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hola guillermo y disculpa mi ignorancia de que se trata tu app

hola hace dias que no puedo presenciar las carreras, por la "PC" y la tablet.
existe manera de ver las carreras o si alguien puede decirme si falta algun programa

El famoso error que da es por falta de recursos graficos de PC por lo tanto yo uso un emulador de android que si bien es cierto pone lento mi portatil me ha servido supongo se llama Memu... espero les sirva

Nada que disculpar Oscar, XD no lleva ni una semana. Estoy trabajando en una aplicacion que ayude a mejorar la estrategia para la carrera calculando las vueltas que puedes dar con cada tipo de rueda, teniendo en cuenta desgaste y consumo de combustible, y ademas da información sobre los setups que se deben llevar en cada carrera.

chicos para contratar un piloto nuevo importa la diferencia de estrellas entre el y yo... hay un novato de 5 estrellas pero no puedo ni comprar ni entrar a la subasta

Error..... EL tema no es jugar con el peso o con las características... Sino con todo....
El peso si importa.... y muchoooooooo....
Según cada pista difiere pero en promedio cada 10 kg un auto rinde 3 décimas menos.... 40 kg son 1,2 segundos más lento... Pero ojo... Kg no son litros.
je...
1 L es aproximadamente 0.75 kg....

Ojo...
En cada caso uno busca el límite según la estrategia...
Con las SS uno juega más con el desgaste que con el peso... Por lo general se desgastan mucho más velozmente de lo que te influencia el peso. Por ende te fijas más en el desgaste.
Esto tanto con las SS como con las S (aunque las S son más versátiles).
Con la gama dura el problema ya no es el desgaste, sino el peso y el rango óptimo. En este caso lo ideal es tratar de tener la mayor parte del stint la cubierta por encima de la linea óptima (o si lo sobrepasas que sea por poco) y acá si es muyyyyyy importante jugar con el peso...
Este juego usa el sistema de F1 con repostaje de combustible. O sea acá el Undercut nunca funciona (a menos que el de adelante sea un manco con la estrategia o el ritmo). Acá sirve el Overcut. Lo cual es mucho pero mucho más complicado en la vida real.
Acá sirve que vos estés una o dos vueltas a lo sumo de mas en pista que tu rival.
Si estas más en pista, estas liviano, con tiempos súper veloces. Tu rival por el contrario en esa vuelta tendrá neumáticos frios, y cargado de combustible.
El será unos 2 o 3 segundos más lento que vos en esa vuelta, mas algún apriete, o que uses el Kers etc te pueden dar fácil unos 4 o más segundos de recorte.

Pero......

Si son más de dos vueltas... ojo...
El rival ya no tendrá neumáticos frios... Aun va cargado pero la ventaja no es tanta...
Para dar mas de 2 vueltas que tu rival mas o menos vas a andar con unos 10 L (menos o más según la pista) de combustible. Por ende durante el stint el rival seguro que te saco más de una décima por vuelta en pista... Puede que el overcut no te alcance....

Por ende depende mucho de la pista y de vos claro esta....
EN algunas pistas vas a querer largar con SS y aguantarlas lo más que puedas para evitar los overcuts iniciales.
Y en las que el desgaste o rendimiento de las ss es muy bajo. Seguramente aprovecharás al máximo la explosión de las SS y cuanto antes pasarte al duro para poder hacer un run super largo y hacer vos el overcut...
O... infinitas posibilidades.

Como dato.... en pistas con frio...
Las SS a más de 50% de vida vuelan... del 50% al 20% giran al mismo ritmo o incluso mejor una décima que las S. Menos del 20% se caen estrepitosamente a menos ritmo que las duras.
En pistas con mucho desgaste, después del 50% las SS empiezan a perder 1 décima por vuelta.


Espero algo te sirva...

si tranquilo ya la busque y la use... varias cosas que apuntar sobre todo en la configuración de la actualización en las mejoras de desgaste por ejemplo yo la tengo en 9 y la app en 3.. muy util de todad formas y gracias

Gracias por probarla Oscar, pero no entiendo a que te refieres con las configuraciones del desgaste, el desgaste puedes variarlo según tus vueltas de prueba, y la aplicación calcula las vueltas optimas de dicha rueda.

hola gente. acabo de descargar la APP tire wear pero no se como se utiliza que datos pongo donde dice fuel y rueda. ahora toca monaco en las pruebas me gasta 1.51 de fuel y 7% pongo 1.5 en fuel y 7 en rueda. le doy a calcular y me da 3 vueltas 45 litros ?? que estoy haciendo mal.

Hola buenas una duda, para poder hacer la vuelta de clasificación que hay que hacer? yo preparo la carrera y mis dos pilotos suelen ser de los mejores en las pruebas pero todavía no tengo ni idea de como hacer la clasificación, me habían comentando que 10 minutos antes tienes la opción de correr la vuelta de clasificación pero donde esta esa opción? Gracias.

que se debe hacer si la carrera esta apunto de comenzar ( aun no se ha clasificado. aun se pueden hacer cambios ) y comienza a llover. se deja todo como esta a sabiendas de que si llueve el juego toma los neumaticos que lluvia que previametne habiamos puesto pos si llovia ?? o se deben cambiar rapido de neumaticos por los de lluvia?

Gracias a todos los que habeis descargado mi app "Tire Wear IGP Manager". Veo que hay muchos usuarios españoles utilizandola que supongo que la habrán encontrado por aquí y sobre todo gracias a los que me habeis escrito con sugerencias para mejorarla. si alguien tiene alguna idea que me escriba.

los neumaticos de lluvia lo decidis cuando armas la estrtegia siempre pone si lluve mas 3MM azules, sino verdes.
y puedes cambiar tu estrategia 10 minutos antes de comenzar la carrera. luego si presencias la carrera podes hace cambios.

la verdad nose, los litros cambian y varian segun el coche,diseño y piloto.
monaco Siempre corre las carreras con las SS (SUPER SUAVES) "Neumatico ROJOS". ponelo a dar 10 a 15 vueltas maximo. con el empuje en alto y muy alto.
por que te digo esto Monaco es un circuito sin "GRIP", es como andar en hielo, si las gomas no son exigidas no toman temperatura y perdes entre 5 a 10 segundos por vuelta.
las DURAS, MEDIAS, no van ni si quiera toman temperatura asi que evita usarlas.
las "SUAVES" maximo 15 a 17 vueltas pero perdes mas de 1 segundo por vuelta y casi nunca llegan a temperatura a menos que le pongas muy poco combustible. eso si empuje siempre muy alto.

si entiendo pero la pregunta es ustedes que harian si minutosnetes de la carrera esta lloviendo... cambian rapidametne a neumaticos de lluvia ... o esperan que el juego tome esa decidion total uno ya escogio que haceer si llueve ... ??? y no cambias la estrategia de neumaticos de piso seco que ya habias escogido

gracias, eso ya lo se. la pregunta es como se usa la APP DESGASTE PARA ¡GP MANAGER