Game

Pomoc w grze (strategia, opony, kierowcy, siedziba itp.)

Co to jest ten balast u kierowcy 

Masz zbyt wysoki lewel jak na ligę w której się ścigasz. Balast masz po to by gracze z niższym lewelem mogli mieć jakieś szanse w walce z tobą. Żeby się go pozbyć musisz awansować.

Dzięki

Witam, pytanie do doświadczonych graczy. Jak mogę badać wszytsko to mam 10% na każde,  po wyścigu wszytsko mam plus 1. Pytanie brzmi czy nie lepiej badać tylko pierwszych 4 statystyk  bolidu jeśli mam plecy zeby  dostać więcej update w nich czy nie ma sensu? 

Hej. Szpieguj tam gdzie najbardziej odstajesz od najlepszych, z uwzględnieniem big 4. Wtedy możesz najwięcej zyskać. Jeśli badasz dziedzinę w której jesteś najlepszy dostaniesz tylko 1 pkt. 

Witam, czy istnieje jakaś możliwość żeby zarobić tokeny w inny sposób niż udział w wyścigu?

Witam. Możesz je wygrać w codziennych nagrodach za logowanie, ale tylko raz w tygodniu i to tylko 3 szt. Możesz też je zakupić za prawdziwą gotówkę.

Witam ja mam pytanie odnośnie zakładki samochody i przedstawionych tam statystyki do mojego samochodu oznaczonych cyframi i kolorami, rozumiem że czerwony to najgorzej ale wartości numeryczne w dół czy w górę?

Czerwone to słabość inzyniera

Jarku wykaż troszkę inwencji. Rozejrzyj się w lidze. Zajrzyj do pro lub elite. Jakich kierowców mają inni, lepsi gracze. 

Racja dzięki

Witam chciałbym zapytać czy prace badawcze zależą od długości rozbudowy w siedzibie bo od paru dni zatrzymało się na 40% i nie wiem czy to normalne czy błąd w grze,rozwijam tylko 2 wartości

jeśli nadal będziesz rozwijał dwie wartości, to oczywiście nadal będziesz miał 40%. Zmień cokolwiek, a zobaczysz że wartość procentowa także ulegnie zmianie.

Zależą od Twojego poziomu oraz poziomu głównego inżyniera i dyrektora technicznego. Zamień ich na takich którzy są na Twoim poziomie a wtedy rezultaty będą lepsze ;) radzę wymieniać cały staff co nowy poziom aby wszyscy mieli po 5*

Witajcie.Takie pytanie,co wplywa na szybkosc obslugi bolidu w pit stopie.Rywale np.w dzisiejszym wyscigu zmieniaja opony i tankuja sie na 15 okrazen i maja pit stop szybszy o 10 sek szybszy razem ze zjazdem niz ja tankujac na polowe mniej dystansu?.

Siema. To co piszesz jest fizycznie niemożliwe. Może być różnica sekundy, może dwóch. Ale nie 10 sekund. Mógł cię przyblokować inny bolid, co się zdarza. Może twoi obaj zjechali i jeden z nich czekał 5 czy 6 sekund, aż obsłużą tego pierwszego. Ale nie ma możliwości by przy normalnej obsłudze pitstop trwał o 10 sekund dłużej niż innych. Nawet jeśli lejesz 20 litrów więcej niż inni. Może zalałeś ogromną ilość paliwa i miałeś ciężki bolid, a inni gracze lekkimi bolidami odjeżdżali ci i po kilku okrążeniach miałeś już 10 sekund straty. A podciągnąłeś to pod obsługę w pitstopie?

Zapraszam do dołączenia do ligii F1 EXTRA LEAGUE

Masz mozliwosc sprawdzenia.Popatrz w mojej lidze Australia,i jakie pitstopy mialem a jakie zwyciezca.

Sprawdziłem. Obaj macie pitstopy po ponad 4.5 sek. Przy czym jego najdłuższy to 4.8 sek. A twój to 5.0 sek. jeden kierowca, a drugi 5.2 sek. Gdzie tu różnica 10 sekund? 
Przypuszczam że liczysz czas okrążenia zjazdowego. A nie wiemy czy nie skorzystał wtedy z DRS, mógł zwiększyć nacisk by kierowca ryzykownie jechał. Mógł mieć na tym kółku czyste powietrze. Mogłeś ty mieć przegrzane gumy, mogłeś zjeżdżać mając zero paliwa, a to drastycznie zmniejsza prędkość. Jak widzisz jest sporo opcji. Dopasuj sobie odpowiednią. Przypuszczam że to będzie to ostatnie.?

Tak,chodzi o czas zjazdu.Opony nie byly przegrzane,paliwa niebraklo(jesli sprawdzales to to widac w tabelce).Zreszta czasy krecilem na poziomie lidera,tylko na zjazdowym tracilem 10 s wiecej niz on i to przy kazdym pit stopie.