Guide

Um guia para o sucesso no iGP

Olá pessoal, estou com umas dúvidas sobre os pneus. Estava reparando em uma corrida onde carros iguais e pilotos com status iguais estavam tendo rendimentos muito parecidos, porém um estava com pneu médio e outro macio. A temperatura da pista estava por volta de 21 graus. O pneu médio é melhor na continuidade da corrida (pits depois da largada)? Vejo muita gente largando de super macio ou macio e durante a corrida usando os duros e tendo bom desempenho até mesmo em temperaturas mais baixas. Dizem que há uma temperatura ideal para manter o pneu na corrida, há algum ganho em manter ele nessa temperatura (além dele não superaquecer e perder rendimento)? 

acabei confundindo o duro com o médio kkkkkk no caso do médio, a ideia é a mesma? e se eu tenho um rendimento de pneu macio onde ele deveria ser melhor que o médio nas temperaturas mais baixas mas isso não acontece, teria alguma vantagem optar pelo macio ao invés do médio?

valeu, chefe

Quando acaba uma temporada na liga, posso abandonar para procurar uma liga mais competitiva sem sofrer punição? Obrigado 

Muito obrigado.

Muito bom o tutorial, me ajudou muito! 

Olá, nossa não sabia que esse jogo era tão complexo, comecei a ler hj mas tô gostando, obrigado por compartilhar todas essas informações, eu agradeço bastante, sem dúvida esse guia irá me ajudar bastante

Muito bom!

Muito obrigado ajuda muito quem tá iniciando no jogo como eu.

Do balaco baco

Obrigado pelo guia, como ganho o selo de especialista, o que fica disponível por ter lido as regras?

moi boa informacion

Quando um elite chega a 200, compensa manter os bonus da compra de motores pneus e combustivel ou num passa de 200 mesmo??

Obrigado. Esclareceu muito.