Foro en español

acaba de iniciar la liga mia en cuanto termine mi liga estare por ahi si aun has espacio je

carreras de 100% de duracion, seis dias a la semana exepto sabado
2 coches
horarios: 8:00 pm Peru, Colombia, Venezuela / 9:00pm Paraguay, Bolivia/ 10:00 pm Argentina, Chile, Uruguay, Brasil (puede varias de acuerdo al cambio de hora en invierno y verano).

Races: Mon, Tue, Wed, Thu, Fri, Sun
principiante: 2/16
Profesional: 1/16
Elite : 4/16

http://igpmanager.com/play/?url=league-info/2904

La carrera de hoy estuvo infartante... tras 48 vueltas  con lluvia en Malasia el cambio de clima favorecio a Rainbow racing ya que salto de 3ero a 1er lugar en solo 8 vueltas (cuando dejo de llover estaba a mas de 40 segundos del primer lugar...) interesante estrategia...
los mantendre actualizados.

Buenas, soy nuevo en esto ¿Hay alguna guía en español?

La practica es lo mejor, guias, esto es lo unico que hay: http://igpmanager.com/play/?url=guide

Buenas, soy Colombiano, estaba en otro juego de manager de F1, pero lo cerraron :/ este es el mejor de los que he buscado googoleando y... aqui estoy :) Por mi anterior experiencia, no es taaan dificil entender esto, pero aun hay cosas que no agarro. Realmente apenas correré mi primera carrera (Sabado), estuve practicando y nunca pude tener todas las indicaciones en OK ¿esto es posible? si es asi ¿cómo lo logro?

Leyendo entiendo lo del 50% de la carrera, pero ¿pierdo contra usuarios pagos? Osea ¿mis pilotos solo hacen la mitad de la carrera? ¿asi puedo llegar a puntuar? En cuanto a la estrategia ¿la hago para el total de vueltas o con el 50%?

En las practicas, ¿con que compuesto entrenan? ¿con el primero puesto en la estrategia? Para la carrera me imagino que se va con las especificiaciones de las ultimas pruebas, ¿cierto?

Gracias de antemano, veremos que dudas siguen saliendo xD

Se puede llegar al OK en todas las indicaciones, es complicado al principio pero a veces se consigue. Además el "set up" se guarda de una temporada a otra, con lo que según avances en el juego más fácil será. Una manera que yo tenía de hacerlo, era primero hacer un par de test con un piloto, cargar después el set al otro piloto y hacer más test, y finalmente se lo devolvía al primero...

Lo del 50% de la carrera es si tu crearas el campeonato... tus pilotos correrán la distancia que tenga configurado el campeonato al que te hayas unido, y la estrategia se hace en función de esa distancia. Osea, corres en igualdad con los usuarios de pago, ellos tienen como beneficio el crear campeonatos "como quieran" , el visor 3D de las carreras y la posibilidad de diseñar sus coches....

Lo de que compuesto se usa en los entrenos, no lo tengo claro, seguramente lo hagan con el primer compuesto, lo que sí es que la clasi se corre con el primer compuesto.

Muchas de esas dudas las resolveras solo en tu primera carrera.
Reglaje y estrategia lo mas dificil es la primera temporada, apartir de la segunda es relativamente facil hacer ''todo OK'' en el setup, bueno almenos yo lo hago casi siempre. A la carrera vas con el reglaje que hayas guardado la ultima vez, no necesariamente es el reglaje que hayas utilizado en el ultimo test run, porque puedes modificarlo y guardar, y ese sera el que uses en carrera.

En practicas supongo que usan el compuesto del primer stint, igual que en clasificacion.
La longitud de carrera lo configura el host, y todos corren dicha longitud, tu tienes que buscar el tipo de liga que mas te guste, si prefieres carreras cortas de media hora o una hora, 25% o 50%, o si prefieres mas largas de hora y media o dos horas ,75% o 100%, es basicamente eso, todos los de la misma liga corren en igualdad de condiciones, todos corren todas las vueltas de la carrera, independientemente de su longitud, a no ser que rompas el coche obviamente :)

Hola, tengo una pregunta: cada vez q entro a una liga nueva las primeras carreras las clasifico y las corro bien pero cuando avanza la liga mis autos dejan de clasificar y de correr y quedan afuera de la carrera sin dar ni una vuelta de ninguna sesion. alguno sabe como solucionar este problema??? gracias!!!

¡Gracias! Veremos como va en la primera carrera. ¿Existe alguna liga del foro en español? Seria divertido. ¿Aun se pueden tener varias cuentas sin castigo?

Edit: ¿La hora que pone es la mia local o hay que hacerle alguna suma a esta?

Eso es por que no reparas el coche.

Tienes que ir a "próxima carrera" y en "ensamblar" marcas las casillas de las distintas piezas a reparar

gracias por la respuesta pero a cuales de doy de todas?

Buenas tardes a los amantes de los deportes a motor. traigo una pregunta sobre el juego.

Si gano una liga en elite que sucede? , me llevan a otra categoria?

lo digo porque en varias ligas en eilite aparece los colores verdes sombreando a los que van a ascender, los 2 primeros lugares o 3 primeros lugares segun sea el caso.

gracias espero pronta respuesta.

Nada, no se asciende a ningún sitio.

Te gane Eus:
http://igpmanager.com/play/?url=forum-thread/3664
Pablo lo pregunto dos veces y yo le respondi en el otro post jejeje haber si nos encontramos pronto en Elite y te gano tambien en el juego :D

Esta muerto este foro?????

No, pero no tiene un movimiento muy vertiginoso que digamos... podes preguntar lo que desees, siempre habra alguien que te de una mano.

Buenas, gente estoy en una liga donde estamos solo dos managers ¬¬ Asi que para la proxima temporada pienso cambiarme, he visto que varios estan en'South American GP' asi que me gustaria pasarme ahi, pero ¿puedo? ¿existe algun limite de cupos? si lo hago ¿pierdo lo que he trabajado en desarrollo? ¿espero hasta final de temporada o lo hago de una vez? ¿qué me aconsejan? Gracias.

Si no metete en la nuestra.

Tu mismo

Si, puedes. Si, existe limite de cupos, pero estamos lejos de los mismos en este momento. No pierdes el desarrollo segun creo, pero no estoy seguro. En mi caso espere al final de la temporada y luego me cambie. Te estaremos esperando con los brazos abiertos en "South America GP".

OK, gracias a ambos por sus respuestas, entonces esperaré a que se acabe mi liga (dos semanas) y me cambiaré.