Foro en español

@bogoña:

no, cuando eliges sponsor, no puedes ver los objetivos.
Los objetivos creo que dependen de tu nivel, del nivel de los demás, de la clasificación y de la carrera anterior.
Aparecen recién después de la clasificación y para verlos, debes ir a la página principal cuando el acceso a la carrera está disponible.
Si ganas una carrera, es muy posible que en la próxima te pidan que ganes nuevamente.
Realmente, en este momento, creo que todos los sponsors exigen demasiado y el premio no es gran cosa. Es por esto que prefiero los sponsors que me entregan más como pago fijo por carrera aunque el bonus sea pequeño.
Más vale esa plata en mano que depender de los objetivos ;)

Muchísimas gracias así lo haré a partir de ahora , pero lo lógico cuando firmas un contrato de publicidad te dieran las condiciones .

Jejeje

jajaj si, de acuerdo, pero bueno, también podemos entender que los objetivos cambian carrera a carrera ;)

Buenas noches, alguna guia rapida en español hay???? Estoy empezando con este juego, espero podamos hacer buenas carreras, gracias

@Angel: no, creo que no hay guías en español, esta es una versión que está online desde hace poco tiempo y la están mejorando día a día. Todos estamos de una forma u otra aprendiendo.
Como primera recomendación para las carreras, me parece importante que sepas que es mejor hacer 'stints' (tramos) de 10 vueltas aproximadamente, cargar mucho combustible hace que el carro sea pesado y es lento.
SS para 7 u 8 vueltas
S 10 - 12
M y H pueden durar más pero no te recomiendo hacer más de 12 ya que creo que será más lento que otros en stints cortos.

Cuida la temperatura de los neumáticos con el llamado 'push level'. El push level va del 1 al 5.
El push level lo puedes manejar durante la carrera o previo a la misma en la sección 'cars' en la parte de 'strategy'. ahí vas a encontrar 'neutral' que equivale al push level 3.

Fuel estimado: para estimar el fuel necesario, no hagas caso a lo que ves en la sección de 'strategy'. Debes hacer vueltas de práctica, ahí verás lo que gasta por vuelta. debes multiplicar eso manualmente por la cantidad de vueltas que decidas hacer.

Para la largada, te recomiendo un compuesto blando, SS o S, de esta forma harás la qualy en ese compuesto (siempre la qualy se realiza en el compuesto para el primer tramo).

Cualquier cosa, puedes preguntar aquí, yo estoy leyendo este foro casi todos los días para ayudar a los que hablamos español.

No soy moderador ni nada, solo soy un manager uruguayo con ganas de ayudar ;)

Buena suerte!!!

@Angel, si tienes problemas de rendimiento en tu PC, por ejemplo que se vea lento o trancado. Dentro de la carrera, tienes en configuración, una opción 'quality', donde 'basic' es la más liviana para que mejor el rendimiento. Obviamente, esta opción, no te permite ver el detalle completo de los autos al hacer zoom etc. ;)

Muchas gracias Dan, excelenre la informacion. si no vi mal tengo que esperar hasta el martes proximo por mi primera carrera de la temporada. Como puedo hacer para correr mas de una carrera a la semana??? hay algun modo??

Muy buenas, alguno sabe si hay alguna forma de ganar dinero entrenando pilotos, me explico, si compro 1 piloto de 3 estrellas por 3,7m, si en ese momento decido subastarlo pone que sale a subasta en 3,3m y no me deja modificarlo. Mi pregunta es, si a ese piloto le entreno y le subo estrellas, cuando lo ponga en subasta va a seguir saliendo a subasta en 3,3m o se va a incrementar su valor por ser mejor piloto?

Hola Alber, pues si, subira la cantidad a la que te deja venderlo pero la verdad es que no te aconsejo hacerlo ya que si lo has pensado, ese piloto tiene un salario, vamos a poner un ejemplo:
Piloto nivel 10 - 500k de salario, lo puedo vender a 7,9m, si lo subimos a 11, me darán aporx, 8m y pico, eso supondía subir todas las estadisticas 1 nivel (te va a llevar de media a una temporada aprox) y vas a gastar por carrera 500k, pongamos que tienes 20 de stamina en ese piloto y a tope el simulador, podrias subirlo en pongamos 5 carreras, 5 x 500k = 2,5m, asi que te has dejao 2,5 millones en subirle unos 700k a su valor. Mi consejo es que te desagas lo antes posible de los pilotos que no quieres tener en tu equipo, eso minimizara el gasto que tienes que hacer al fichar los nuevos, ademas si me permites encuentra pilotos de 20 de talento con sueldo bajo y las demas estadisticas reguleras, extiendele el contrato todo lo que puedas (para mantener ese sueldo cuando suba), y haz de él, el sigiente Fernando Alonso. Espero te sirva de ayuda ;)

Como puedo hacer para correr mas de una carrera a la semana??? hay algun modo??[/QUOTE]

A partir del proximo martes comenzarás la temporada y desde ahí tendras carrera todos los días, aunque se me hace raro que te haya dejado una semana sin correr, puedes solventar esto cambiandote de liga a una en progreso si quieres empezar ese mismo día. Un saludo, espero te sea de ayuda.

Muchas gracias, me ha servido de ayuda.

Hola, recien conozco este simulador... se ve bastante interesante; me pueden dar algún consejo de novato?

Bienvenido Manuel!

bueno, no gastes tus tokens y dinero por ahora. Intenta entender el juego un poco y luego, podrás invertir mejor.
lo importante en el comienzo, creo que es entrenar a tus pilotos en Stamina y en Driver ability.
durante las carreras, es importante mantener la temperatura de los neumáticos entre las zona roja y azul. deberás mirar la temperatura de la pista antes de cada carrera, para poder seleccionar un compuesto que funcione. (Ej: con 30ºC, SS se calientan en una vuelta y pierden performance)
Las SS duran cerca cerca de 7vueltas, aunque en algunos circuitos como Mónaco, pueden durar 10 o hasta 13)
Utiliza tu primer temporada para testear cada circuito, ya que los neumáticos se comportan distinto en cada uno de ellos.
Para calcular el combustible, debes hacer vueltas de práctica y ver cuánto combustible usas por vuelta. No hagas caso a las predicciones, usa tu calculadora ;))
Para setear bien el auto en cada carrera, tienes 5 vueltas. Te recomiendo dar la primera vuelta de práctica con supención = normal
ride height = 15
wings = 15

luego, si dice 'too high' reduces en 4
si dice 'too low' aumentas en 4
y das otra vuelta hasta que cambie. cuando cambie, haces lo contrario pero en 2, y luego en 1 hasta que dice 'perfect' ;)

bueno, comienza por ahí, puedes preguntar lo que quieras, estaré mirando el foro. También puedes escribirme un mail, siempre estoy dispuesto a ayudar ;)

SUERTE!!!

Muchas gracias por el dato, voy a tenerlo en cuenta... en la primer carrera no me fue nada mal, para ser la primera; lo importante es que en qualy mis pilotos fueron consistentes y quedaron con tiempos muy similares

bien ;)

para la qualy, obviamente es mejor usar compuestos suaves. si usas SS para tu primer Stint, clasificarás más adelante. por lo general, mi primer stint es en SS, a no ser que haya 30ºC. siempre es un stint corto, lo justo.
Revisa siempre los datos luego de cada carrera, de esta forma entenderás más el consumo de combustible y el uso de los neumáticos.
Todos los neumáticos, empiezan a perder rendimiento y velocidad cuando están por debajo del 50%. recuerdo eso.

Hola llevo algunas temporadas jugando y nunca entendí el pronostico meteorológico.

Tan solo reconozco la temperatura que hay en ese momento gracias a la temperatura que sale en practicas. Pero nunca se cual seria el clima que se pronostica para la carrera. ya que salen varios días de la semana.

Si pueden explicarme como funciona les agradezco.

bueno, ahí hay algo que no me gusta en este momento, el pronóstico para los días siguientes está bien.
pero, no hay pronóstico para la hora de la carrera. cuando llega el día, solo tenemos el clima actual, y este cambia de un momento para el otro.
O sea, llegado el día de la carrera, faltando 30' para la misma, yo chequeo el clima permanentemente, si cambia, puedo optar por otro setup.
El pronóstico del clima y el clima actual, son los reales, están informados por centros meteorológicos desde cada circuito. O sea, es real, y puede cambiar de un momento a otro lo cual lo hace muy interesante, y a su vez peligroso.

queda claro? pregunten todo lo necesario, estoy para ayudar ;)

Hoy en Silverstone, vi que llovía 20' antes de la carrera, y luego, paró. Supuse que la pista estaría aún mojada y opté por neumáticos Intermedios. Fue una gran decisión, en la qualy fui 2º y 3º ya que solo otro auto tenía neumáticos para húmedo y fue más rápido.
Esa decisión, hizo que en la primera vuelta los 3 sacaramos 3 segundos y en la vuelta 6 estábamos con 10segundos adelante. Gané la carrera ;)
Ya vez lo importante de atender al clima en los últimos minutos

Gracias por responder dan ruglio! y gracias por ese datazo. Seguramente haré uso de el en algún momento de la temporada.
Pero sigo sin entender.

Ejemplo mañana miércoles a las 17:30 es la carrera y sale que el día miércoles estará nuboso con una máxima 6* y una mínima -1* luego sale jueves viernes y sábado con tormentas.

¿la carrera seria el día de pronostico miércoles o hay que hacer un promedio de temperaturas máximas y mínimas de todos los días que muestra el pronostico para orientarse?

¿o quizás la carrera no se corre el día del pronostico miércoles sino en otro?

Si la carrera es el miércoles, solo ten en cuenta el pronóstico para el día miércoles. Seguramente tengas ese clima durante la carrera. Pero por si acaso y como hago yo, antes que se bloquee el setup (20' antes en mi caso) chequea el tiempo (mañana tendrás que mirar 'current conditions', ya que es el día de la carrera y quieres saber cómo está el día en el circuito). pero igual lo miras para confirmar que esté todo como pensabas, ya que el clima puede cambiar de un día para el otro o de un momento para el otro.

El pronóstico, es nada más que eso. Nunca es seguro que esté correcto, es estimado, pero puede cambiar ya que es el clima real. Y los meteorólogos se equivocan, y mucho ;)

El único que realmente es cierto, es 'current conditions', pero es cierto en el momento que lo estás mirando, en 5' puede cambiar. Nunca lo sabremos ;)

Yo, presto más atención aún, si para el día de hoy está nuboso, y para mañana pronostican lluvia. Quiere decir que se viene el agua, y puede suceder en cualquier momento ;)

Otro dato. La temperatura en el juego, nunca es menor a 10ºC. Si el pronostico dice 1º 5º o -5º. la carrera será a 10ºC ;)

pregunta tranquilo todo lo que quieras. me encanta

Genial ahora sí me quedó claro. Muchísimas gracias