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Se adecuan a tu nivel como mánager, así que cuando vas subiendo de nivel,el personal baja en relación a ti....y puedes ir adquiriendo personal de más nivel.

Hola todos soy el administrador de la Formula ARGENTINA RACING, LOS INVITAMOS a todos los que quieran hacemos carreras del 75% de recorrido a las 19 hs de argentina, tenemos vacantes en novato 2, profesional 6 y elite 10, nos harian un gran favor en venir y disfrutar de esta liga.

Liga: https://igpmanager.com/app/p=league&id=26329

Gracias.

Vale máquina!

Buenas. Unete a la liga "a correr"
Cada dia a las 20.00 hora española, carreras a 75% de vueltas y velocidad 2.0

Buscamos gente para la liga en categoría Profesional, la actual temporada termina mañana dia 9 de Octubre así que el 11 de Octubre comenzará una nueva temporada!! (temporada 8).
Son 5 managers en la liga Profesional así que hay muchas vacantes, ideal para entrar en grupo si sois varios amigos en Profesional y no encontrais hueco para varios en una misma liga.

Actualmente la categoría novato está llena pero es probable que en estos 2 día que quedan pueda irse algún inactivo o alguien que decida cambiarse de liga.

Gracias a todos, os animo a venir a competir!

Pregunta, que tanto me conviene mejorar los cuarteles. Es que tengo todo al nivel 3 menos la academia, y centro de tecnologias que los tengo sin construir.

los cuarteles son el corazón del equipo. no sirve de nada un buen piloto, una buena estrategia con cuarteles bajos. un equipo con buenos cuarteles, pasará por arriba tuyo aunque yo sea el piloto :P ajajaja son muy importantes.

en los primeros niveles me parece más importante producción y diseño. un nivel producción, un nivel diseño. parejo uno y uno hasta el tope de tu nivel. si mejoras mucho el diseño, te quedarás sin partes porque a mejor diseño, gastas más partes. ;)
y las partes no sirven de nada si no hay un buen diseño.

diseño te dará un punto de diseño más cada carrera.

tecnología es otro muy importante, cuanto más lo subes, más podrás mejorar el kers y el drs. un auto con buen kers pasará por arriba tuyo en la recta aunque tu piloto sea Senna y tu auto el mejor.
ademas el kers será más poderoso en cada actualización y te durará mucho tiempo más ;)

luego que tengas eso a tu nivel, empieza por el simulador (para entrenar al piloto) que sacaras de tu academia al llegar a nivel 12 13 o 14 no sé en cual es que empiezas conseguir algún piloto de talento 20.
la academia es la única manera de ser exitoso en este juego. así de importante. ;)

después el resto. ya tendrás un buen paquete si llegas hasta ahí m(

Me podéis explicar el funcionamiento detalladamente de los nuematicos? Es que algo leo que los Duros son mejores que los medios, entiendo lo de las temperaturas a mas frio mejor los soft, pero luego no entiendo como es el desgaste y su rendimiento en velocidad en carrera, y en que % es mejor hacer la parada en boxes. Por ejemplo en mi última carrera la temperatura era unos 10º salí con SS en séptima plaza y luego hice dos paradas de Medios en ambas el desgaste de estos neumáticos llegó al 44% y curiosamente las vueltas más rápidas me salieron con los medios y no con los SS.... si alguien me explica detalladamente los neumáticos y el porque de mis tiempos en la ultima carrera. https://igpmanager.com/app/d=resultDetail&id=51517979

Porque hay veces que deja con un piloto realizar la parada clickando en hacer parada y con el otro sale pit in todo el tiempo?

Y cuando inicia otra nueva temporada, se reinicia todo?

Cuando pruebas los neumáticos te da el % que se gasta en cada vuelta, si pone por ejemplo 10 es que duraran diez vueltas, y entonces no deberías usarlos más de unas 8. En cuanto a la temperatura, tienes razón, pero deberás mirar en las pruebas cuánta es la diferencia en tiempos entre cada neumático, a veces por ejemplo duros y medios hacen tiempos iguales, con lo cual la ventaja es para los duros que duran mas.
Importante, yo no suelo aguantarlos mucho, porque ir cargado de gasolina enlentece mucho.

no se reinicia es todo igual como la temporada anterior solo se reinician los diseños del coche,
ejemplo yo era el 2do mejor la temporada pasada y ahora soy el 5to mejor,
por suyere voy recuperando tiempo

Hola gente uniros a mi liga. se llama los mejores

no se reinicia nada, por lo que podes seguir mejorando

Que es mas importante subir el desgaste de gasolina o de neumatico??

Cuando usar llantas intermedias y cuando las de lluvia ? En que niveles de precipitación deben de ser usadas para no perder rendimientos

Yo la verdad prefiero mejorar el desgaste de los neumáticos.



En general, el juego no es tan preciso en esos aspectos. Para que te hagas una idea, el juego usa "radares" reales situados en estaciones meteorológicas cerca de los circuitos para ser lo más preciso posibles. Pero claro, solo se detecta si está lloviendo o no. No se tiene en cuenta que si ha llovido y ahora sale el sol, la pista podría estar para intermedios.

Creo que si te fijas en el dibujito, te podrás hacer una idea. Si es una nube con lineas laterales, significa que está lloviendo "fuerte", por lo que está para neumáticos de lluvia extrema. También puedes jugar con eso en la preparación para la siguiente carrera, viendo si al realizar las pruebas con el intermedio o con el de lluvia los rendimientos son mejores o no.

lo único que se reinicia son los puntos en cero y el diseño del auto. el diseño del auto es configurado por tu DJ en cada carrera de la temporada actual.

el juego, lo desarrollan pocos programadores. cuando salió esta versión, eran solo tres. entonces: las traducciones es uno de los últimos grandes cambios y bueno, se encuentran ese tipo de cosas. hay que dejar un mensaje claro en el foro de 'translate *** algo así' pero hablan solo inglés, entonces jajajaj hay que escribir en inglés :)

además, ellos leen los foros siempre. están bien informados y bueno, tienen sus prioridades y a veces demoran.

pero tengo que decirte algo. vale la pena. un ej: cuando salieron las traducciones, en la lista de idiomas, las opciones de español eran: Español (europa), y Español (méxico) :P yo les escribí y les expliqué por qué me parecía que era horrible :P y lo leyeron, y a la media hora habían cambiado la lista por la actual. :)

esto, se aprende mucho con la práctica, antes se cometen errores pero si, está bueno tener una lista así
Seco = 0.0...
Inters = 0.1 -- 3.1 a 3.3 esta es la complicada de entender bien, esa pequeña diferencia es interesante. Ahí, para ver cual rinde más, hay que tener varias cosas en cuenta. temperatura! W se calientan y no se puede empujar. I como está bastante mojado, se pueden empujar 2niveles más, +/-
W = 3.2 en adelante +/- ;)

traten de leer el clima. y que tan rápido se mueve. cuando empieza a llover, miren si sube rápido la humedad de la pista. digo, si salta a 1.5 en la primer vuelta de lluvia, es mejor aguantar que se moje una vuelta más y poner W.
si sube despacio, entrar volando por I yeah! arriesgado siempre :)

no se calienten con el clima. apretamos apurados y el juego a veces no responde a un click en cancelar pit, (miren bien las estrategias de piso húmedo que configuran antes de la carrera. esa estrategia es aplicada por los pilotos, tal cual, y si nos agarra desprevenidos, piden el pit y paran por las gomas que ahí decía. estando en la carrera, lo mejor es cancelar el pit de inmediato hasta que esté lista la configuración del pit.
verán que si la estrategia era ante el comienzo de la lluvia. en 0.0mm parar por W. tu piloto pedirá el pit, y la configuración del pit: pasará a ser la misma nafta pero con gomas W. y ahí es que aparecen los errores.

estén muy atentos a lo que sucede con el clima y con la configuración en los pits. adrenalina!!! ;)

saludos a todos. LEAN BIEN, quedó un buen pedazo de estrategia en este mensaje VAMOS!!!