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si no cumples objetivos no cobras primas, entonces ahi empiezan las perdidas.

cuando eliges los patronicadores, te ponen 2 conceptos, ingreso y primas.

ingreso es lo que te daran siempre cada carrera y prima lo que te ingresaran si cumples objetivos. Aqui lo ideal es ver si puedes cumplir los objetivos marcados para cada carrera, que siempre seran acordes a tu coche y a los competidores.

Esta claro que sin cumplir objetivos, es dificil ganar dinero.

si te pusistes a pujar para ganar un piloto, ejjeej, cada vez que le dabas a pujar perdias 1 token, lo que a lo mejor no lo veias xq no se actualizaba al instante.

si!!! las 4 importantes primero!!! y economía de combustible y neumáticos no los dejes muy atr{as!!!

pff no sabría decirte, yo le di como 5 clicks por si acaso. porque andaba lento pero, al refrescar la página, ya estaba mi auto hermoso hahahaha

Santi, a veces sucede. hay algunas personas con ese problema también, intenta cambiar de navegador. si estás en la app. intenta cambiar la calidad de gráficos. puedes hacerlo desde la carrera, pero si no ves los menúes ahí, puedes cambiarlo en la página principal, debajo en el menú principal de la izquierda, tienes la ruedita de configuración.

estable y gráficos altos es el que uso.

Gracias, esta dura la competencia, y a veces le voy errando a las configuraciones, en la anterior carrera con un piloto finalice muy bien y con el otro muy atras, siendo uqe los dos son parejos en cualidades.

Bienvenido Sergio, lo ideal es no gastar los toquens en pujas y menos cuando recien inicias, consentrate en mejorar las instalaciones y luego haces pujas directas por mejores pilotos y mejor personal.

a mi opinion lo mejor para contratar es DJ y DT ya que con ellos podras poner el auto a punto mucho mas rapido.

el resto es experiencia ojala te atrape el juego como lo hizo con mucho de nosotros =P.

Hoy corremos en Hungría...unos 25 grados pero poca degradación de gomas...he prepararado una estrategia con SS de salida a por la Pole Position y hacer 2 paradas con SS y S para finalizar la carrera,empujando al mínimo con SS para evitar sobrecalentamiento y después las blandas según vayan...y otra estrategia con blandas de salida a 1 parada hasta la vuelta 17 y después 18 vueltas también con Blandos...el circuito es a 35v...¿cuál creeis que puede salir mejor? Saludos y gracias

Entonces como puedo conseguir tokens, con las primas? Me recomendais empezar de nuevo?

Gracias :)

Hay patrocinadores que te dan hasta 3 tokens por carrera, ahorralos un poco e intenta no gastarlos tontamente en las pujas

jajajaja yo tambien hice lo mismo, despues de 80 click que le di histericamente, mi auto se decoro y ademas mi cabello casi termina con canas verdes, creo que despues de lograrlo ya puedo dormir tranquilo jajajajaja

en pilotos, comprate jovenes de 21 o 22 años sin ningun tipo de experiencia, ni nada (si es posible con talento mejor) que son un poco mas baratos, mejora el simulador en tu cuartel y ponelos a entrenarlos que desarrollan mas rapido.

Hola gente, tengo una duda existencial: ¿Como funcionan los patrocinadores?

Por un lado esta el Principal, que paga "monedas" y un bono. Y por el otro el Secundario, que paga $$$ y un bono.
SI no entiendo mal, los bonos se cobran por objetivos de carrera cumplidos.

Por eso, siempre elegí el princinpal que mas monedas me da (3) y a su vez, que tiene mejor bono, por si tengo la suerte de cumplir los objetivos, pero esto lo tomo como extra. Y como secundario, ahora que estoy en elite y con compañeros de muy buen nivel, tomé la ultima opción, la que me da mas plata fija y casi nada por bono.

Pero en la realidad no es así: al final de cada carrera, si no cumplo con lo objetivos, no llego a la suma "fija" (que supongo debería ser lo minimo a cobrar).
Y si los cumplo, tampoco llego al monto de "bono de patroc. principal" + "suma fija de patroc. secundario" + "bono de patroc. sercundario"

Mirando las opciones, casi todos los patrocinadores terminan pagando casi lo mismo si sumamos el importe base + el bono. Entonces... ¿conviene arriesgar a un bono grande por objetivo?

En resumen y como decía al principio... ¿como funcionan lo patrocinadores? ¿Y que conviene cuando tu auto no es del lote de punta?

Gracias !!!

Salvo que te encuentres en una circunstancia en la que los bonos por objetivo sean muy seguros para cada carrera, te conviene exactamente la configuración de patrocinadores que describes (primer sponsor: iRacing.com; segundo sponsor: wtf. Con ellos recibes la mayor cantidad de monedas y dinero fijo posibles). Es raro que la cifra no coincida ¿Estás seguro que estás mirando en el lugar apropiado (Finances, Current Balance, Sponsors / Finanzas, Saldo actual, Patrocinadores)?

Si Jackie, ese es el lugar donde miro.
Lo único que se me ocurre es que haya anotado mal los montos al momento de seleccionar el patrocinador y por eso ahora no me coicidan.
¿Cambian lo valores que aportan los patricinadores con el aumento de nivel o experiencia?

Sí cambian, aunque no estoy seguro según qué criterio. Por de pronto, tengo un equipo en pro y otro en rookie, con el mismo nivel de manager, y el de pro recibe más dinero que el de rookie por parte de wtf.
En todo caso, puedes ver los montos que percibes actualmente en la pestaña de sponsors.

una pregunta sobre el entrenamiento del piloto, como se desarrolla el talento de un piloto?.

NO.

@Paul & Jackie: tengo nivel 19 y me dan 3 tokens y unos dólares más que antes. no hay gran diferencia.

Tengan en cuenta que, a mayor velocidad, mayor deterioro del auto. gasto muchas partes para reparar, y compro motores nuevos para cada carrera. ya no tengo que entrenar a nadie ya que mis pilotos de la academia están al máximo. A los pilotos de la academia, se les paga muy poco, y como no hay que entrenarlos por estar al máximo, mi Dr es nivel 1 y bien barato ;).

los sponsors no tienen ciencia para mi. siempre el que te de más tokes y mayor bonus primero. y segundo, yo me aseguro la entrada fija pero creo que más o menos, es lo mismo ya que logro el objetivo de vez en cuando y se equiparan ;)