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medal 5000
6 years 301 days ago
Nestor
Ganó una etapa y a duras penas me qu3dan
800mil. No cumplo la meta no me dan dinero y me descuentan 2 millones
Pronto me quedo sin dinero
Que hacer?


tu problema es que gastas mas de lo que te dan.
vender al doctor y comprate uno de 1 estrella.
vende a tus piltos caros y quedate con los mas baratos,
vende a todo personal que tengas de sobra.
y elige al patrocinador que te de mas ingreso por carrera que por objetivos asi saldras de tus deudasd economicas,
tardaraas 5 a 10 carreras en establecer una economia pero se sale con tiempo y dedicacion
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medal 5000
6 years 301 days ago
Freddy
Guillermo
Freddy
ahora deja poner decimales, pero no diferencia entre un 3% y un 4% hace el mismo calculo para diferentes compuestos


entre un 3 y un 4% de degradación, no hay diferencia apreciable en las vueltas que se pueden hacer, dado que el combustible seria muy alto para hacer todas las vueltas que necesitarías, por ejemplo, unas ruedas duras, pueden hacer 50 vueltas, sin degradarse, pero la carga de combustible sería tan alta que no seria viable. Por esa razon, la aplicacion te hace el calculo en función del combustible, no de la degradación.


ajustes para lluvia. sabes algo de si existe alguna guia?. la diferencia de seco a mojado es abismal.


si haces tus reglajes en seco y llueve, dejalo asi, corres mas rapido con configuracion en seco usango gomas de lluvia. en vez de reglajes de pista mojada y gomas para lluvia.

verdes 1MM a 2,5MM, azules desde 3MM A 5MM

LAS CARRERAS DE LLUVIA DEMUESTRAN EL VERDADERO POTENCIAL DE LOS COCHES EN ESA PISTA.
NO ESPERES MEJORAR MUCHO Y TAMPOCO SUBIR MUCHAS POSICIONES, TRATA DE EXPRIMIR AL MAXIMO LAS DE LLUVIA HASTA UN 40% DE DESGASTE FINAL

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medal 5000
6 years 300 days ago
Brian
Freddy
Guillermo
Freddy
ahora deja poner decimales, pero no diferencia entre un 3% y un 4% hace el mismo calculo para diferentes compuestos


entre un 3 y un 4% de degradación, no hay diferencia apreciable en las vueltas que se pueden hacer, dado que el combustible seria muy alto para hacer todas las vueltas que necesitarías, por ejemplo, unas ruedas duras, pueden hacer 50 vueltas, sin degradarse, pero la carga de combustible sería tan alta que no seria viable. Por esa razon, la aplicacion te hace el calculo en función del combustible, no de la degradación.


ajustes para lluvia. sabes algo de si existe alguna guia?. la diferencia de seco a mojado es abismal.


si haces tus reglajes en seco y llueve, dejalo asi, corres mas rapido con configuracion en seco usango gomas de lluvia. en vez de reglajes de pista mojada y gomas para lluvia.

verdes 1MM a 2,5MM, azules desde 3MM A 5MM

LAS CARRERAS DE LLUVIA DEMUESTRAN EL VERDADERO POTENCIAL DE LOS COCHES EN ESA PISTA.
NO ESPERES MEJORAR MUCHO Y TAMPOCO SUBIR MUCHAS POSICIONES, TRATA DE EXPRIMIR AL MAXIMO LAS DE LLUVIA HASTA UN 40% DE DESGASTE FINAL



buen dato. ya me paso de tener reglaje en seco y comprar los ideales. gracias
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medal 5000
6 years 300 days ago
Guillermo
Freddy
Guillermo
Freddy
ahora deja poner decimales, pero no diferencia entre un 3% y un 4% hace el mismo calculo para diferentes compuestos


entre un 3 y un 4% de degradación, no hay diferencia apreciable en las vueltas que se pueden hacer, dado que el combustible seria muy alto para hacer todas las vueltas que necesitarías, por ejemplo, unas ruedas duras, pueden hacer 50 vueltas, sin degradarse, pero la carga de combustible sería tan alta que no seria viable. Por esa razon, la aplicacion te hace el calculo en función del combustible, no de la degradación.


ajustes para lluvia. sabes algo de si existe alguna guia?. la diferencia de seco a mojado es abismal.


En cuanto al desgaste es aproximadamente igual que en seco, por lo que no he hecho ningún cambio en la aplicación entre las ruedas de seco y las de mojado. En cuanto a los Setups, si que cambia la cosa. dependiendo del nivel de lluvia, puede ir entre un +10 en altura y aerodinámica hasta un +25 en casos de lluvia extrema o nieve.


gracias por el dato. guillermo
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medal 5000
6 years 296 days ago
Hola a todos compre la configuacion del coche con 3 tokens pero al ajustarla yo no se me guarda la que hago? Es normal? Un saludo a todos
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medal 5000
6 years 296 days ago
Nueva liga , tonto el último F1, para gente activa , competicion todos los dias a las 17 horas, velocidad 1,5 , duración carrera 50%.
Muchas plazas disponible.
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medal 5000
6 years 296 days ago
Hola, GRUPO, les conparto aca la forma de hacerce del control de sus ligas cuyos adminstradores son y estan ausente, inactivos o en el peor de los casos muertos.
para poder poner "A SU GUSTO" y al de los demas, modificar la liga sea distancia, horario y velocidad.
asi verse atractiva a los ojos de otros jugadores.

https://igpmanager.com/forum-thread/8101

Si o si te piden
poner tu nombre usuario, equipo y liga. ¿cuantos dias lleva inactivo el administrador o alfitrion de dicha liga?

Name: (tu nick)
League: (la liga donde estas o la que quieres ser el adminstrador)
URL: (el link de la liga)
Host Name: (nombre del creador)
Last Online: (la cantidad de dias que lleva inactivos)

les recomiendo poner el link de cada uno para facilitarle el trabajo a los desarroladores del juego. el tramite dura entre 7 a 15 dias aproximadamente.
"Mi consejo no creen ligas, haganse del control de las ligas inactivas y cuales creadores ya no estan presentes."
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medal 5000
6 years 296 days ago
Adri
Hola a todos compre la configuacion del coche con 3 tokens pero al ajustarla yo no se me guarda la que hago? Es normal? Un saludo a todos


debes darle al "guardar", es un cartel de tamaño medio, color rojo.
mi consejo, no gastes tokens en la configuracion del coche. hacelo de ultima instancia eso.
trata de armar vos tus configuraciones de acuerdo lo que te diga el piloto.

anota esas configuraciones en algun block de notas para usarlas en proximas carreras.
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medal 5000
6 years 296 days ago
Ya le doy a guardar pero no me queda grabada, nose si influye comprarla para luego guardarla
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medal 5000
6 years 296 days ago
10 minutos antes de la carrera no admite ningún cambio. mi liga corre 22:30 quise cambiar los de lluvia a extremos 22:21 y ya no pude, perdí la carrera.
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medal 5000
6 years 296 days ago
Brian
Hola, GRUPO, les conparto aca la forma de hacerce del control de sus ligas cuyos adminstradores son y estan ausente, inactivos o en el peor de los casos muertos.
para poder poner "A SU GUSTO" y al de los demas, modificar la liga sea distancia, horario y velocidad.
asi verse atractiva a los ojos de otros jugadores.

https://igpmanager.com/forum-thread/8101

Si o si te piden
poner tu nombre usuario, equipo y liga. ¿cuantos dias lleva inactivo el administrador o alfitrion de dicha liga?

Name: (tu nick)
League: (la liga donde estas o la que quieres ser el adminstrador)
URL: (el link de la liga)
Host Name: (nombre del creador)
Last Online: (la cantidad de dias que lleva inactivos)

les recomiendo poner el link de cada uno para facilitarle el trabajo a los desarroladores del juego. el tramite dura entre 7 a 15 dias aproximadamente.
"Mi consejo no creen ligas, haganse del control de las ligas inactivas y cuales creadores ya no estan presentes."


vale, y donde se hace eso?
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medal 5000
6 years 296 days ago
Aparte que lo que te dice el piloto no es la configuracion que mas rapido vas.
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medal 5000
6 years 296 days ago
Hola grupo. Mi duda es del personal. Las estrellas del JD y DT hacen que la investigación sea mas efectiva, hasta ahí bien. La duda es el DR en que favorece tenerlo alto?
Gracias.
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medal 5000
6 years 296 days ago
Adri
Aparte que lo que te dice el piloto no es la configuracion que mas rapido vas.


no pero no se como afecta al coche a final de carrera, habrá que probar yo no puedo jugármela tengo el campeonato muy ajustado
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medal 5000
6 years 296 days ago
Adri
Aparte que lo que te dice el piloto no es la configuracion que mas rapido vas.


en realidad la del piloto es mas rapida, la configuracion por tokens te pone una ideal y que le venga bien al piloto.
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medal 5000
6 years 296 days ago
Freddy
Hola grupo. Mi duda es del personal. Las estrellas del JD y DT hacen que la investigación sea mas efectiva, hasta ahí bien. La duda es el DR en que favorece tenerlo alto?
Gracias.


cuanto mas estrellas tengan es mejor, te conviene tener uno de 5 a 6 estrekkas y cuando llege a 4 estrellas lo cambias o esperas finalizar el contrato para buscar otro,
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medal 5000
6 years 296 days ago
Freddy
Brian
Hola, GRUPO, les conparto aca la forma de hacerce del control de sus ligas cuyos adminstradores son y estan ausente, inactivos o en el peor de los casos muertos.
para poder poner "A SU GUSTO" y al de los demas, modificar la liga sea distancia, horario y velocidad.
asi verse atractiva a los ojos de otros jugadores.

https://igpmanager.com/forum-thread/8101

Si o si te piden
poner tu nombre usuario, equipo y liga. ¿cuantos dias lleva inactivo el administrador o alfitrion de dicha liga?

Name: (tu nick)
League: (la liga donde estas o la que quieres ser el adminstrador)
URL: (el link de la liga)
Host Name: (nombre del creador)
Last Online: (la cantidad de dias que lleva inactivos)

les recomiendo poner el link de cada uno para facilitarle el trabajo a los desarroladores del juego. el tramite dura entre 7 a 15 dias aproximadamente.
"Mi consejo no creen ligas, haganse del control de las ligas inactivas y cuales creadores ya no estan presentes."


vale, y donde se hace eso?


se hace en el link que publique.
Este >>>>>>>>>>>>>>>>>>>> https://igpmanager.com/forum-thread/8101
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medal 5000
6 years 295 days ago
Freddy
Hola grupo. Mi duda es del personal. Las estrellas del JD y DT hacen que la investigación sea mas efectiva, hasta ahí bien. La duda es el DR en que favorece tenerlo alto?
Gracias.


El nivel del DR fija cuanta salud gasta tu piloto (o pilotos) al entrenar... si tiene 2 estrellas o menos cada entreno te gasta un 15% de salud. O sea que con el piloto a 100% puedes dar 6 entrenos y no alcanza para un 7mo. En cambio con un DR nivel 4 estrellas, gastas un 11% por entreno.
o sea 9 entrenos y no te alcanza para el 10.
Si consigues uno de 5 estrellas. Pues solo gasta el 10% por entreno.
Cuando tienes un piloto joven y con margen para entrenar, el tener un buen DR realmente marcará la diferencia.
Si tu piloto ya es nivel 20 en todos sus puntos (talento y experiencia no se pueden entrenar y el peso mínimo es 51 kg hombres 46 mujeres) pues vende tu DR y cómprate el más barato y con menor sueldo del mercado para ahorrar dinero.
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medal 5000
6 years 295 days ago
José
Freddy
Hola grupo. Mi duda es del personal. Las estrellas del JD y DT hacen que la investigación sea mas efectiva, hasta ahí bien. La duda es el DR en que favorece tenerlo alto?
Gracias.


El nivel del DR fija cuanta salud gasta tu piloto (o pilotos) al entrenar... si tiene 2 estrellas o menos cada entreno te gasta un 15% de salud. O sea que con el piloto a 100% puedes dar 6 entrenos y no alcanza para un 7mo. En cambio con un DR nivel 4 estrellas, gastas un 11% por entreno.
o sea 9 entrenos y no te alcanza para el 10.
Si consigues uno de 5 estrellas. Pues solo gasta el 10% por entreno.
Cuando tienes un piloto joven y con margen para entrenar, el tener un buen DR realmente marcará la diferencia.
Si tu piloto ya es nivel 20 en todos sus puntos (talento y experiencia no se pueden entrenar y el peso mínimo es 51 kg hombres 46 mujeres) pues vende tu DR y cómprate el más barato y con menor sueldo del mercado para ahorrar dinero.


gracias me sacaste de dudas
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medal 5000
6 years 295 days ago
Porqué los empleados, JD,DT,DR, Suelen tener mas puntos los de poco nivel q los de nivel alto, casi todos los que he mirado de nivel 3 o 6 por ejemplo suelrn tener mas puntos que los de nivel 14.
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md-lock This topic has been closed by the moderator

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