален был к Тараса🐢, но за счёт отличного темпа и overcut’а вернулся на лидирующие позиции, и боролся за победу. Тем не менее отрыв в чемпионате неуклонно растёт, так что ему не за что беспокоится.
Главный конкурент Тарас - Евгений Плуталов на сей раз третий. Одна из лучших квалификаций в этом сезоне для Жени - 2 место, поул среди Софтов, но в гонке не так все хорошо было. На старте пропустил Павла и Майкла на SS вперёд, что тоже сыграло в конечном итоге. А так темпа зацепится за Тарасом не хватило, поэтому только 3 место. Но учитывая последние гонки у Жени результат все же неплохой. Правда выигрывал уже давно, последний раз в Китае.😟
В очередной раз Алексу Дани совсем немного не хватило до подиума. После трёх 5ых мест на этот раз «деревянная» медаль  и четвёртое место. В очередной раз Алекс немного хуже квалифицируется в квалификации, в этот раз на 10 месте, и очередной раз прорыв в гонки. Опять же в который раз у напарников разная тактика и Алекс был на тактике большинства - 3 пита. Алекс очень неплохо провёл стартовый отрезок, возможно это и стало залогом хорошого результата. Дани до последнего боролся за подиум, но Женя убежал все же от него на последних кругах.

Гонку следующего менеджера можно описать собственными словами этого менеджера, сказанными им после гонки. «Бачок не выдержал моего темпа и потiк» - Дмитрий Мозалевский. Да, он провёл лучшую гонку сезона на прямую боролся за подиум и 4 место с Женей и Алексом. Но на последние метры дистанции топлива не хватало и он остался пятым и чуть не пропустил и другого Алекса (Bad Piggie)🤦‍♀️. Дима стартовал с 8 места, но старт прошёл не очень хорошо, ⬇️ на 2️⃣ позиции. Но темп действительно был хорошим, что даже сам менеджер не ожидал от себя такого результата.

Алекс Bad Piggie после трёх подиумов подряд немного сдал. Шестое место, но недалеко от подиума. Хотя после квалы можно было ожидать очередного подряд подиума, да и старт прошёл отлично, ⬆️ на 2 позиции, а потом ещё на две позиции, но вторую часть прошла не так хорошо, как начало гонки, и по итогу выше 6 места поднять не получилось.
Дальше пропасть... и в 14 секундах позади видим Алекса Олеговича. Все-таки Алекс- крепкий середняк, а не топ-менеджер. Первые две гонки и подиум в Монако все же больше удача или мастерство ездить на этих трассах и в конкретных условиях, чем стабильная быстрая скорость. Алекс и стартовал с высокого 4 места, но подтвердить квалификационную скорость в гонке не удалось. Не очень хороший первый отрезок, и впоследствии вся гонка не позволили ехать в темпе топ-6. Да, относительно всех остальных Алекс хорошо, но не относительно топ-6.
Напарник Димы Мозалевского по команде Aurora Bolealis Питер Коллинс не дотягивается до уровня топ-6, и в том числе до напарника, но место в конце топ-10 его. Пятая гонка в очках подряд, и второй БК кряду🤙. С 11 на старте на 8 место на финише. Медленно и верно движется к топ-10 в личном зачете. Думаю, это основная цель на сезон у этого менеджера.

После двух неудач подряд Игорь Рыбалко вернулся в борьбу за очки. На этот раз добрался до 9 места. Квалификация  в очередной раз у Игоря не удачная, но в гонке он хорошо отыгрывается. В зачете прорывов по ходу гонок Игорь идёт на третьем месте💪, а это возможные доп.очки по итогу сезона. Если бы не пропущенные две гонки, то он мог и лидировать в этом мини-зачете.

Какое-то дежавю у Алекса Фокса. Вторую гонку подряд берет поул-позишн, лидирует на первых кругах гонки и финиширует в на 10 месте.
Он, несмотря на старт на SS, проехал гонку на трёх питах. Учитывая большой износ шин на этой трассе, это было не самое лучшее решение. Но в очки он все же приехал... благодаря странной ситуации, произошедшей с Димой Поповым.🤭
А вот другой стартовавший на SS Майкл Найт не смог этого сделать. Он и стартовал с 3 места, на первых кругах ему пришлось побороться со стартовавшими на Софте. Но и темпа к него не было, проигрыш в 11 секунд Алексу на идентичной тактике это прекрасно показывает.

Неплохо дебютировал новичок чемпионата, менеджер с ником Русский Человек. Во всяком случае не отстал на круг от лидера.Он дебютировал за Odessa Monster Energy, команда которая если бы не приход этого менеджера могла развалится😦, но об этом позже.
Дима Попов мог приехать десятым в этой гонке, и до последнего круга все было отлично, он ехал десятым, впереди Алекса Фокса на несколько секунд. Но у него... кончилось топливо ⛽️ 🤦‍♀️ И не доехал до финиша. Как бы это сход, но он квалифицирован в 1 круге позади лидера.

Статистика.

Поул-позишн: Алекс Фокс (NVZ Jaguar RT) 1,33,135
Быстрый круг: Peter Collins (Aurora Borealis) 1,28,894
Наибольшее количество отыгранных позиций: Alex Dani (Dragmort Minardi F1 Team) +6

ПРОФИ.

Топ-3 на финише:
🥇 Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) 1,22,19,985
🥈 Mikhail Andrusyak (Alfa MnMs) +2,327
🥉 Фелипе Масса (RusChamp) +7,304

Прежде чем подведём итоги гонки скажу о том, что у нас в профи осталось 10 менеджеров. Команда Odessa Monster Energy покинула эту категорию. Алексей Жданов перешёл в элиту, а Maris Rancans давно не появлялся и был удалён из лиги. Теперь  все финиширующие будут получать очки.

Продолжает свою серию побед в профи Влад Racebexx. На этом этапе он одержал победу в ожесточенной борьбе с Мишей Андрусьяком. Миша стартовал с Поула, а Влад со второго места, но по ходу гонки они были вместе друг с другом, но вверх одержал Влад. До последнего отрезка борьба была буквально колесо в колесо, но круг оверкапа у Влада все решил. Эти две секунды, которые Влад выиграл на финише появились именно на 40 круге, когда был пит у Миши, но не у Влада. Миша пытался, что-то сделать, но безуспешно.

Третье место разыграли напарники из команды RusChamp. Саша (Масса) и Слава (Pink) стартовали из разных мест, Слава третим, а Саша, как обычно из второй части пелотона - с 7 места. Но Слава плохо стартовал, и вот они рядом, так и доехали до финальных кругов, но Саша разобрался с напарником достаточно уверенно, да еще и быстрый круг по пути к подиуму установил 🚀. Вот такие стабильные выступления позволяют лидировать в КК профи.
Неплохую гонку провёл Никита Смирнов. Лучший результат в сезоне, хотя это уже 4ое пятое место)))👻 Стартовал 4ым, пропустил по ходу гонки только Массу, а так стабильная гонка. Сзади идущие остались позади, а до топов не дотянулся. Стоит отметить достаточно длинные отрезки, на 2 круга пересидел конкурентов, но ни как это не помогло.

А вот за 6 место борьба была очень плотной. Майк, Дима Николаев и Владимир Мазаев разыграли эти 8, 6 и 4 очка. Из них выше всего на стартовой решетке стоял Владимир, затем Майк на 5 и 6 места, а Дима страдает такой же проблемой как и Фелипе - балласт больший чем у конкурентов. Но в гонках это не так мешает, как в квале. Владимир провёл супер старт🚀🚀, первые три круга пробыл в топ-3, но потом быстро сдал позиции, и по итогу проиграл обоим. Майк тоже провёл неплохо первые круги, и к последнему отрезку только потерял место в топ-5. Дима же провёл ровную гонку, большую часть дистанции перепрыгивал с 8 на 7 место и обратно, в итоге выиграл 4 десятых в борьбе за 7 место, и проиграв секунду м копейками Майку.

И на этом все... Других одессит теперь нет в профи, а Ягуары опять прогуляли гонку, Денис не первый раз подряд, и вот второй сход для него с дистанции. Посмотрим, появится ли он сегодня на гонке.

Статистика.

Поул-позишн: Mikhail Andrusyak (Alfa MnMs) 1,33,209
Быстрый круг: Фелипе Масса (RusChamp) 1,28,252
Наибольшее количество отыгранных позиций: Фелипе Масса (RusChamp) +4

ЭЛИТА.

Топ-3 на финише:
🥇 MR DA (Alfa MnMs) 1,22,02,214
🥈 Феликс К (Alfa MnMs) +4,111
🥉 Yuri Bareev (RusChamp) +6,340

Второй дубль кряду у команды Alfa MnMs и четвёртая победа у Миши (MR DA)🛑. На этот раз почти без борьбы. Миша стартовал с 4 места (2 среди софтов). У красных на этой трассе был очень хороший темп, в том числе у Феликса, так как он очень мощно провёл стартовый отрезок, при старте с 9 места он был уже рядом с напарником после 15 кругов гонки. И так они вместе ехали слетанной парой, но последний пит или круг заезда в боксы был провальным и Феликс застрял позади борющихся за 3-6 место, а Миша выехал впереди в свободный воздух, но с Юрой на хвосте, который убегал от соперников в борьбе за третье место, и казалось дубль красных под вопросом, но у Феликса оказалось достаточно Керса, чтобы вернутся на второе место.

После средней гонки на Сильверстоуне, Юра, ваш покорный слуга, вернулся на подиум😊. Старт с 3 места (поул среди Софтов💛), старт был немного проигрышным, минус 2 позиции, но оказалось потом, это оказалось нормальным, потому что были люди с меньшим количеством топливом. У Юры были оттянутые питы, даже более оттянутые чем у «аквамаринов». Это и принесло подиум этому менеджеру. К 42 кругу Юра остался с «аквамаринами» и Максимом Власенко в борьбе за 3 место, и они все поехали в боксы, но а Юра выдал “hammer time” и использовал часть Керса, чтобы воспользоваться ДРС от кругового Гудкова. По итогу получился очень мощный круг, и он выехал прямо позади Миши, впереди конкурентов в нескольких секундах впереди. Миша помог ему ДРСом на нескольких кругах, что и принесло подиум, хотя тогда было прекрасно видно, что «пурпурных» не было такого хорошего темпа как у «красных».

Близок к подиуму был Дима Батеха, основной конкурент Юры в личном зачете, хотя после последних неудач Леши, и его конкурентами в личном зачете. До последнего отрезка казалось, что все же Дима будет на подиуме, но не тут-то было)😳 Дима был расположен из всех претендентов на топ-3 ниже всех на стартовой решетки, но в очередной раз затащил, сейчас он лидер зачета по прорывам, а это 10 возможных дополнительных очков в личный зачёт, что может сыграть большую роль в плотной борьбе. Дима осторожно проводил первую половину гонки, и сэкономив керс, выстрелил во второй половине.

Максим Власенко третью гонку подряд в топ-5, хотя после победы в Австралии подиумов не было, но стабильность в результатах, и вот он уже снова поднимается в личном зачете на позиции повыше - сейчас 4 место. Гонка в похожем стиле, как у Димы, тоже старт из далека- 10 место, и провал на старте на последнее место!!!!😱 Но потом очень мощный обратный прорыв на вверх 🚀🚀. Если бы этого не было, то Максим мог приехать и на подиум, темп был мощнее чем и у «аквамаринов» и чем у Юры. Респект , Макс! ✊🏻

Стас Зилонг снова шестой. Вторую гонку боевую проводил. Он стартовал рядом с победителем гонки, с 6 места, и показал неплохую гонку. В сравнении с напарником и Максимом, конечно, не так круто выступил, но хорошие очки привёз для команды, почти смог отобрать очки у конкурентов его напарника. Топ-6 все были на тактике трёх питов, единственное отличие было только у аквамаринов, он ехал S-M-S-S, когда остальные ехали S-S-S-M🧐

Дальше пропасть... (где-то это уже было))) и... первый заезд в топ-10 у Андрея Русского (очки уже были за счёт быстрых кругов). Видимо он решил все свои проблемы с машиной, поэтому поехал первую гонку в полную силу. И сразу с поулом и 7 местом на финише 🏁. Он стартовал, как и его напарник на SS, но в отличии от напарника провёл неплохую гонку (об этом попозже), на заведомо проигрышной тактике к4 питов, и ему оставалось бороться только с таким же товарищами как он (в плане тактики).
Эти товарищи... представители команды NVZ Jaguar RT Александр Храмой и Добрыня Лукич. Они не стартовали на SS, но тем не менее ехали на 4 питах, но тактика все же немного отличались. Саша заканчивал гонку на Медиуме, а Добрыня на СС, но результаты одинаковые - 8 и 9 места.

Топ-10 замкнул Лёша Черноскутов. Что с ним произошло по ходу гонки... для меня так и остаётся загадкой🤔🧐. Квалификация хорошая на 5 место, старт да плохой, но конец первого отрезка и второй отрезок вселили оптимизм команде и ему самому, он конечно немного лишнего Керса потратил, чтобы вернуться в лидирующее зено. Но на второй половине дистанции что-то случилось. В начале он не зацепился за группу, борющихся за третье место, но ладно 7 место вполне можно было занять. А после перехода на Медиум темп просто прочёл, за 9 кругов он проиграл 13 секунд!!! И это учитывая, что он ехал не один в какой-то момент. Очень странная гонка, но он ещё поборится за победы.

Новичок элиты Алексей Жданов неплохо провёл первую гонку в элитном классе, 11 место. Учитывая, что с этими серьезными ребятами он ехал впервые - очень неплохой результат. Ждём очков в следующих гонках.
Представители Shadow все не могут вернуться в очковую гонку. На первом отрезке они были в группе, но потом удержаться в группе не удалось, и так они бесславно доехали до финиша. У Вана 12 место, а Костя 14 место.
Что же касается другого Кости - Фролова, то он пропускал эту гонку. Настройки были, и даже был на первом ряду вместе с напарником, но не на поуле)😼 Судя по использованию Медиума по ходу остальных отрезков, он экономил Софт, раз гонка в офф-лайн режиме и шансы на очки из-за этого малы.

Последним приехал Саша Гудков, уже бывший участник Суперлиги S1, и теперь и в элите нет представителей Odessa Monster Energy. В этой гонке запомнился только нестандартной тактикой с множественным использованием SS и помощи Юре в борьбе за подиум. Еще раз спасибо тебе!)))

Статистика.

Поул-позишн: Andrei Russkii (Amber Racing) 1,32,325
Быстрый круг: MR DA (Alfa MnMs) 1,25,083
Наибольшее количество отыгранных позиций: Феликс К (Alfa MnMs), Dmytrii Batokha (Odessa Aquamarine Racing) +7

По поводу командных зачетов и личных. Теперь про обстановку в зачетах я буду говорить каждый второй обзор, каждый раз об этом говорить я думаю не стоит, учитывая что ситуация сильно за одну гонку не меняется. Конечно, вы скажите, что середина сезона у нас, и надо бы сказать про ситуацию в чемпионате, но у меня к сожалению нет возможности сегодня об этом сказать, времени очень мало свободного сегодня предоставилось мне.

Полные результаты гонки👈

И на этой ноте, я с вами прощаюсь! Спасибо за внимание! С вами был Юра Бареев, и встретимся на трассе!😉
md-quotelink
medal 5489
309 days ago
Юра наш кандидат !!! 😀
А если без шуток все оч душевно , приятно  и интересно прочесть что происходило в соседних категориях
md-quotelink
medal 5582
306 days ago (Last edited by Yuri Bareev 279 days ago)
ОБЗОР.  ГЕРМАНИЯ 🇩🇪 

Доброго времени суток, дорогие друзья! На календаре воскресный день, а значит подошло время к обзору прошедшей гонки в Российской Суперлиге S1. На этот раз подведём итоги гонки в Германии, на трассе Нюрбургринг. Гонки во всех трёх категориях, как и обычно прошли при большой конкуренции в разных частях пелотона. И по традиции начнём с новичков.

НОВИЧКИ.

Топ-3 на финише:
🥇 Taras Botsko (Toretto Ultramarine Racing) 1,31,23,312
🥈 Alex Dani (Dragmort Minardi F1 Team) +14,498
🥉 Евгений Плуталов (RusChamp) +15,977

Образцовую показательную гонку провёл лидер чемпионата — Тарас Ботско, представитель Toretto Ultramarine Racing. После небольшой осечки во Франции (2 место), он вернулся на победные рельсы. Выиграть с преимуществом без малого четверть минуты, учитывая что уже наступила вторая половина сезона, очень сильно 💪. И такое преимущество на финише, несмотря на полностью проваленный старт. Квалифицировался он на первом ряду, на втором месте, и потерял 3!! позиции на старте, для топ-гонщика это конечно провал. Но на софте, а он стартовал на SS, как ещё 7 человек, темп был шикарным, и к 19 кругу он был уже первым. Ну а дальше довести гонку до победы — дело техники!)

Наконец-то до подиума добрался Алекс Дани — 2 место. После серии 5 и 4 мест, начавшейся в Монако, он в топ-3. Но не легко ему это далось. В борьбе с Женей Плуталовым и своим напарником — Павлом Корнеевым, который закончил гонку на 4 месте. Алекс начал гонку с 4 места, на комплекте SS, и  «скопировал» тактику у победителя)))😅 В отличии от Тараса он провёл хороший стартовый отрезок, даже полидировал, но темпа, чтобы побороться с Ботско не хватило. Но второе место удержал, по отношению к накатывающему на него на финише Жени.
Женя, вместе с напарником Алексом “Bad Piggie” же избрал иную тактику — три пита со стартом на Софте. И тактика показала себя очень неплохо.
Женя с далекого 11 места приехал на подиум, на последнем круге обогнал Павла и буквально немного кругов не хватило, чтобы достать его напарника, Алекса Дани.✊🏻 Интересный факт: смотря на максимальную скорость, можно сказать, что Женя большую части гонки ехал без ДРС. Тоже самое и у Тараса.

Павлу буквально круга не хватило, чтобы оказаться на подиуме вместе с напарником😔. Но в любом случае эту гонку ему можно занести в актив. Как никак борьба за подиум, и старт с поула + 1 очко. Павел ехал на немного отличной тактике, от напарника и Тараса — SS-SS-S-S-S. А у напарника было так— SS-S-S-S-SS. По итогу у обоих на финише оказались старые шины (Паша ехал длинный последний отрезок на S, а у Дани был быстро изнашивающийся SS), вот они и потеряли темп на последних кругах относительно Жени.
И не только относительно его. Алекс “Bad Piggie” тоже накатывал на такой же тактике, как и у напарника, но все же он был подальше немного. Стартовал с Поула среди гонщиков на софте. И стартовал неплохо, сохранив позицию. Но чего совсем несущественного не хватало, чтобы удержаться непосредственно позади напарника🤔. Но плотность результатов со второго места была очень большой, поэтому только 5ое место.

Дальше очень очень!!! плотная борьба за 6 место. Дима Мозалевский на 19!!! тысячные обошёл Алекса Олеговича. Оба на 3 питах, но Дима стартовал на SS с 6 места, а Алекс с 10 места на S. Но гонка так сложилась, что они оказались вместе на финише. Оба не очень хорошо стартовали, особенно Алекс, -3 позиции, но оба набрали хороший темп, чтобы отыграть эти позиции. Дима, так как был на SS на старте, то отрезки на S оказались длинными, и Алексу буквально пару поворотов не хватило, чтобы опередить его.

Обладатель БК в этой гонки Майкл Найт финишировал на 8 месте. Майкл стартовал с последнего места, но это не помешало финишировать на высоком месте. Хороший старт, +2 места, хороший темп на софте, грамотная тактика — залог его успеха.👍🏻

За 9 место был тоже очень плотный финиш. Очень далеко позади Майкла, без малого в 20 секундах позади. Это были — прогульщик последних гонок Алексей Новоселов и Игорь Рыбалко. Один на 4 питах, стартовав из топ-3, а другой из глубины, с 13 места, на тактике 3 питов. Андрей спокойно бы приехал на 9 месте, но явно на третий сектор не хватило топлива, что видно по раскладке по кругам, на последнем круге он потерял 8 секунд относительно своего лучшего результата. Ещё бы 50 метров, то результат был другим. Игорь же провёл идеальный старт (+5 мест) 🚀🚀. Но темпа, в этот раз не было.🙄

Алекс Фокс на этот раз не доехал до десятки. Видимо дело в отсутствии поула)))😇 А если серьёзно, то до последнего отрезка он претендовал очки, но шины в конце гонки ушли. При тактике SS-S-S-S это вполне реально.

Дима Попов провёл неплохую гонку по своим меркам. В 11 секундах позади напарника, на такой же тактике, и при схожей стартовой позиции. Старт, конечно, он полностью провалил, но темп относительно напарника присутствовал.
Петер Колинс немного облажался в той гонке. Во-первых странная тактика, старт на SS, затем два длинных отрезка на S, и потом два коротких.🤷‍♂️ Во-вторых, недолив на последнем отрезке, из-за этого лишний пит, но и без этого очков не было.

Но ещё более странно с тактикой обошёлся Русский Человек. Зачем-то вся гонка на SS🤦‍♂️, с отрезками по 15-16 кругов... не буду комментировать это.😐

Статистика.

Поул-позишн: Павел Корнеев (Dragmort Minardi F1 Team) 1,30,894
Быстрый круг: Michael Knight (Alfa MnMs) 1,27,806
Наибольшее количество отыгранных позиций: Евгений Плуталов (RusChamp) +8

Ситуация в чемпионате.

Тарас уверенно лидирует в чемпионате, и идёт за своим титулом. После десяти гонок преимущество составляет 54 очка.
Женя уверенно второй, и тоже движется только к вице-чемпионству, с преимуществом над остальными в 45 очков.
За третье место ведут борьбу напарники Алекс Дани и Павел Корнеев. Между ними 7 очков, в до лидера 99 и 106 соответственно.

В командном зачете Toretto Ultramarine Racing лидирует с не таким и большим преимуществом — 47 очков над RusChamp. Dragmort Minardi F1 Team тоже недалёко — в 27 очках позади их.
Всего в 74 очках три команды. Борьбе быть.

ПРОФИ.

Топ-3 на финише:
🥇 Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) 1,30,19,436
🥈 Фелипе Масса (RusChamp) +0,856
🥉 Mr Pink (RusChamp) +1,101

К сожалению в про не так много народу, но несмотря на это борьба там кипит.
На этот раз топ-3 уместились в 1,1 секунды.🤟 Выиграл снова Влад, четвёртую гонку подряд. Но в уверенном стиле ему не дали это сделать менеджеры команды RusChamp — Саша «Фелипе Масса» и Слава «Mr Pink”. Оба стартовали с 6 и 4 места соответственно, но на SS, как и Влад, стартовавший с поула. Но «пурпурные» быстро начали отыгрывать потерянные позиции в квалификации, и сделали это успешно. К 20 кругу все трое уже были вместе, периодически меняясь местами, и начали уезжать от конкурентов. Судя по статистике Керса у них осталось примерно одинаково перед финишем, поэтому все решила позиция на трассе и темп, и все же Влад остался победителем в этой схватке. А «пурпурные» поборолись между собой в последних поворотах.

Никита Смирнов приехал 4ым и показал свой лучший результат в этом сезоне👏. После обилия 5ых мест, наконец-то шаг вперёд. Если на первых отрезках он был рядом с этой троицой, то потом он все же отстал от них и ехал свою гонку. Опередить «красных» на альтернативной тактике ему удалось, и старт с 3 места, все что можно ещё отметить .
Майк наконец-то после Китая смог провести гонку лучше своего напарника🙀, хотя у меня есть подозрение, что он был оффлайн. Майк стартовал с 8 места на альтернативной тактике старта с Софта и в отдельные моменты гонки даже лидировал, но 4 пита на удивление сработали здесь, что видно и  по другим категориям, и о подиуме мечтать не приходилось. Ну и Никиту тоже обойти не удалось.

Владимир Мазаев провёл тоже хорошую гонку, показав лучший результат с Австралии,показал БК и набрал очки, что очень важно для командного зачета, плюс ещё обеспечил первую стартовую линию для команды Toretto Ultramarine Racing✊🏻. У него были тоже шансы побороться за 4 место, которыми он не воспользовался, или не смог это сделать.

А вот Миша Андрусьяк наоборот провёл худшую гонку в этом сезоне (возможно виноват в этом возможный оффлайн), но тем не менее, напарник приехал на этой тактике в топ-5, а сам позади в 10 секундах.😴 Ждём возращения в борьбу за подиумы уже сегодня. Кстати, ещё ни одной победы у этого менеджера не было в этом сезоне, что очень странно.

И Дима Николаев замыкает наш короткий пелотон, потому что менеджеры из про команды NVZ Jaguar RT опять прогуливают)))😤
Дима проигрывает в квалификациях много из-за своего балласта, но и в гонках тоже, не так сильно но все же. Зацепится за напарником и Владимиром не удалось, поэтому гонка завершилась бесславным 8 местом. Не считая выстрела в Испании на 4 место, и без очковие в Монако (новое слово придумал😀) у Димы или 7 или 8 место. Выводы делаете сами...

Статистика.

Поул-позишн: Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) 1,30,623
Быстрый круг: Vladimir Mazaev (Toretto Ultramarine Racing) 1,25,257
Наибольшее количество отыгранных позиций: Фелипе Масса (RusChamp) +4

Ситуация в чемпионате.

Влад наращивает свой отрыв в чемпионате, и тоже идёт к чемпионству. Отрыв ровно 50 очков над вторым местом как никак.
Слава идёт на втором месте, с 173 очками в активе, на 33 больше чем у Миши, и на 38, чем у напарника — Саши.
Между последними двумя борьба за бронзу чемпионата обостряется, особенно после провала Миши в Германии.

В командном зачёте все стабильно. Небольшое преимущество RusChamp над Toretto Ultramarine Racing сохраняется — 38 очков. За последние три гонки последние отыгрывали стабильно по одному-двум очками, всего 5 очков отыграли.
Alfa MnMs все же после Германии немного отвалились, до «пурпурных» 69 очков.

ЭЛИТА.

Топ-3 на финише:
🥇 Станислав Зилонг (Odessa Aquamarine Racing) 1,30,02,249
🥈 MR DA (Alfa MnMs) +2,047
🥉 Феликс К (Alfa MnMs) +5,540

Гегемония «красных» и Миши наконец-то прервали. Гонку выиграл Стас Зилонг. Казалось сенсация, смотря на турнирную таблицу. Но это не так. Стас потерял почти пол сезона из-за глупой ошибки в Австралии с элементами конструкции, и соответственно болид из-за перезахода обнулился. Но он сэкономил кучу комплектов шин, и во второй половине сезона будет частым участником борьбы за подиумы. Что же касается этой гонки, то как-то первые отрезки не предвещали борьбу за победу. Старт был полностью провален, с 3 на 7 место, но с переходом на софт, темп резко возрос (такая же ситуация, как и у Тараса в новичках 🧐) Большинство лидеров было на 3 питах, и многие даже не предполагали, что Стас выстрелит, но гонку он.провел феноменально☺️. Абсолютно заслуженная победа!
Красные 🛑 на этот раз ограничились двойным подиумом. У Миши были шансы победить, но у Стаса шины были и мягче и свежее на последнем отрезке. Серия из четырёх побед прервана. У Миши и хорошая позиция была и темп лучше среднего — все предвещало продолжению серии, но увы для него🙁, или к счастью для остальных😅 этого не произошло.

Феликс продолжает коллекционировать подиумы, на этот раз третье место. Он большую часть гонки держался позади основной группы, не влезал в разборки, но сэкономив достаточно керса, вернулся в борьбу и взял свой заслуженный подиум. Абсолютно верная тактика, учитывая низкую стартовую позицию и большое количество топлива, относительно соперников.

Костя, после своего пропуска Франции, вернулся в борьбу и чуть не доехал до подиума с 3 питами и СС на старте. Старт с первого ряда, но проигрыш определенных позиции из-за большей загрузки по топливу (первый отрезок на SS — 12 кругов!) но очень плохие средние отрезки, но на последние круги шин немного не хватило.

Лёша Черноскутов провёл неплохую гонку, учитывая что он сэкономил один софт, и проехал 2 отрезка на трудно прогреваемом в таких условиях (+6 градусов) медиуме💨, в отличии от других менеджеров, с 3 питами. Да ещё и БК показал. Очень неплохая гонка учитывая эти обстоятельства. Неплохая квала и старт это обеспечили.

Дима Батёха занял 6 место. Неплохие очки для него, учитывая старт с последнего места, но по ходу гонки казалось, что он реализует эту стартовую позицию немного получше, в какой-то момент керса у него было очень много, но что-то пошло не так.
Рядом с ним оказался и Максим Власенко. Тоже результат мог быть немного лучше, квала была получше, чем у Димы (9 место), хотя в элите квала играет не такую большую роль на результаты гонки, в отличии от других категорий.

Прервал свою безочковую серию, длившаяся с Монако Ван Северс. Взял не только 4 очка за 8 место , но и доп очко за поул-позишн. Неплохая гонка для данного менеджера. 🤙Проехал с тактикой, схожей с тактикой Кости Фролова — SS-S-S-S. И все остальные выше перечисленные менеджеры ехали на трёх питах, кроме победителя. В отличии от про, где наоборот 4 пита было популярней, здесь 3 пита было у большинства.🧐

Спокойную размеренную гонку провёл Юра Бареев. Он, в отличии от остальных экономил шины в этой гонке, использовав 3 медиума и только один софт в начале. И это было верное решение, потому что стартовая позиция была так себе — 12 место, да и Медиум, несмотря на долгий прогрев до рабочей температуры — целые 6 кругов🙃 боролся в общей группе, и претендовал на места даже повыше. Посмотрим, что он покажет в Венгрии, на одной из его любимых трасс.

Худшую гонку в сезоне провела команда NVZ Jaguar RT. Только одно очко привёз Александр Храмой для команды, а Добрыня и вовсе без них, но рядом с Сашей. Все же команда немного опять не попала по тактике, да и нужно им было пытается держаться за Стасом, а не пытаться пересидеть всех, чтобы перейти на СС, может был результат лучше.
Алексею Жданову все же тяжело в Элите. Вроде и лучший результат в квале среди софтов — P7️⃣ на старте, но если на первом отрезке он был рядом с лидерами, даже влиял на их гонку, то на второй половине он потерял позиции, из-за отсутствия керса, и оказалась 12ым.

Тоже самое произошло и Андреем Русским. Он стартовал правда на СС, и ехал на той же тактике, что и напарник, но темпа на второй половине дистанции не было, плюс все его пересидели на последнем пите, вот он и остался на 13 месте.

Замкнул протокол Костя Григоров. Ему все не удаётся включится в борьбу за очки, а в этот раз все ещё было хуже. Если остальные 13 менеджеров уместились в 21,5 секунд, то Костя ещё проиграл столько же с копейками👎🏻

Статистика.

Поул-позишн: Van Severs (Shadow) 1,30,015
Быстрый круг: Алексей Черноскутов (RusChamp) 1,25,372
Наибольшее количество отыгранных позиций: Феликс К (Alfa MnMs), Dmytrii Batokha (Odessa Aquamarine Racing) +8

Ситуация в чемпионате.

Миша «MR DA» уверенно лидирует с отрывом над своим напарником в 36 очков. Феликс же в свою очередь выигрывает у Кости Фролова ещё 30 очков. Дальше идут Лёша Черноскутов и Максим Власенко с 104 и 101 очками соответственно, позади Миши в 92 и 95 очках. Топ-6 замыкает Дима Батёха с 88 очками в активе.

В командном зачёте очень уверенно впереди Alfa MnMs с 356 очками в активе. Если кто-то и сможет что-то выиграть досрочно, то первыми кто это сделает будет эта команда в Элите. Дальше идёт команда RusChamp с 185 очками. Пока главные претенденты на вице-чемпионство. В 45 очках позади Amber Racing. Если оба пилота начнут стабильно набирать очки, то могут ещё побороться с «пурпурными». Если нет, то они потеряют и это место, ведь Odessa Aquamarine Racing набрали приличный ход, и уже всего в 7 очках позади «янтарных». После три гонки, эта команда стабильно вторая по набранным очкам в элите, а в Германии и вовсе с таким же очковым набором, как и лидеры.

Общий командный зачёт.

Ситуация очень стабильная. И RusChamp и Toretto Ultramarine Racing набирают схожее количество очков, и отрыв между ними стабилен. 759 очков у первых и 684 очков у вторых. Alfa MnMs в последних двух гонках и у тех и тех отыграли чуть-чуть, но в этот раз потеряли все что отыграли. У них 609 очков. 150 отставания от лидера.

Полные результаты гонки👈

На этом обзор подходит к концу. Вторая половина сезона уже стартовала на прошлой неделе. Посмотрим как сложатся гонки на последующих этапах. С вами был Юра Бареев, и встретимся на трассе!)😉
md-quotelink
medal 5914
306 days ago
Огонь! лайук и подписка :)
md-quotelink
medal 5812
286 days ago
lvl up
md-quotelink
medal 5582
284 days ago (Last edited by Yuri Bareev 278 days ago)
Доброго времени суток, дорогие читатели! Обзоры гонок Российской Суперлиги S1 после небольшого перерыва возвращаются. Дело в том, что у меня не было времени даже сесть заполнить таблицу, много дел в реальной жизни🙇‍♂️(( Сейчас все дела разрешены и я предлагаю вашему вниманию мини-обзоры прошедших гонок в Венгрии, Валенсии. В следующем обзоре будет Бельгия Италия. Начнём по порядку с Венгрии. Приятного просмотра!😉

МИНИ-ОБЗОР.  ВЕНГРИЯ 🇭🇺

НОВИЧКИ.

🥇 Taras Botsko (Toretto Ultramarine Racing) 1,38,21,566
🥈 Дмитрий Мозалевский (Aurora Borealis) +6,480
🥉 Евгений Плуталов (RusChamp) +13,500

Тарас выиграл очередную гонку. Из последних 9 гонок - 8 победа.😳Гонка была выиграна с 3 места. Первый подиум для себя и своей команды Aurora Borealis принёс Дмитрий Мозалевский. До этой гонки лучшим его результатом было 5 место в Испании. Замкнул топ-3 четвёртый раз в сезоне Евгений Плуталов. В отличии от первых двух, Женя проехал гонку с 3 питами.

Очень близко между собой на финише были Павел Корнеев и Bad Piggie. Их на финише разделило всего 339 тысячных 🤤 Топ-6 замкнул напарник Павла по команде Dragmort Minardi F1 Team Alex Dani - худший результат в сезоне после Австралии.

Второй представитель Aurora Borealis Питер Коллинс тоже неплохо провёл гонку — 7 место, лучший результат в сезоне. Также он отметился БК в этой гонке. Алекс Олегович занял достаточно привычное за последние гонки место — 8 место. И это при старте с Поула. 😼

Андрей Новоселов и Дмитрий Попов закрыли топ-10. Оба представители одесских команд. Если для Андрея очки привычны, то для Дмитрия это первые очки в сезоне. Поздравляю! 👏

Близки к очкам оказались Алекс Фокс и Майкл Найт, а также Игорь Рыбалко, который достаточно много проиграл своему напарнику, что очень странно. Русский Человек и вовсе проиграл 1 круг.

Статистика.

Поул-позишн: Alex Olegovich  (Toretto Ultramarine Racing) 1,23,838
Быстрый круг: Peter Collins (Aurora Borealis) 1,18,477
Наибольшее количество отыгранных позиций:  Евгений Плуталов (RusChamp), Андрей Новоселов (Odessa Monster Energy) +5

ПРОФИ.

🥇 Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) 1,37,12,493
🥈 Mikhail Andrusyak (Alfa MnMs) +0,462
🥉 Фелипе Масса (RusChamp) +3,676

Влад пятый раз подряд выиграл Гран-При, на этот раз с минимальным преимуществом по отношению к Мише Андрусьяку. Всего 462 тысячные. 😱Также у Миши и поул, и БК в активе по итогам этой гонки. Топ-3 замкнул Саша  «Фелипе Масса», вырвав эту призовую позицию у напарника на последнем круге. Стоит отметить, что такой же подиум был уже два раза (Турция, Франция).

“MR Pink” на этот раз четвёртый. Напарник был быстрее, несмотря на то что на старте он был выше. Топ-5 пятый раз в этом сезоне замкнул Никита Смирнов. Следом за ним финишировал Майк Даухун, проиграв чуть более десяти секунд на финише.

Достаточно далеко на финише были Владимир Мазаев и Дима Николаев - в 22 и 35 секундах позади лидера соответственно. Оба были на трёх питах, как и их напарники, но тем не менее далеко от них. Стоит отметить, что 3 и 4 питов соотношение в этой гонке было 50/50.

Статистика.

Поул-позишн: Mikhail Andrusyak (Alfa MnMs) 1,23,484
Быстрый круг: Mikhail Andrusyak (Alfa MnMs) 1,17,406
Наибольшее количество отыгранных позиций: Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) +5

ЭЛИТА.

🥇 Konstantin Frolov (Amber Racing) 1,36,46,817
🥈 Станислав Зилонг (Odessa Aquamarine Racing) +0,279
🥉 MR DA (Alfa MnMs) +0,870

Но наиболее плотный финиш был все же в элите. Топ-3 уместилась в 87 сотых. Вторую победу в этом сезоне одержал Костя Фролов. Всего 279 тысячных!!! проиграл Стас Зилонг. Второй подиум для него подряд после победы на Нюрбургринге. Топ-3 замкнул лидер чемпионата — Миша “MR DA”. Стоит отметить, что 3 пита в тот вечер гораздо лучше работала, чем 4 пита. Вся топ-3 и Лёша Черноскутов, который финишировал на четвёртом месте были на «правильной» тактике.

Лёша же вообще мог пропустить гонку. 😫 Он не настроился, и только благодаря автоматической настройки (ежедневная награда) он смог участвовать, пусть и стартуя на Медиуме, когда остальные были на СС. Но он смог не сильно отстать на первых кругах, и смог ввязаться в борьбу за хорошие очки. + БК показал в это гонке, и отыграл 10 позиции, повторив лучший результат в этом компоненте (у него же было +10 в Малайзии).

Максим Власенко, Дима Батеха и Алексей Жданов были же 5, 6, 7 место соответственно. Для Алексея это первые очки в элите, с чем я его и поздравляю!☺️ Рядом с ним финишировал и Андрей Русский, набрав второй раз очки в этом сезоне.😊

Топ-10 замкнула пара пилотов NVZ Jaguar RT — Добрыня Лукич и Саша Храмой. Что-то у них в последних гонках все разладилось, или конкуренты прибавили, вот в чем вопрос!?🤔

Ван Северс вторую гонку начинал гонку с поул-позишн, но если на Нюрбурге он хоть доехал в топ-10, то здесь он даже вне топ-10, но 1 очко из Венгрии все же увёз.

Что-то странное произошло с Феликсом и Юрой в этой гонке. Если Юра хоть в тактику не попал, то у Феликса просто темпа не было. Для обоих это первая гонка без очков в этом сезоне.
Костя Григоров занял уже привычное для него последнее место.

Статистика.

Поул-позишн: Van Severs (Shadow) 1,23,331
Быстрый круг: Алексей Черноскутов (RusChamp) 1,17,769
Наибольшее количество отыгранных позиций: Алексей Черноскутов (RusChamp) +10

Полные результаты гонки👈

МИНИ-ОБЗОР. ЕВРОПА 🇪🇺

НОВИЧКИ.

🥇 Taras Botsko (Toretto Ultramarine Racing) 1,33,30,143
🥈 Евгений Плуталов (RusChamp) +11,318
🥉 Павел Корнеев (Dragmort Minardi F1 Team) +21,138

Тут обошлось без сюрпризов — в доминирующем стиле гонку выиграл Тарас, на этот раз, как и в Монако с большим шлемом, и с большим преимуществом — в 11 секунд🚀.
Женя Плуталов снова на подиуме, но после череды третьих мест на этот раз на втором месте. Тоже с большим преимуществом над остальными.

Среди остальных лучшим стал Паша Корнеев, который чуть не упустил подиум, по отношению к Диме Мозалевскому, который после подиума в Венгрии разошёлся))😜 И это при старте с 10 места!🚀 Стоит отметить, что топ-3 сохранили свои квалификационные позиции в гонке.

В топ-5 в очередной раз попал Bad Piggie, принося важные очки для команды. Вторую гонку шестым заканчивает Алекс Дани. Небольшой спад в результат для него, и третье место в личном зачете под серьезной угрозой.

Алексей Новоселов закончил гонку седьмым, принося очки для Odessa Monster Energy, хотя команды уже по сути и нет, осталось двое в новичках, хотя один из них пришёл в лигу по ходу сезона.

Петер Колинс пополняет копилку Aurora Borealis очередным очковым финишем, на этот раз на 8 месте. Дима Попов и Игорь Рыбалко замкнули топ-10, обеспечив двойной финиш в очках для Odessa Aquamarine Racing, причём Дима опять впереди Игоря.🤔

Немного не хватило до очков Алексу Фоксу, вторая гонка подряд в таком ключе для него. Также без очков и Алекс Олегович и Майкл Найт. Оба были на тактике 3 питов, но она не сработала. Для Алекса это первая безочковая гонка с Китая. Русский Человек тоже вне очков, и он почти обогнал Майкла на последних кругах.

Статистика.

Поул-позишн: Taras Botsko (Toretto Ultramarine Racing) 1,37,620
Быстрый круг: Taras Botsko (Toretto Ultramarine Racing) 1,31,377
Наибольшее количество отыгранных позиций: Дмитрий Мозалевский (Aurora Borealis) +6

ПРОФИ.

🥇 Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) 1,32,40,004
🥈 Vladimir Mazaev (Toretto Ultramarine Racing) +12,076
🥉 Фелипе Масса (RusChamp) +12,755

Первый дубль в про в этом сезоне у Toretto Ultramarine Racing, потому что Владимир Мазаев собрался и показал топовую гонку, ведь после Австралии он не заезжал даже в топ-5.🙃 Ну а выиграл естественно Влад🤨. БК также на его счету.
Владимир проиграл ему 12 секунд, а в свою очередь он на последнем круге обогнал Сашу «Фелипе Масса». Комплекта SS, который был у него не хватило до финиша. Когда все стартовали на SS, он стартовал на S, так как понимал, что квалификационного темпа у него нет, и не будет.

Альфы и напарник Массы «Mr Pink” устроили зарубу за 4 место, где победителем вышел Миша Андрусьяк, он опередил Славу “Mr Pink” на секунду, и ещк в секунде позади приехал Майк Даухун. Все трое были близки к топ-3, но все же позади.

Для Odessa Aquamarine Racing гонка сложилась несколько странно ☹️. Никита приехал в 33 секундах позади лидера, но темпа не было и в квалификации и в гонке. А вот Дима квалифицировался прямо позади напарника, но учитывая балласт слишком близко, но в гонке очень быстро начал отставать. Если на SS это не было очень сильно заметно, то на С все превратилось в катастрофу.
А в итоге отставание в целый круг.

Статистика.

Поул-позишн: Mikhail Andrusyak (Alfa MnMs) 1,37,654
Быстрый круг: Vlad Racebexx (Toretto Ultramarine Racing) 1,28,742
Наибольшее количество отыгранных позиций: Фелипе Масса (RusChamp) +5

ЭЛИТА.

🥇 Andrei Russkii (Amber Racing) 1,32,33,948
🥈 Maksim Vlasenko (Toretto Ultramarine Racing) +3,110
🥉 Алексей Черноскутов (RusChamp) +4,183

Сенсационную победу для многих одержал напарник Фролова по Amber Racing Андрей Русский😳. Но этот итог был предсказуем, что Андрей рано ли поздно выстрелит, потому что менеджер очень неплохого уровня. Тактика его заслуживает отдельного внимания. SS-S-SS-SS-S. Не обычно, да!?

За второе место боролись прямые конкуренты за 4 место в чемпионате — Максим Власенко и Алексей Черноскутов, а также его напарник по RusChamp Юра Бареев. Вверх одержал Максим. Юра должен был занять третье место, но пропустил напарника на последнем круге, чтобы он набрал больше очков, так как он борется за позиции в чемпионате.👍🏻

Топ-5 замкнул Костя Фролов. Он тоже отличился не стандартной тактикой, использование 4 суперсофтов и только одного софта. Но ещё одно важное очко для борьбы за топ-3 в чемпионате он набрал за счёт БК.🙌

Дальше парой приехали однокомандники — Стас Зилонг и Дима Батеха. Среднюю гонку относительно того, что они показывали до этого они провели.

Но ещё более удивительно выглядит 6 очков для Alfa MnMs. Феликс и Миша закончили гонку только 8 и 9-ым. 🙀Учитывая их плохую ситуацию по комплектам им пришлось пожертвовать этой, а возможно и некоторыми следующими гонками для экономии мягких комплектов, результат неплохой, учитывая что другие ехали на максимуме.

Топ-10 замкнул Добрыня Лукич. Последние гонки он стабильно в темпе напарника, а тут серьёзно его опередил, на 9 секунд. Близко к очкам также оказались и Алексей Жданов с Ваном Северсом. Напарник же Добрыни Саша Храмой провалился по не понятным причинам в той гонке.
Ну и уже привычная картина, что Костя Григоров заканчивает гонку на последнем сезоне, все что-то не клеется у него.🤷‍♀️

Статистика.

Поул-позишн: Dmytrii Batokha (Odessa Aquamarine Racing) 1,37,552
Быстрый круг: Konstantin Frolov (Amber Racing) 1,33,241
Наибольшее количество отыгранных позиций: Алексей Черноскутов (RusChamp) +7

Полные результаты гонки 👈

Про ситуацию в чемпионате поговорим в следующем мини-обзоре, который будет на следующей недели. Спасибо за внимание, с вами был Юра Бареев, и встретимся на трассе!😉
md-quotelink
angle-double-left ios-arrow-back 1 2 ios-arrow-forward angle-double-right

You must be logged in to post a reply.