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Sirve pero a partir del nivel 10 y mas de equipo ya supuestamente a ese nivel debes estar profesional y en nivel 15 de equipo en elite

Las llantas de lluvia se refieren a en caso de llover en competencia, queda predeterminado una estrategia de lluvia.

1mm a 3mm verdes y 3mm a 5mm azules

No entiendo lo de las llantas cuando deja de.llover...esas.vueltas son las que voy a usar las llantas por ej las suaves?

¿ Quién recuerda a Gastón ?

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Le debea dejar vos programado que neumatico va usar despues de llover

Abajo de elegir el neumatico de lluvia. Pones el tipo de neumatico a usar.
Yo pongo despues de 1 o 2 vueltas. Neumatico blando

Un mafioso y el peor dirigente que tuvo la ACTC

Yo estoy.colocando ..llantas.x luego de.20 o 30 vueltas después de.llover.... Esta.mal cierto???

Yo estoy.poniendo neumáticos luego se 20 o 30 vueltas.luego de.llover....la.estoy.embarrando cierto

lo de los neumaticos de lluvia es bueno ponerlo en la estrategia por si llueve al comienzo ya te los cambia automaticamente. ahora lo de si deja de llover si no presencias la carrera, lo ideal es una o dos vueltas, si no no te las cambia y sin lluvia se te gastan en un toque. ahora si estas viendola decidis vos cual ponerle.

si esta mal sin lluvia se te gastan en un par de vueltas lo ideal es entre una y tres vueltas si ves que los tiempos caen lo haces entrar y les pones los que quieras.

Aproximadamente cuantas vueltas resisten los neumaticos amarillos?

Depende mucho de la pista en realidad, fijate en las prácticas cuánto se gastan por vuelta, y además fijate el nivel de desgaste que tiene la misma pista. Por lo general aguantan entre 10 y 14 más o menos, pero a veces pueden ser más

Ok, gracias.

Hola,
Estamos buscando nuevos participantes en nuestra liga. Esta semana hemos hecho limpieza de equipos inactivos y se ha quedado algo vacía, por lo que todo equipo es siempre bienvenido mientras participe :)

Échale un vistazo:
League not found or inactive

El horario es de domingo a jueves a las 23 horas hora peninsular de España.
Gracias y nos vemos allí.

alguien tiene clero como funciona la academia de pilotos busque uno por un token y me salio uno con 1 de talento y sale promocionar 15 tokens o liberar decidí liberarlo aunque no tengo claro lo que hice. La pregunta cuando sale un buen piloto y si lo promociono que es lo que sucede y que pasa con el al liberarlo. gracias al que me responda.

Nueva Liga! Todas las carreras serán a las 20:00, salvo que después los usuarios, de manera mayoritaria, decidan otra hora. El nombre de esta fantastica liga es 'SuperLiga'. Creada hace unos minutos por lo que aún está vacía. He hecho esta liga porque en la que estoy ahora solo puedo correr el 25% del total de la carrera, así que si tú estás como yo esta es tu liga!!!

También si estas harto/a de ver que es imposible coger a los de arriba porque te metiste tarde en esa liga, estás a tiempo de ponerte en la parrilla de salida de 'SuperLiga' al mismo nivel que el resto de equipos, así que si tú estás así, esta también es tu liga!!!

Animaos y ojalá hagamos una gran liga en la que todo el mundo esté deseando incorporarse!

esta mal si usas compuesto suave como las SS (rojos) y S (amarillo)

bueno la academia siempre conviene, armarla cuando estas en nivel 10 o mas.
para ver un piloto de la academia sale 1 tokens.
y para tenerlo en tu equipo 15 tokens.

la unica forma que otra escuderia, quiera ese piloto es que vos gastes los 15 tokens y hagas visible en tu planilla.

puedes tener ilimitado numero de pilotos en la reserva, y recuerda siempre entrenarlo con la opcion "Entrenamiento",

si lo liberas, no ocurre nada, aparecera en la opcion "transferencias" en un determinado tiempo. con su valor en $$$ y tokens.

trata de mejorar la academia, hasta llegar al nivel 4 o 6 de la misma, ya que saldran pilotos con muy alto nivel de talento, (10,11,15,19). es importante ya que te permitira lograr excelentes resultados.

si la esta embarrando por que los circuitos de alto desgaste como malasia o china la pista se seca demasiado rapido y es comveniente pasar de compuesto mojado a seco en 1 o 2 vueltas

en circuitos de medio desdaste como inglaterra conviene pasar a compuesto para seco en 4 vueltas

circuitos de bajo desgaste como monaco conviene usar compuesto seco despues de 2 a 7 vueltas

tienen razon, ejemplo en monaco y hungria donde el desgaste el similar, conviene los neumaticos SUAVES (AMARILLOS) usarlos cada 15 a 17 vueltas y los SUPER BLANDOS (ROJOS) cada 10 vueltas si lo estiras de mas del 50% al 40% pierden rendimiento los neumaticos.

otro ejemplo malasia,china,brasil donde el desgaste el muy alto, no conviene usar suaves conviene usar medios y duros estos duran (H) 17 a 20 vueltas (M) 13 a 15 vueltas, (S) 7 A 8 vueltas, (SS) 3 a 5 vueltas.

otra variable para adminstrar el desgaste es el empuje.
en Malasia los blandos con empuje muy bajo o bajo, Hungria los blandos en alto y medio empuje, Inglaterra los blandos con bajo empuje