La Saison 32
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Les inscrits :
Episode 1 - Australie
Elite
Pour la première fois depuis…. Sa création la ligue va débuter une saison avec 16 équipes en Elite ! Phénoménal !
La bataille va être rude toute la saison pour marquer des points, mais surtout pour éviter la relégation !!!
Et il va falloir performer rapidement. Les « anciens » font faire face aux « nouveaux » aux dents longues.
Et l’Australie est le théâtre de ce premier épisode de la saison 32…
32… Comme le nombre de pilotes au départ. Embouteillages.
Il fallait être rusé pour bien se qualifier et bien rouler après. Les qualifications sont restées très ouvertes… Et de nombreuses écuries optèrent pour les pneus rouges... quand les autres préféraient les jaunes voire les gris !
Mais il fallait aussi être malin pendant la course… Avec 8 pilotes en pneus rouges, la tête de course allait être animée. Et surtout, il ne faut pas perdre de temps lors de l’arrêt !
Car les arrêts comptent… pendant le décompte… Beaucoup se sont arrêtés en étant dans le top 10 voire top 5…. Et ressortis après la 20° place… Chaque dixième a compté… Chaque action, réflexion qui va faire gagner ce dixième va compter cette saison
Et pour cette raison, ces gains dixième par dixième, c’est rr maverick qui ouvre le bal des victoires, devant son coéquipier Pierre Prost. L’équipe maveracing a dominé. Et elle laisse les miettes au Champions en Titre, Théo Bonnet qui complète le podium !
Derrière, le coéquipier (L. Simon) et les autres : Team Khira qui met ses 2 pilotes dans le top 10, Cmotorsport qui en met 1, tout comme Byggie F1 Team, INEOS et TazTeam qui marque déjà de très précieux premiers points.
Pour les promus, c’est plus compliqué. Tout comme le dernier arrivé qui n’est pas encore au niveau. Ils ne pourront que progresser et rendre la concurrence plus féroce !
1. rr maverick (maveracing)
2. Pierre PROST (maveracing)
3. Théo BONNET (Qosmio F1 Team)
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Pro
En Pro, le départ soudain d’un concurrent 2 jours avant le début de la saison a jeté un certain froid. Les promotions allaient se trouver une nouvelle fois compromises faute de participants.
Mais un candidat de dernière minute s’est présenté, et a été accepté. Cependant un poil trop tard et il n’a pu participer à la course.
Course pendant laquelle l’équipe officielle s’est bien défendue (5 et 7), mais il était prévisible que les 2 ogres de la fin de saison dernière, MUSTANG GP 17 et GCK allaient se battre pour la victoire (et ce malgré le lest). Et c’est ce qu’il s’est passé.<br />Enfin… presque… Si MUSTANG GP 17 était bien au rendez-vous, en remportant la course (pour la première fois), derrière ses 2 pilotes , c’est TEAM RAKAK qui s’est incrustée. Avec bonheur, puisqu’elle fait 3 et 4.
1. Nicolas MICHEL (MUSTANG GP17)
2. Jérémy ALESI (MUSTANG GP17)
3. Mark SUDNIK (TEAM RAKAK)
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Débutant
15 inscrits sur 16 possibles et surtout un maximum de nouvelles équipes ! (il ne reste que 4 équipes de la saison dernière !!)
Avec un épouvantail, l’équipe Simtek Racing qui semble être la plus expérimentée.
Mais l’expérience amène la contrainte. Et le lest. Ce qui n’empêche pas Simtek Racing de faire 5 et 10.
Les essais, dominés par une équipe revancharde (Black Puma, qui a perdu sa seconde et l’accession lors de la dernière course) et une équipe qui développe lentement mais sûrement (doubel) n’ont laissé que peu de surprise.
Même la course fut presque une litanie…. doubel a fait le doublé, avec son nouveau pilote, alors que la Squadra Maserati palace un pilote en 3 après être parti 9°
Il est bien trop tôt dans cette catégorie pour savoir qui seront les meilleurs, mais ils risquent d’être nombreux si l’assiduité est là. Et l’on aura peut-être des surprises !
1. Alain PANIS (doubel)
2. Dennis GRIMM (doubel)
3. Marat ZHAPAROV (Squadra Maserati)
Episode 2 - Bahrein
Ah ça....Pour faire chaud, il fait chaud....
Et QOS aime bien la chaleur. Ses F1 sont très souvent performantes ! Et souvent, elles lke sont plus en course qu'aux essais. Où est-ce de l'intox....
Parce que pour le coup, la première F1 QOS est 8° sur la ligne ( et première en pneus jaunes)... Loin du pole-man (Victor Leroy, CMO, qui devance les 2 MAV).
Mais comme souvent, ce n'est pas parce qu'on part en pole qu'on gagne. Même si ça aide.
Quoiqu'il en soit, le départ s'est bien passé pour tous les concurrents, sans accrochages au premier virage (ça, on se les garde pour Monaco et Spa).
Et les 7 nains... pardons, les 7 pilotes partis en pneus rouges feront fortune diverses, mais termineront tous dans la premeèr moitié du classement.
La palme au vétérant Jerry Nissa (HFT), qui prend le point de la 10° place. Finalement, les moins bien classé sont les RED, 13° et 16°.
Pour le reste, les petits nouveaux essais de faire de leur miuex, mais c'est très compliqué. Il est normal de retrouvé vers la fin du classement les PHA, VRT, TEF et les PHE... MAis y trouvé les expérimentés BYG, TAZ et SBA.... Une belle erreur stratégique.... Le Navet à TAZ, bon dernier !
Espérosn que tout ce petit monde se bougera pour progresser vite et bien !!!
En attenbdant, QOS a (très vite) renoué avec la victoire, terminant 1 et 3 ! Le Champion ne se laissera pas faire !!
1. Loïc SIMON (QOS)
2. Victor LEROY (CMO)
3. Théo BONNET (QOS)
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Débutant
La domination annoncée de MUS semble bien commencer. 2° victoire de rang. 2° doublé. Derrière, TRA et ISL se battent pour les miettes (3, 5 et 4, 8) devançant l'aute favori GCK (6 et 7).
Même si l'on peut imaginer déjà que la première place sera acquise à MUS (quoique, la saison débute à peine), la bataille pour la seconde place et l'accession s'avère dors et déjà passionnante !!!
1. Nicolas MICHEL (MUS)
2. Jérémy ALESI (MUS)
3. Adam HILL (TRA)
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Pro
Les nouveaux tentent le putsch !!!
Nicolas Panis (SMR) arrache la pole devant les 2 BPU et le vainqueur du 1° GP de la saison, Alain Panis (DOU).
Une nouvelle victoire de DOU en perspective ?
Rien n'est moins sûr, car l'équipe vient d'être notifiée de porter un ballast, comme SIM.
Et DOU a mal géré ce surpoids, terminant 11 et 12 à l'inverse de SIM qui fait 7 et 8. Pas des gros points, mais des points quand même.
Plus avant, c'est la Squadra Maserati qui s'impose pour la prmeière fois de la sasion, sigannt le doublé (1 Zharapov, 2 Gomes). Et SMR complèrte le podium (3 et 4).
BPU limite la casse devant HAR (respectivement 5 et 6), mais n'arrive plus à être devant à l'arrivée. LE contre-coup de la fin de saison dernière ?
Espérons les revoir en haut au plus vite, pour avoir une belle lutte pour le titre !!!
1. Marat ZHARAPOV (SMA)
2. Renan GOMES (SMA)
3. Nicolas PANIS (SMR)
Coupe
BEE termine 9°, et prends son 2° points devant RED malgré une belle course. Et Presque tout le monde a doublé la mise ce soir. Seul TAZ s'est planté, lâchant le point à SBA.
Episode 3 - Chine
Encore un grand-prix avec de fortes températures. Mais pas autant que le précédent. Une GP pour QOS ? Pas si sûr... Forte chaleur mais pas étouffante. Les réglages, les prises d'air, tout ce qui peut aérer le moteur, ou ne pas le faire surchauffer fera la différence. Donc, la stratégie sera prépondérante. Mais qui aura la meilleure stratégie ?
Une des 6 équipes partie en pneus rouges ( CMO, en pole, devant les 2 RED et les 2 HFT et 1 TEF, mais hors concours d'entrée en étant 26° sur la grille) ? Les autres parties en pneus jaunes ?
Bref, il fallait sortir la boule de cristal. Et qu'elle ne soit pas fendue !!!
Et vous savez quoi ? Les 4 premières ont réalisé 4 arrêts ! 4.... Avec la perte de temsp que cela sous-entend.... Imaginez donc MAV qui fait 1 et 2 (2° victoire de rr maverick, un cheveu devant son coéquipier), et qui termine avec 13 secondes d'avance sur CMO dont le second pilote a encore 3 seconde d'avance sur le 5°... 4 arrêts !!! Et les gros points !
Derrière, les miettes vont à TEK (5 et 9), BEE (7) HFT(8), qui a doublé dans les derniers hectomètres le second pilote TEK et BYG (10).
Premier perdant : Quentin Prost (INE) qui a devancé Léa Tambay (HFT) 4 tours durant, qui perd cet avantage dans la zone DRS et lui permet de faire 8 !
Le vétéran, lui, a fait une course honorable pour ses 40 bougies... 16°. A cause d'un relais mal géré, trop près de sa coéquipière.
L'autre (presque) perdant : QOS. Oui.. avec Théo Bonnet, champion en titre à la traîne pendant tout le GP, et qui finit à une petite 17° place....
Et en fin de classement, il va falloir très certainement s'habituer à retrouver les mêmes équipes : PHE (25, 26), VRT (27, 30), TEF (28, 32) et PHA (29, 31).
La saison sera longue pour ces équipes.
1. rr maverick (MAV)
2. Pierre PROST (MAV)
3. Valentin PANIS (CMO)
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Pro
GCK a toujours un peu de retard à l'allumage... Tel un vieux diesel.... Pourtant, lors des essais, les F1 sont performantes, puisque les pilotes occupent la première ligne, devant le Finlandais d'ISL et les 2 MUS.
Mais en course, ce n'est pas la même histoire. C'est MUS qui domine. Les 2 premières places. Derrière, on retrouve le petit Finlandais (3°) devant un mix de TRA et GCK (4-6 et 5-7).
Derrière, le second pilote ISL et les KAR complètent le top 10. En 3 courses, seulement 5 équipes ont marqué des points.
1. Jérémy ALESI MUSTANG (MUS)
2. Nicolas MICHEL (MUS)
3. Väinämö MAKELÄINEN (ISL)
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Débutant
Un des jeux favoris la saison dernière étaient les qualifications groupées.... Il n'aura fallu que 3 courses pour que les 10 meilleurs temps en qualification regroupent 5 équipes....
BPU, l'habitué part en première ligne. Puis DOU occupe la 2° ligne. Arrive SMR sur la 3° ligne, devançant SMA (4° ligne) et HAR (5° ligne). 5 Lignes, 10 pilotes, 5 écuries...
Et en course ? On prends les mêmes, on secoue un peu mais pas trop et on trouve :
- doublé de DOU
- SMA sur le podium (3 et 4)
- 1 pilote BPU (on a peut-être secoué un peu trop fort)
- les pilotes SMR
- le 2° pilote BPU
- les pilotes HAR.5 écuries...
Trop fort les fous !
1. Alain PANIS (DOU)
2. Dennis GRIMM (DOU)
3. Marat ZHARAPOV (SMA)
Coupe :
Qui dit 3° GP dit premie
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Guest
Jerry Nissa 
